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1954' Riley Rme
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£26,995Publicado 4 Outubro 2024ID: Cp7JLH
- Yorkshire
- +44Ver número
Information from the owner
Idade: 70 anos
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Comentários do vendedor sobre 1954' Riley Rme
Sempre gostamos dos modelos Riley RM, ao longo dos anos vendemos muitos exemplares de alta qualidade. A maioria dos RM fornecidos por nós permaneceram no Reino Unido, mas ao longo dos anos descobrimos um forte interesse nestes carros em toda a Europa, tendo fornecido RM a clientes na Irlanda, Suíça, Alemanha e Holanda. Achamos esses carros brilhantes de dirigir, eles parecerão muito avançados em relação à qualidade de direção, desempenho e manuseio, mas têm a aparência de um sedã clássico britânico do início da guerra. OLY 88 chegou conosco de um novo cliente baseado em Surrey e é claramente um carro muito especial.
Registrado pela primeira vez em 8 de março de 1954, o Riley foi fornecido como novo a um proprietário privado em Holyhead, no norte do País de Gales, que manteve o carro por impressionantes 40 anos. O segundo proprietário do carro morava em Buckinghamshire e comprou a RME em 1994 e em 2007 o carro estava nas mãos do restaurador e engenheiro motorizado Michael J Hibberd, especialista em Rolls Royce, Bentley e Jaguar. Depois de vários anos guardado num celeiro, o seu novo proprietário iniciou uma impressionante restauração e foi realizada uma restauração completa do corpo. O carro foi então totalmente repintado, vários re-cromados foram realizados e o estofamento foi cuidadosamente restaurado com o couro original mantido sempre que possível. Tapetes, furflexes e forro do tejadilho foram substituídos e as marcenarias renovadas. A fiação foi substituída e o carro revisado mecanicamente e um impressionante arquivo de recibos documenta uma enorme quantidade de peças novas.
Tendo pertencido por quase 15 anos ao renomado restaurador que percorreu apenas alguns milhares de quilômetros no carro desde sua reconstrução, o quarto proprietário do carro comprou o Riley em leilão em 2021 pagando mais de £ 24.000. incríveis £ 30.000 foram gastos no Riley RME, a maior parte dos quais foi uma grande reconstrução completa do motor de alta qualidade. Devido a um bloco rachado, um bloco de reposição foi adquirido e enviado para um processo de selagem de resina pressurizada. O bloco renovado foi então totalmente construído, novos/renovados componentes principais, incluindo novas árvores de cames, novos pistões, novas camisas de cilindro, virabrequim polido e retificado, nova corrente de distribuição, nova extremidade grande e casquilhos principais, e todas as novas válvulas, guias e juntas. A bomba de água foi reconstruída, um novo distribuidor 123 instalado, um novo coletor de admissão e uma nova bomba de combustível Facet também foram instaladas. Um relatório muito detalhado sobre o funcionamento do motor confirma que o bloco do motor foi afiado e a carcaça inferior ranhurada para acomodar bielas forjadas e a cabeça do cilindro foi portada para melhorar o fluxo de ar e a cabeça frontal usinada para atingir uma taxa de compressão de 9:1. O cabeçote também foi usinado para aceitar válvulas maiores, um novo coletor de escapamento de aço inoxidável foi fabricado e os carboidratos duplos foram limpos ultrassonicamente e totalmente reconstruídos. Na remontagem do motor, um distribuidor 123 foi programado com curva de ignição básica e, em seguida, o carro foi testado em estrada com sistemas de ignição e combustível ajustados para otimizar o desempenho,
O trabalho detalhado no motor, as melhorias e atualizações sutis realizadas agregam grande valor a este carro. O nível de despesas recentes deverá dar aos próximos proprietários dos carros uma enorme confiança de que este trabalho foi feito com um padrão incrivelmente elevado e muito poucos tiveram este nível de despesas apenas com o motor. Com pouca quilometragem desde o trabalho, este carro dá a oportunidade de possuir um Riley incrivelmente bem preparado que claramente não poupou despesas em seu recente programa de trabalho. Com a adorável marca de registro original OLY 88, proprietários ultra baixos de novos, a procedência de uma restauração especializada de alta qualidade e, claro, £ 30.000 de despesas com motor, este Riley RME oferece uma oportunidade fantástica. OLY 88 apresenta-se lindamente, muitos anos depois da restauração, com excelente pintura, carroceria e cromo e o estofamento tem uma sensação adorável com assentos de couro originais bem conservados e com novos tapetes, acabamentos e forro do teto, parece incrivelmente elegante. Na estrada, o Riley é encantador, é avançado para o ano, segura a estrada maravilhosamente e o caro trabalho do motor dá a confiança de que este é um Riley pronto para usar, aproveitar e sair para a estrada aberta.
