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1955' Rover 75

£39,995

Publicado 13 Setembro 2025ID: 98Oqy4

Cornwall
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Information from the owner

Idade: 70 anos

Quilometragem: 76700 km

Deslocação: 2230 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Verde

Exterior: Luzes de Nevoeiro

Comentários do vendedor sobre 1955' Rover 75

1955 Rover 75 P4 em Sage Green (VFO 933) 2230cc Motor em linha de seis cilindros com um único carburador. Mostrando 76, 700 milhas (pode mudar ligeiramente como no uso atual), sendo restaurado entre 2011 e 2016, com mais trabalhos realizados pelo atual proprietário em preparação para o 2024 Mille Miglia, este ícone de automobilismo britânico está sujeito a uma extensa quantidade de trabalho para torná -lo um carro super divertido e confiável para o Reino Unido e europeus e os testes de tempo. Ela certamente vira a cabeça onde quer que vá. Conclusão dos trabalhos necessários, a VF0 933 participou da Mille Miglia de 2024. Com um número inicial de 379 e terminou 305, ganhando 74 lugares, o que foi um bom resultado. Não apenas que os proprietários dirigiram de North Devon a Brescia, Itália, completaram a corrida e depois dirigiram todo o caminho de volta para casa, sem tarefa má e cobrindo por volta de 4.000 milhas no processo !! e apenas por diversão eles também dirigiram para Brescia novamente em 2025 como candidato em espera para os 2025 Mille. Embora eles tenham perdido um slot de entrada, visitaram a região e marcaram mais alguns milhares de quilômetros de sorrisos. O plano de fundo não é enganado pela 'tia' o apelido do veículo espacial, deriva de um elogio do lendário Mille Miglia, que o vencedor de Jenks 'Jenks', ele foi o Minante do Mille Jenks. Como se fosse para a tia para o chá ”. Este carro foi amado pelo Royals e pelo poderoso e é um ícone de automobilismo britânico. A versão de 1955 do P4 viu um facelift para o design de Gordon Bashford de David Bache. Bache introduziu a janela traseira envolvente de três seções, as luzes indicadoras substituíram os Trafficadores e obteve uma bota elevada e maior. O interior tem o arranjo opcional de dois lugares na frente e foi totalmente reestimado em couro verde Connolly com madeira restaurada. Todos os corredores de janelas foram re-derrotados durante a restauração. Todo o interior está em boas condições e muito limpo. O Chromework é brilhante e todas as alavancas estão presentes e corretas. Possui a bandeja de ferramentas original sob o painel do lado do passageiro. O medidor de combustível opera apenas entre um terço cheio e vazio. No entanto, esse é o intervalo mais útil! Várias novas peças cromadas foram adquiridas e a grade frontal foi re-cromada. Os novos faróis do Lucas P700 foram montados. Tinha uma nova embreagem a 66.000 milhas, além de ter os freios de atrito alto e um novo cilindro mestre substituído recentemente. Arquivo completo da papelada, incluindo o atendimento original de venda, manual, manual do workshop e um catálogo de peças, tudo em boas condições. O exterior a pintura é boa com sinais mínimos de ferrugem e algumas batatas fritas nas bordas da porta. O acabamento é bom e tem muita tinta cobrindo o metaljamento e se apresenta bem. Mas isso não diminui o apelo do carro. Muito pelo contrário, de fato. O vidro mostra pequenos arranhões, como seria de esperar em um carro de 70 anos. No geral, o exterior parece que esse antigo veículo espacial não está nem perto de sua pensão. Armazenada a seco e sempre ligada a um carregador de bateria CTEK significa que ele inicia no botão. O motor marca muito suavemente e silenciosamente com energia decente. O motor de entrada e exauste é silencioso, mesmo quando é trabalhado duro e a caixa de engrenagens de quatro velocidades, além da embreagem de roda livre, se comporta impecavelmente. Como a maioria dos carros da época, dirigir é uma experiência envolvente. A direção parece um pouco pesada como a maioria dos carros antigos, mas o passeio é suave. Este Rover 75 parece os negócios, sentando -se com confiança na estrada com seus recessos de farol levemente quadrado e portas traseiras de 'suicídio'. Parece que o inglês e o proprietário típico em 1955 teria sido um empresário ou gerente bancário próspero. Hoje, porém, o P4 é atraente para um cliente bastante mais racial, graças a um piloto de corrida italiano. 1955 foi o ano em que Stirling Moss e Denis Jenkinson venceram o Mille Miglia, no mesmo ano em que Paolo Lando Barsotti dirigiu um P4 na histórica corrida de estradas. Como resultado, este P4 agora é elegível para entrar na versão moderna do evento, que acontece todos os anos de Brescia, no norte da Itália. Como passaporte para o Mille Miglia, essa pode ser a sua tia mais emocionante de todos os tempos. Em preparação para a miglia de 2024/25 Mille e na preparação para venda, o atual proprietário investiu mais de £ 12.000. Um grande ventilador de resfriamento elétrico triturado na luz do fã Dash1 x e 1 x luz de ponto equipada com comutados nas vedações de borracha do farol do DashNew. Habitação do filtro de ar -areado reformado e novos filtros de ar encaixados no filtro de combustível e novo filtro de combustível ajustado montes de motor ajustados novo regulador de tensão ajustado Dynamo -FittRadiator Recurbido de lâmina de ventilador NOTUTO NOTUTO CHIPETURO NOTULA TEMULA TELATURO SUNHURUM SUBMENTO SEMUMO SEMURO SEMULHO CILIMENTO DE CILHERSTENHOT FILHEW FIXA FIXA FETO FIXO FIO FEITE Rover desta era! Distribuidor e outro para peças adicionais de peças 1 x conjunto completo HT, tampa do distribuidor para facilitar o interruptor Over1 x dynamo2 x reguladores de tensão 1 novo e 1 original1 x bobina original 1 x bomba de água, tubo de desvio de entrada e alcance de alcance2 x laders libernging liperling laterning laterling laterning laterling laterning laterling laterning laterning laterning laterling laterling laterling radell x laders radels ' nome do serviço atual do proprietário que acaba de ser concluído e virá com uma nova entrega em todo o motnação e internacional pode ser organizada

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