1965' Moskvitch 408

Estou oferecendo um carro antigo, totalmente original e, claro, restaurado do zero.

Tudo é feito de acordo com a arte.

Motor revisado do zero. Foi reduzido a um quarteirão e adaptado ao combustível moderno. Claro, cilindros polidos, novos pistões e anéis para 1 moagem.

Um carro de colecionador pode ser uma ótima maneira de abrir um negócio de casamento. Renda constante de transporte mais aumento anual de valor.

Todas as peças originais, o carro está registrado na Polônia e não possui cintos de segurança.

Condição perfeita. Chromy novo, todos os componentes do chassi, freios e sistema elétrico são novos. Esta cópia, apesar da idade, é como uma nova do salão.

A renovação foi feita por conta própria, não comercialmente, pelo que o preço é produto dos custos incorridos, do tempo de trabalho e da condição técnica real.

Para pessoas experientes, a mera compra de novos interruptores e um volante novo original é uma despesa de PLN 5.000.

A cromagem de todas as peças juntamente com as alças que são feitas de ZnAl é um grande desafio e o preço foi impressionante.

A carroceria foi refrescada porque a base estava muito bem conservada e foi uma pena resfriar a carroceria.

Não vou descrever todos os custos, pois quem conhece o assunto sabe que é impossível reconstruir um carro antigo barato.

Para este belo carro, todas as peças são difíceis de encontrar e muito caras. Mesmo os chamados "porcaria" custou centenas de zlotys. O futuro cliente receberá um carro que não requer nenhuma contribuição. Eu também tenho uma grande coleção de peças originais para este carro. Posso vendê-los separadamente se o cliente estiver interessado, porque é uma garantia de uso contínuo sem interrupções para a pesquisa e os nervos associados a ela.

Obrigado pelas ofertas de troca e pelos "pegadores de preço" por telefone. Eu sou um homem sério. Eu sei quanto me custou essa cópia e a base não tinha buracos, então não há dúvida de um baterista suplementado com quilos de massa, porque isso não é a liga. A reforma também foi feita sob meu olhar atento e não fiz rápido porque tem que durar para ficar bom, e infelizmente tempo custa dinheiro. Latoeiros que sabem estanhar é uma raridade, pintores que querem assumir esse carro também são corvos brancos, porque durante esse tempo é possível fazer várias dezenas de carros modernos. Tudo isso significa que o preço da reforma gera custos vertiginosos.

Acredito que o preço seja pechincha, pois meu compromisso com a compra de peças originais novas e a constante aquisição de contatos necessários para esse processo não tem preço, mas há vantagens... Conheço cada parafuso dos meus carros e sei como eles foram criados desde o dia da compra até agora.

Este carro não será mais barato porque há cada vez menos deles. A produção já expirou há muito tempo, e a disponibilidade de bons exemplares é um problema crescente para um colecionador ou para quem quer investir bem dinheiro. O aumento de valor é melhor do que no caso dos imóveis e sem problemas, pois mesmo que não disponibilizemos para fotos ou viagens de casamento, o preço continua crescendo a cada ano.