Registrado pela primeira vez em 8 de março de 1954, o Riley foi fornecido como novo a um proprietário privado em Holyhead, no norte do País de Gales, que manteve o carro por impressionantes 40 anos. O segundo proprietário do carro morava em Buckinghamshire e comprou a RME em 1994 e em 2007 o carro estava nas mãos do restaurador e engenheiro motorizado Michael J Hibberd, especialista em Rolls Royce, Bentley e Jaguar. Depois de vários anos guardado num celeiro, o seu novo proprietário iniciou uma impressionante restauração e foi realizada uma restauração completa do corpo. O carro foi então totalmente repintado, vários re-cromados foram realizados e o estofamento foi cuidadosamente restaurado com o couro original mantido sempre que possível. Tapetes, furflexes e forro do tejadilho foram substituídos e as marcenarias renovadas. A fiação foi substituída e o carro revisado mecanicamente e um impressionante arquivo de recibos documenta uma enorme quantidade de peças novas.
Tendo pertencido por quase 15 anos ao renomado restaurador que percorreu apenas alguns milhares de quilômetros no carro desde sua reconstrução, o quarto proprietário do carro comprou o Riley em leilão em 2021 pagando mais de £ 24.000. incríveis £ 30.000 foram gastos no Riley RME, a maior parte dos quais foi uma grande reconstrução completa do motor de alta qualidade. Devido a um bloco rachado, um bloco de reposição foi adquirido e enviado para um processo de selagem de resina pressurizada. O bloco renovado foi então totalmente construído, novos/renovados componentes principais, incluindo novas árvores de cames, novos pistões, novas camisas de cilindro, virabrequim polido e retificado, nova corrente de distribuição, nova extremidade grande e casquilhos principais, e todas as novas válvulas, guias e juntas. A bomba de água foi reconstruída, um novo distribuidor 123 instalado, um novo coletor de admissão e uma nova bomba de combustível Facet também foram instaladas. Um relatório muito detalhado sobre o funcionamento do motor confirma que o bloco do motor foi afiado e a carcaça inferior ranhurada para acomodar bielas forjadas e a cabeça do cilindro foi portada para melhorar o fluxo de ar e a cabeça frontal usinada para atingir uma taxa de compressão de 9:1. O cabeçote também foi usinado para aceitar válvulas maiores, um novo coletor de escapamento de aço inoxidável foi fabricado e os carboidratos duplos foram limpos ultrassonicamente e totalmente reconstruídos. Na remontagem do motor, um distribuidor 123 foi programado com curva de ignição básica e, em seguida, o carro foi testado em estrada com sistemas de ignição e combustível ajustados para otimizar o desempenho,
O trabalho detalhado no motor, as melhorias e atualizações sutis realizadas agregam grande valor a este carro. O nível de despesas recentes deverá dar aos próximos proprietários dos carros uma enorme confiança de que este trabalho foi feito com um padrão incrivelmente elevado e muito poucos tiveram este nível de despesas apenas com o motor. Com pouca quilometragem desde o trabalho, este carro dá a oportunidade de possuir um Riley incrivelmente bem preparado que claramente não poupou despesas em seu recente programa de trabalho. Com a adorável marca de registro original OLY 88, proprietários ultra baixos de novos, a procedência de uma restauração especializada de alta qualidade e, claro, £ 30.000 de despesas com motor, este Riley RME oferece uma oportunidade fantástica. OLY 88 apresenta-se lindamente, muitos anos depois da restauração, com excelente pintura, carroceria e cromo e o estofamento tem uma sensação adorável com assentos de couro originais bem conservados e com novos tapetes, acabamentos e forro do teto, parece incrivelmente elegante. Na estrada, o Riley é encantador, é avançado para o ano, segura a estrada maravilhosamente e o caro trabalho do motor dá a confiança de que este é um Riley pronto para usar, aproveitar e sair para a estrada aberta.
