6 фото
1962' Alfa Romeo 2600 Spider
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€95,000Опубликовано 29 августа 2024ID: Z3Clth
- Нидерланды
- +31Показать номер
Information from the owner
Кузов: Седан
Возраст: 62 года
Пробег: 12914 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Синий
Комментарии продавца про 1962' Alfa Romeo 2600 Spider
Мы уже много лет являемся поклонниками Alfa Romeo. Вот тут-то для нас все и началось, и до сих пор мы питаем теплые чувства к этому прекрасному итальянскому бренду. Вот еще один отличный пример того, почему мы так любим Alfas.
В 1962 году на Женевском автосалоне Alfa представила публике новую линейку моделей 2600, пришедшую на смену серии 2000. Те, кому посчастливилось позволить себе автомобиль в то время, могли выбирать между тремя различными типами кузова: седан, купе Sprint или редкий кабриолет.
Carrozzeria Touring построила кузов вручную, при этом этот красивый кабриолет ориентирован на поездки на дальние расстояния. Благодаря роскошному салону, просторному багажнику и фантастическому шестицилиндровому двигателю в сочетании с пятиступенчатой коробкой передач модель 2600 была более чем способна преодолевать большие расстояния и, конечно, для своего времени, достигать высоких скоростей. Неудивительно, что сочетание итальянского кузова от знаменитой Carrozzeria Touring и гениальной инженерии создало популярную Alfa Romeo тех времен, когда марка, несомненно, производила великолепные автомобили!
Рядный шестицилиндровый двигатель DOHC Alfa Romeo был настоящей жемчужиной: он выдавал 145 лошадиных сил, позволяя этой Alfa достигать высоких скоростей, достаточных для того, чтобы конкурировать с такими автомобилями, как Mercedes-Benz 230 SL. К сожалению, это будет последний из рядных шестицилиндровых двигателей Alfa Romeo с двойным верхним распредвалом, что ознаменует конец эпохи компании, известной своими прекрасными двигателями. К большому сожалению, но к счастью, мы до сих пор кое-где находим эти великолепные автомобили.
Пример, который мы предлагаем здесь, в Бруммене, 1962 года выпуска и является одним из самых первых экземпляров с кузовом Touring, а именно номером шесть! Это оригинальный автомобиль, доставленный из Голландии, с двигателем, недавно отремонтированным специалистами Alfa Romeo. Дополнительно были отремонтированы коробка передач и задний мост. Счета на все эти работы имеются. Благодаря этим усилиям эта Альфа ездит фантастически хорошо.
Кузов ранее реставрировали, машину перекрашивали. Краска выглядит красиво, но не на конкурсном уровне. Другие работы над этим 2600 включают новый мягкий верх и салон, оба в очень хорошем состоянии. Интерьер с рулевым колесом, приборами и приборной панелью выглядит особенно аккуратно.
Автомобиль поставляется с очень обширной документацией. Последний владелец недавно провел капитальный ремонт, и мы находим счета за реставрационные и ревизионные работы. Кроме того, к этой Alfa прилагается недавний отчет об оценке в Германии, различные отчеты TÜV и счета на запчасти.
В 1962 году на Женевском автосалоне Alfa представила публике новую линейку моделей 2600, пришедшую на смену серии 2000. Те, кому посчастливилось позволить себе автомобиль в то время, могли выбирать между тремя различными типами кузова: седан, купе Sprint или редкий кабриолет.
Carrozzeria Touring построила кузов вручную, при этом этот красивый кабриолет ориентирован на поездки на дальние расстояния. Благодаря роскошному салону, просторному багажнику и фантастическому шестицилиндровому двигателю в сочетании с пятиступенчатой коробкой передач модель 2600 была более чем способна преодолевать большие расстояния и, конечно, для своего времени, достигать высоких скоростей. Неудивительно, что сочетание итальянского кузова от знаменитой Carrozzeria Touring и гениальной инженерии создало популярную Alfa Romeo тех времен, когда марка, несомненно, производила великолепные автомобили!
Рядный шестицилиндровый двигатель DOHC Alfa Romeo был настоящей жемчужиной: он выдавал 145 лошадиных сил, позволяя этой Alfa достигать высоких скоростей, достаточных для того, чтобы конкурировать с такими автомобилями, как Mercedes-Benz 230 SL. К сожалению, это будет последний из рядных шестицилиндровых двигателей Alfa Romeo с двойным верхним распредвалом, что ознаменует конец эпохи компании, известной своими прекрасными двигателями. К большому сожалению, но к счастью, мы до сих пор кое-где находим эти великолепные автомобили.
Пример, который мы предлагаем здесь, в Бруммене, 1962 года выпуска и является одним из самых первых экземпляров с кузовом Touring, а именно номером шесть! Это оригинальный автомобиль, доставленный из Голландии, с двигателем, недавно отремонтированным специалистами Alfa Romeo. Дополнительно были отремонтированы коробка передач и задний мост. Счета на все эти работы имеются. Благодаря этим усилиям эта Альфа ездит фантастически хорошо.
Кузов ранее реставрировали, машину перекрашивали. Краска выглядит красиво, но не на конкурсном уровне. Другие работы над этим 2600 включают новый мягкий верх и салон, оба в очень хорошем состоянии. Интерьер с рулевым колесом, приборами и приборной панелью выглядит особенно аккуратно.
Автомобиль поставляется с очень обширной документацией. Последний владелец недавно провел капитальный ремонт, и мы находим счета за реставрационные и ревизионные работы. Кроме того, к этой Alfa прилагается недавний отчет об оценке в Германии, различные отчеты TÜV и счета на запчасти.
