1965' MINI Classic

1965 Mini com muitas especificações de ajuste especial da BMC. Suspensão de rali. O chassi é tratado com zinco. Jantes Minilight de magnésio de 12x5. 5 polegadas. Barra de segurança FIA. Cadeiras Paddy Hopkirk. Protetor de fundo de rali em alumínio. E muito mais.95% das peças do carro são da década de 1960. O carro está registrado como Cooper S. O motor tem cabeçote de alumínio de 8 portas de Jim Whitehouse com carburadores Weber. Este motor foi revisado pelo meu amigo Steve Harris na Inglaterra. Como ex-funcionário do Downtown e amigo de Jim Whitehouse, que eu também conhecia bem, ele estava particularmente interessado neste motor e queria que eu o enviasse para ele. Este é um motor que custaria libras esterlinas. 11.000 para construir hoje se você tiver a sorte de conseguir as mesmas peças do motor. Usei mais de 2 anos restaurando o carro e a mesma quantidade de horas de trabalho na construção deste motor que construiria um motor de corrida. com e entre em contato para maiores informações.