1971' Pontiac Grand Prix

Formal, clássico, carregado e luxuoso, este Pontiac Grand Prix 1971 tem a verdadeira distinção de um carro clássico. Portanto, verifique todos os detalhes, desde o V8 sob o capô até o interior do A / C confortável, e você logo entenderá o que era o luxo pessoal dos anos 1970. Este carro sabe como maximizar seu apelo. A pintura prateada correta de fábrica tem um brilho agradável que adora destacar o capô longo e pontudo, vincos acentuados nos para-lamas e as linhas artísticas do porta-malas. Não há melhor maneira de exibir um perfil de capota rígida do que com um teto de vinil preto, e há até mesmo uma listra preta de comprimento total para combinar. O pacote completo tem uma aparência muito bem integrada, onde este foi um dos últimos anos antes de as novas leis para pára-choques entrarem em vigor, e assim esses reis cromados sabem como abraçar as linhas da carroceria. O valor do preço deixa espaço no seu orçamento caso você queira fazer melhorias no corpo ou adicionar seus próprios toques pessoais. Mas, desde o primeiro dia, este Pontiac tem elegância. A GM até deu a este a designação de Modelo J que foi emprestado de Duesenberg como parte de uma forma de mostrar que essas eram máquinas premium. Os detalhes realmente justificam isso. Este Grand Prix tem um grande estilo atemporal em todos os lugares, desde as maçanetas embutidas das portas até a forma como os faróis se erguem graciosamente acima da chapa de metal frontal. Adoramos quando a cor do telhado também é uma amostra da cor do interior. Luxo pessoal significa bancos com encosto alto com design de botão e um apoio de braço dianteiro dobrável que dá uma individualidade semelhante a um balde na frente. Além disso, o traço envolve você. Seus medidores são ajustados profundamente em um design de três cápsulas, como um carro esportivo europeu, e são de fácil acesso a recursos interessantes como o ar-condicionado de fábrica com sopro frio. Este é um verdadeiro clássico bem preservado. Portanto, você realmente apreciará os detalhes da cápsula do tempo, como o rádio AM ativo com um player de 8 faixas separado. Sob o capô está o lendário V8 de 400 polegadas cúbicas do Pontiacs, e este é o motor de correspondência de números dos carros. Seu topo com um carburador de quatro cilindros porque eles sabiam como garantir que este cupê pudesse se mover com confiança. É um pacote muito respeitado, o que o torna um grande clássico para a estrada. Recursos como a transmissão automática de três velocidades, direção hidráulica e freios hidráulicos com discos na frente continuam essa sensação de cruzeiro fácil. Você ainda tem pneus mais novos nas rodas clássicas do Pontiac Rally II. Um Grande Prêmio tem tudo a ver com um grande clássico de luxo, e este tem a aparência, recursos, potência e porte para viver de acordo com tudo isso. Isso o torna um cupê pessoal incrível no qual você precisa colocar as mãos agora. Liga hoje!!!