6 фото

1988' Alfa Romeo 75

€38,500

Опубликовано 21 августа 2026ID: Aazq0V

Gallery Aaldering
Нидерланды
+31Показать номер

Information from the owner

Кузов: Спорткар

Возраст: 38 лет

Пробег: 82505 км

Объем двигателя: 3000 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Серый

Комментарии продавца про 1988' Alfa Romeo 75

Сейчас все говорят о звуке Busso V6, и это правильно. Но когда разговор об Alfa Romeo 75 сосредоточен только на саундтреке, половина истории упускается из виду. Эта Альфа была создана не только для того, чтобы красиво звучать. Он был создан для того, чтобы вести себя на извилистой дороге точно так, как и должна вести себя настоящая Alfa Romeo. Alfa Romeo 75 была представлена в 1985 году и названа в честь 75-летия марки. Дизайн был работой Эрманно Крессони, и он был совсем не осторожным. Острая передняя часть и угловатые линии сделали 75-ю модель мгновенно узнаваемой. Поначалу не всем он показался красивым, но вряд ли кто-то когда-либо называл его скучным. В Alfa Romeo использовалась инженерия, обычно ассоциирующаяся со специализированным спортивным автомобилем. Двигатель был установлен спереди, а трансмиссия, сцепление и дифференциал были сгруппированы сзади. Другими словами, компоновка коробки передач. Это позволило распределить вес автомобиля гораздо более равномерно. Добавьте внутренние задние тормоза и, в случае с 3.0 V6, самоблокирующийся дифференциал, и станет легко понять, почему 75-й так сильно отличается от обычного спортивного седана той же эпохи. Передняя часть поворачивается, задняя помогает машине вращаться, и вы сидите ровно между ними. В 1987 году к модельному ряду присоединился трехлитровый V6. Двигатель принадлежит знаменитому семейству V6, разработанному под руководством Джузеппе Буссо и впоследствии ставшему одним из самых любимых двигателей Alfa Romeo всех времен. Запустите его, и вы сразу поймете почему. Даже на низких оборотах звучит мощно. По мере того, как стрелка тахометра поднимается, нота превращается в нечто такое, что трудно описать сдержанно, не становясь в конечном итоге чрезмерным энтузиазмом. Итак, давайте будем проще: звучит великолепно. Этот конкретный экземпляр датируется 1988 годом и был отреставрирован и перестроен энтузиастом с острым вниманием к деталям. Тот, кто понял, что для 75-го именно детали имеют значение. Кузов был перекрашен в цвет Grigio Medio, который исключительно хорошо сочетается с четкими линиями дизайна. Внутри была обновлена кожаная обивка. В результате интерьер выглядит свежим и ухоженным, не теряя при этом самобытного характера 75-го. Угловая приборная панель, нетрадиционные органы управления и низкая посадка сразу напоминают, что Alfa Romeo не смотрела на то, как поступали другие производители в тот период. Оно просто шло своим путем. Также установлен люк с электроприводом. Работа документируется счетами, которые обеспечивают четкую запись всего, что было выполнено. И как оно ездит? Именно этого и следовало ожидать от Alfa, которая много лет провела в руках настоящего энтузиаста. Двигатель реагирует резко, расположение коробки передач придает автомобилю характерный баланс, и весь 75-й чувствует себя так, как будто он всегда предпочитает извилистую дорогу прямому шоссе. Alfa Romeo 75 3.0 V6 1988 года выпуска, отделанный Grigio Medio и отреставрированный с тщательным вниманием к деталям. Да, звук Busso V6 особенный, но, к счастью, Alfa Romeo построила на его основе выдающуюся машину. Свяжитесь с галереей Aaldering сегодня и откройте для себя эту Alfa Romeo.

Другие