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1967' Porsche 911
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€183,000Publicado 15 Agosto 2024ID: U2UvMU
Expirado
4 months, 1 week atrás
4 months, 1 week atrás
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 57 anos
Quilometragem: 64856 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Comentários do vendedor sobre 1967' Porsche 911
Bem-vindo ao Oldie Point!
Estamos constantemente à procura de carros clássicos e jovens!
Aguardamos sua oferta!
A Porsche apresentou o 911 em setembro de 1963 no IAA em Frankfurt am Main. A partir do verão de 1966 (ano modelo 1967), o modelo top era o 911 S (Super) com motor carburador de maior compressão de 160 cv. Esta variante desportiva pode ser reconhecida pelas distintas jantes de liga leve da Fuchs, as Fuchsfelgen. A partir de setembro de 1968 (ano modelo 1969), a distância entre eixos do 911 foi ampliada em 57 mm - uma medida para conter a tendência de sobreviragem. É por isso que a primeira geração do 911, também conhecida como “SWB” (distância entre eixos curta), é muito popular atualmente!
O exemplar apresentado aqui foi pintado de fábrica em azul 6608 Aga e entregue à Autogerma Bologna, na Itália, em março de 1967. Agora muito extenso e sem levar em conta os custos, mas ao mesmo tempo cuidadosamente não "restaurado demais" na Áustria, este antigo 911 S, de acordo com o certificado do fabricante, ainda tem o motor original de 160 cv, a caixa de câmbio original de 5 marchas, também como as jantes originais 4,5J x 15 Fuchs. A pedido do proprietário, o veículo foi repintado em cinza ardósia 6601, baseado no modelo do lendário 911 de Steve McQueen do filme "Le Mans" (1971). Após esta restauração, amplamente documentada com fotos e faturas, o veículo foi classificado como histórico na Áustria em 2015 e, desde então, foi muito pouco movimentado como parte de uma coleção maior de carros antigos.
Vendas de comissão em nome de clientes
Há muitas décadas que lidamos com carros clássicos e, portanto, somos um dos mais renomados e experientes revendedores de carros clássicos e de carros clássicos da Áustria.
Excelentemente interligados no país e no exterior, temos um cliente considerável e uma clientela potencial e podemos, portanto, oferecer-lhe uma plataforma excepcionalmente grande.
Se tiver mais alguma dúvida, não hesite em contactar-nos a qualquer momento por telefone ou e-mail. Você pode encontrar mais fotos e outros veículos em nossa página inicial.
Horário de funcionamento: Todo o ano, apenas mediante marcação telefónica
Gostaria de convidá-lo calorosamente a ver os veículos no local. Os veículos estão localizados na A-2460 Bruck an der Leitha e ficam a meio caminho entre Viena e Bratislava, cada uma a cerca de 25 km de distância. De carro, a nossa localização é diretamente pela autoestrada A4, saída Bruck/L. O oeste pode ser alcançado muito rapidamente. Chegar de avião é muito fácil através do aeroporto internacional Viena-Schwechat (Aeroporto de Viena), a apenas 20 km, ou através do Aeroporto de Bratislava, a 35 km. Também teremos prazer em buscá-lo pessoalmente em um dos dois aeroportos.
Atenciosamente,
Dipl.-Ing. Ivan Bogdanov
Gerente de vendas
Oldie Point - Automóveis Clássicos
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A Porsche apresentou o 911 em setembro de 1963 no IAA em Frankfurt am Main. A partir do verão de 1966 (ano modelo 1967), o modelo top era o 911 S (Super) com motor carburador de maior compressão de 160 cv. Esta variante desportiva pode ser reconhecida pelas distintas jantes de liga leve da Fuchs, as Fuchsfelgen. A partir de setembro de 1968 (ano modelo 1969), a distância entre eixos do 911 foi ampliada em 57 mm - uma medida para conter a tendência de sobreviragem. É por isso que a primeira geração do 911, também conhecida como “SWB” (distância entre eixos curta), é muito popular atualmente!
O exemplar apresentado aqui foi pintado de fábrica em azul 6608 Aga e entregue à Autogerma Bologna, na Itália, em março de 1967. Agora muito extenso e sem levar em conta os custos, mas ao mesmo tempo cuidadosamente não "restaurado demais" na Áustria, este antigo 911 S, de acordo com o certificado do fabricante, ainda tem o motor original de 160 cv, a caixa de câmbio original de 5 marchas, também como as jantes originais 4,5J x 15 Fuchs. A pedido do proprietário, o veículo foi repintado em cinza ardósia 6601, baseado no modelo do lendário 911 de Steve McQueen do filme "Le Mans" (1971). Após esta restauração, amplamente documentada com fotos e faturas, o veículo foi classificado como histórico na Áustria em 2015 e, desde então, foi muito pouco movimentado como parte de uma coleção maior de carros antigos.
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