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O MGB GT, projetado por Pininfarina, foi introduzido em outubro de 1965 e pode afirmar ser um dos primeiros hatchbacks esportivos a entrar em produção de volume. O deck traseiro oferece excelente espaço de bagagem com uma opção 2+2 e aerodinâmica aprimorada oferece ao GT uma velocidade máxima superior a 100 km / h. Estamos sempre em busca de bons MGs e recentemente pegamos esse raro BGT não-sobredrive em troca em parte contra outro carro de marcos. O guardião anterior era dono do carro por cerca de 10 anos e investiu tempo e dinheiro significativos criando um carro que ele dirigia alegremente para qualquer lugar. Resumo do carro (desde 2012) · Vários painéis corporais 2012/14 (o carro foi recomissionado/ restaurado) · A cor alterada para Lamborghini Verde Mantis. · Cabeça do cilindro sem chumbo de Ivor Searle · Escape e coletor peco 3 peças · Bomba de radiador/ água · Motor de partida/ alternador · Cilindro mestre de freio/ cilindro de roda · Discos frontais e almofadas · Réplicas de minilite Réplicas · Assentos dianteiros de couro (preto em preto) e traseiro de vinil · Conjunto de carpetes · Conjunto de acabamentos cromados · Rodo de direção esportiva Há uma boa pasta de histórico com o BGT que contém documentos de registro, de volta a 1984, muitas faturas para despesas nos últimos 30 anos e, curiosamente, um relatório de inspeção de compra de carro AA sobre o carro de 1984 O último proprietário, um engenheiro aposentado, sempre garra o 'B' e ela se apresenta bem - o esquema de cores Lamborghini Verde Mantis realmente combina com ela e é muito 1970 Precisamos este carro para vender e esperamos que ela encontre um novo goleiro apreciativo muito rapidamente.