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1969' Porsche 911
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£89,750Publicado 31 Maio 2025ID: 3g7kTc
Expirado
6 months atrás
6 months atrás
Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 56 anos
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Cor-de-laranja
Comentários do vendedor sobre 1969' Porsche 911
Totalmente restaurado cedo 2. 0 litros Porsche 911t reter sua combinação original de motor e cor
Data de fabricação: 1969 | Cor: Blood Orange | Encontramento interno: couro preto com incrustações de veludo velado
Estamos muito satisfeitos em oferecer este cupê de 2 litros excepcionalmente bem restaurado no período impressionante do sangue, como replicado em forma moderna, Lava Orange no 911 GT3 Rs. O desempenho é mais do que adequado, mesmo para 1969
História e produção do modelo
O carro esportivo 911 de longa duração e muito amado da Porsche apareceu pela primeira vez no Salão Automóvel de Frankfurt de 1963 em forma de protótipo, o 901. O primeiro modelo totalmente novo de Porsche desde que o 356 foi lançado em 1948.
O ano modelo de 1969 marcou as primeiras grandes mudanças no bem recebido 911 da Porsche. A distância entre eixos foi esticada por mais 2 polegadas, o que serviu para melhorar bastante as características de manuseio do carro. As asas estavam ligeiramente alargadas para acomodar rodas e pneus maiores, e o sistema de aquecimento e resfriamento interior foi melhorado. Foram oferecidos três modelos, o 911T com os carburadores Weber e os modelos 911E e 911s com injeção de combustível. Um total de 3, 561 cupês Porsche T foram construídos por Karmann em Osnabruck.
Este veículo a motor
Conhecido por nós como tínhamos isso para venda e serviço em 2020. Agora, à venda em nome de seu novo proprietário. Parecendo tão impressionante quanto quando o vimos por último.
O 911 T muito atraente foi concluído em 15 de abril de 1969 e deixou a fábrica em sua atual tinta laranja sanguínea (Código 6809), uma das nove cores padrão oferecidas, com complementação de couro preto com incrustações de veludo de veludo. Seu certificado de autenticidade observa que estava equipado com a transmissão de cinco velocidades do tipo 901, com sua primeira marcha para cães; O pacote de instrumentos de bitola dos 911s mais caros. Entregue ao seu primeiro proprietário por Huelpert, a concessionária Dortmund na Alemanha para especificações européias.
Depois de passar um tempo no estado seco da Califórnia, o Porsche 911t foi importado por seu primeiro proprietário do Reino Unido, que embarcou em um componente completo fora da restauração. Este trabalho foi concluído por um especialista em marca, Lea Peacock da Auto Classica entre 2011 e 2014, com muitas peças novas e finalizadas com as rodas Fuchs reformadas corretas do período, faturas em arquivo. O último proprietário contratou o Connaught Concipers Engine de Kent para encomendar uma reconstrução completa do motor e cobriu cerca de 1, 300 quilômetros.
O atual proprietário comprou o Porsche 911 t em novembro de 2020 e cuidou com carinho, pois com os custos de serviço de manutenção superiores a £ 5.000 assistidos pelo Porsche Marque Specialist. Usado principalmente para eventos do Porsche Club e agora procurando seu próximo custodiante. Atualmente em placa amada privada sob transferência com o DVLA, mas será alocada com sua placa original e do Reino Unido.
Vem com manutenção em dezembro de 2024, o New Porsche Tool Roll Kit, Jack, Wheel Spare, Handbooks e New Service Book, juntamente com um bom arquivo de história contendo faturas de restauração e serviço.
Este veículo está disponível para visualização no Reino Unido com base em comprometimento e se adequaria a um colecionador ou entusiasta com quem este veículo representará uma boa oportunidade de aquisição.
Os clássicos da Lux têm um amplo conhecimento e experiência de todos os primeiros Porsche 911, incluindo os modelos 911s, 911 s, 911e, 911 E e 911t, 911 T e SWB.
Finanças e garantia disponível mediante solicitação
Data de fabricação: 1969 | Cor: Blood Orange | Encontramento interno: couro preto com incrustações de veludo velado
Estamos muito satisfeitos em oferecer este cupê de 2 litros excepcionalmente bem restaurado no período impressionante do sangue, como replicado em forma moderna, Lava Orange no 911 GT3 Rs. O desempenho é mais do que adequado, mesmo para 1969
História e produção do modelo
O carro esportivo 911 de longa duração e muito amado da Porsche apareceu pela primeira vez no Salão Automóvel de Frankfurt de 1963 em forma de protótipo, o 901. O primeiro modelo totalmente novo de Porsche desde que o 356 foi lançado em 1948.
O ano modelo de 1969 marcou as primeiras grandes mudanças no bem recebido 911 da Porsche. A distância entre eixos foi esticada por mais 2 polegadas, o que serviu para melhorar bastante as características de manuseio do carro. As asas estavam ligeiramente alargadas para acomodar rodas e pneus maiores, e o sistema de aquecimento e resfriamento interior foi melhorado. Foram oferecidos três modelos, o 911T com os carburadores Weber e os modelos 911E e 911s com injeção de combustível. Um total de 3, 561 cupês Porsche T foram construídos por Karmann em Osnabruck.
Este veículo a motor
Conhecido por nós como tínhamos isso para venda e serviço em 2020. Agora, à venda em nome de seu novo proprietário. Parecendo tão impressionante quanto quando o vimos por último.
O 911 T muito atraente foi concluído em 15 de abril de 1969 e deixou a fábrica em sua atual tinta laranja sanguínea (Código 6809), uma das nove cores padrão oferecidas, com complementação de couro preto com incrustações de veludo de veludo. Seu certificado de autenticidade observa que estava equipado com a transmissão de cinco velocidades do tipo 901, com sua primeira marcha para cães; O pacote de instrumentos de bitola dos 911s mais caros. Entregue ao seu primeiro proprietário por Huelpert, a concessionária Dortmund na Alemanha para especificações européias.
Depois de passar um tempo no estado seco da Califórnia, o Porsche 911t foi importado por seu primeiro proprietário do Reino Unido, que embarcou em um componente completo fora da restauração. Este trabalho foi concluído por um especialista em marca, Lea Peacock da Auto Classica entre 2011 e 2014, com muitas peças novas e finalizadas com as rodas Fuchs reformadas corretas do período, faturas em arquivo. O último proprietário contratou o Connaught Concipers Engine de Kent para encomendar uma reconstrução completa do motor e cobriu cerca de 1, 300 quilômetros.
O atual proprietário comprou o Porsche 911 t em novembro de 2020 e cuidou com carinho, pois com os custos de serviço de manutenção superiores a £ 5.000 assistidos pelo Porsche Marque Specialist. Usado principalmente para eventos do Porsche Club e agora procurando seu próximo custodiante. Atualmente em placa amada privada sob transferência com o DVLA, mas será alocada com sua placa original e do Reino Unido.
Vem com manutenção em dezembro de 2024, o New Porsche Tool Roll Kit, Jack, Wheel Spare, Handbooks e New Service Book, juntamente com um bom arquivo de história contendo faturas de restauração e serviço.
Este veículo está disponível para visualização no Reino Unido com base em comprometimento e se adequaria a um colecionador ou entusiasta com quem este veículo representará uma boa oportunidade de aquisição.
Os clássicos da Lux têm um amplo conhecimento e experiência de todos os primeiros Porsche 911, incluindo os modelos 911s, 911 s, 911e, 911 E e 911t, 911 T e SWB.
Finanças e garantia disponível mediante solicitação
