1964' AC Cobra

Первоначально завод AC производил только шасси для Shelby, все с номерами CSX, но вскоре было достигнуто соглашение о производстве автомобилей для европейского рынка. Двигатели и коробки передач были отправлены Shelby в Европу для сборки с автомобилями британского производства и получили номер шасси «COB» (CObra Britain, правый руль) или «COX» (CObra eXport, левый руль для Европы). . Всего произведено 62 экземпляра, из которых 45 COB и 17 COX, частью которых является наш автомобиль для Европы. Этот автомобиль был доставлен 26 ноября 1963 года на завод Chardonnet в Пантене, который в то время был официальным импортером марки. Это был один из первых трех сортов, произведенных для европейского рынка, все три были доставлены в Шардонне. COX6003 был окрашен в цвет «Vineyard Green», а его салон был обтянут бежевой кожей. Автомобиль был продан новым во Франции и перекрашен в 1974 году в белый цвет. В то время было зарегистрировано 3588 QA 37, и фотографии были предоставлены нам тогдашним владельцем вместе со своим Ferrari 275. Счастливый человек!
Сменявшие друг друга владельцы доказывают, что автомобиль никогда не покидал Францию: Винсент покидает авеню Терн Париж 17эме (682 JY 14), Ланде, Коломбо, Де Мортемар, известный тем, что участвовал в гонках 24 часа Ле-Мана на Cobra, Мерсье (7273 UD 75) в 1967 году. , Ландро, Пети, Ван ден Доорн (71 год), Муво (74 года), затем Бертран Дюту, который купил автомобиль у своего друга и коллекционера Антуана Муво из замка Бридоре в южной части Турени. Тогда машина была серого цвета, тогда как Антуан Муво купил ее зеленого цвета с желтой полосой в парижском гараже в районе Пигаль. Последний перепродал его через известную компанию British Motors на улице Гро в Париже предпоследнему владельцу, купившему автомобиль в декабре 1977 года, о чем свидетельствует счет в деле. Эта AC Cobra оставалась в руках этого владельца в течение 40 лет, восстановлена ​​в 1980-х годах и перекрашена в красный цвет (обратите внимание, что цвета, доступные для первых Cobra, были красными или белыми), а ее обивка окрашена в черный цвет.
С тех пор он находился в очень хорошем состоянии, в 2006 году был восстановлен двигатель и коробка передач, с тех пор автомобиль проехал всего 1500 километров. Наконец, в июле 2018 года он перешел из рук в руки через Historic Cars; снова войти в коллекцию французского любителя, который предпринял прекрасную реставрацию, чтобы вернуть ей первоначальные цвета; и попросил Equipe Europe и GGA пересмотреть механическую часть. С тех пор его время от времени использовали в солнечные дни во французской деревне. Это редкая Cobra 289 MKII, которая знала всего несколько владельцев и осталась очень оригинальной, которую нельзя пропустить!