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1924' Oldsmobile Model 30-B

$20,000

Publicado 24 Maio 2025
Atualizado 20 Agosto 2025ID: 9e6Bu3

Expirado
7 months, 2 weeks atrás

Information from the owner

Corpo: Conversível

Idade: 101 anos

Quilometragem: 15212 km

Transmissão: Automática

Cor exterior: Verde

Comentários do vendedor sobre 1924' Oldsmobile Model 30-B

1924 A Oldsmobile 30b Series Sport Touring Touring Convertible Sedan for Consignment, uma série esportiva da série 30b, de 1924, Sport Touring conversível mostrando 9.449 milhas, mas as milhas verdadeiras são desconhecidas. Este foi alterado com especificações que se destacam dos carros originais que eram novos nos showrooms há 101 anos! A pátina externa domina a tinta verde média que cobre o corpo com manchas de ferrugem da superfície, rachaduras, lascas, pontos ásperos, borbulhas, enchimento do corpo e no estilo antigo de hot rod, ele se encaixa bem no carro. Enquanto isso, o topo de tela bronzeada removível está em ótima forma suspensa por pilares A da cor de ferrugem, que também mantêm o pára-brisa rotacional e o espelho lateral do cromo. A concha do radiador é decorada com Oldsmobile em fita branca com script e coberta com um ornamento de cisne voador. Mais influência do Hot Rod com um decalque de garotas de alfinete no capuz e rodas de aço pintadas vermelhas, 14 polegadas na frente e 15 polegadas nas costas, com caldas antigas, anéis de acabamento e pneus de tamanho profundamente escalonados. Dois tubos de aço servem como pontas de exaustão, flanqueando um tanque de gás pintado de preto junto com luzes traseiras defumadas que empoleiravam -se acima da moldura preta. Além das imperfeições anteriores, também existem imperfeições de lacunas mais notavelmente com as portas. Os painéis de porta de sela interiores são simples e costurados verticalmente nas quatro portas e o material é usado nos bancos que mostram muito pouco desgaste e são com um recurso acolchoado robusto. Um volante de madeira GT GT GT em condição de hortelã na frente do painel pintado de verde que abriga uma variedade de medidores de Stewart Warner Black, a maioria dos quais se agrupam no centro do painel. Um câmbio alto com uma alça de torneira de cerveja sobe do chão, adjacente ao freio curto de mão e sobre um bom tapete marrom que cobre o piso plano de forma limpa, inclusive na parte de trás, onde há amplo espaço para as pernas. Drivetrain Nenhuma tampa do motor aqui e o belo powerplant limpo apresenta orgulhosamente na frente, um 265ci V8 reconstruído em laranja brilhante com um carburador de 2 barris e acasalado a uma transmissão automática TH350 de 3 velocidades reconstruída. Essas reconstruções ocorreram há menos de 3.000 milhas atrás. Há uma traseira de 10 parafusos e nosso consignador declara que as engrenagens são 3,73s. Os freios a disco na frente e a bateria na parte traseira estão a bordo para desacelerar esta haste da rua para parar. O material rodante limpo embaixo onde o piso de madeira é visto, a ferrugem esporádica da superfície é mínima e o óleo residual é visto na panela. Além disso, o escape duplo brilhante flui através de silenciadores de estilo Glasspack a caminho de trás, enquanto um eixo dianteiro de um Ford de 1940 inclui molas folhas transversais. Voltar, é um link de 4 com o Coilovers. Capacidade de acionamento O motor de 1955 ganhou vida como era 1955 novamente, com uma nota de escape saudável e lentidão suave. No loop de teste, este carro aberto não apenas fornece energia e aceleração decentes, mas um fator divertido é difícil de superar, onde você não passa por um ambiente, mas é uma parte dele, sentando -se confortavelmente em sofás amarrados a um motor! Todas as funções nessas antigas operavam como pretendido e seu tempo de devolver o carro, e se isso fosse a Disneylândia, volte -se na fila para outro turno! Embora o clássico Auto Mall represente que essas funções estavam trabalhando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra. Claro, a tinta é um pouco áspera nas bordas, mas isso é parte do charme deste passeio, pois o interior está limpo e o trem de força está bem classificado. Sua apresentação do estilo Phaeton é um ingresso para alguma condução ao ar livre e algumas ondas dos espectadores. O que começou como um carro raro agora é uma vara de rua única, que certamente será um prazer para a multidão e uma boa diversão para o próximo proprietário. O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda por meio de consignação em um showroom de 336.000 pés quadrados de clima (isso é mais de 8 acres!). O maior revendedor de consignação de localização única de veículos clássicos e colecionáveis do país está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia na saída 298 da rodovia I-76 da Pensilvânia. Para mais informações, visite www.classicautomall.com ou ligue para nós. Entre em contato conosco a qualquer momento para obter mais informações ou para ver o veículo pessoalmente. Não há garantia de milhagem. Uma taxa administrativa de revendedor de US $ 299 não está incluída no preço anunciado. Com tantos carros excelentes, você sabe que temos muito o que conversar, e fazemos isso a cada semana no podcast clássico do Auto Mall com Stewart Howden. Stewart discute um novo inventário, bem como tendências em consignações e preços de carros, enquanto entrevistam celebridades e profissionais automotivos sobre carros incríveis e sua história. Sintonize a cada semana no podcast clássico do Auto Mall, onde quer que você goste de ouvir. Você também pode assistir no YouTube!

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