6 фото
1971' Alfa Romeo Giulia
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€33,500Опубликовано 31 августа 2024ID: fPXYky
Истекло
3 месяца, 2 недели назад
3 месяца, 2 недели назад
Information from the owner
Кузов: Седан
Возраст: 53 года
Пробег: 58000 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1971' Alfa Romeo Giulia
С презентацией Giulia в 1963 году компания Alfa Romeo фактически изобрела концепцию GTI примерно за 13 лет до того, как VW дал имя знаменитому Golf GTI. Благодаря прекрасному алюминиевому двигателю Nord с двойным верхним распредвалом, двум сдвоенным карбюраторам Weber, дисковым тормозам по всему периметру и плавной 5-ступенчатой коробке передач Giulia фактически представляла собой спортивный автомобиль, замаскированный под 4-дверный седан. Другими словами, настоящий Q-автомобиль. В 60-х годах модель была хорошо принята новым итальянским средним классом, где ей легко удавалось перевезти всю семью из Милана или Турина в Лидо, со скоростью, превышающей отметку в 150 км/ч. Модель быстро стала предпочтительным средством передвижения для всей группы «бородатых и синих очков», таких как Карабинеры, Полиция и Финансовая гвардия, что только усугубило историю – мы все помним, как видели один или два итальянских фильма, в которых Джулия имел важную роль.
Наш пример был датским, начиная с нового, и до сих пор имеет оригинальные черные номерные знаки – что довольно редко, поскольку стоимость Giulia в те дни была вдвое выше, чем стоимость Volvo Amazon, или в 4 раза дороже Bug. Это версия 1600 (подавляющее большинство Giulia поставлялось как 1300) с легко узнаваемыми деталями кузова, вдохновленными профессором Каммом, улучшающими аэродинамику автомобиля. Кто бы мог подумать, что довольно квадратная конструкция Giulia имеет Cw всего 0,34? По сравнению с ним он на самом деле лучше, чем Porsche 911. Тот факт, что он изначально поставлялся в убер-классическом цвете Alfa Rosso, на самом деле делает автомобиль еще более привлекательным.
Мы знаем полную историю автомобиля, несколько лет назад он был полностью восстановлен – разумеется, с полной документацией. Работа заняла больше года и включала в себя полную реконструкцию кузова с пескоструйной обработкой, восстановление двигателя, коробки передач, ходовой части и салона, теперь выполненного в толстой роскошной коже. В этой детали машина, конечно, отличается от оригинала, поскольку она всегда была сделана из винила или ткани, но это приятное обновление.
Автомобиль появился в нескольких журналах, включая Motor Classic и клубный журнал Alfa Romeo, и, надо сказать, стал важной частью датской истории Alfa Romeo. Классический автомобиль, которым можно одновременно наслаждаться и использовать. Ожидается, что с ростом интереса к этой модели на международном уровне ее стоимость также будет расти.
смотрите видео на нашем сайте https://stelvio.dk/
Наш пример был датским, начиная с нового, и до сих пор имеет оригинальные черные номерные знаки – что довольно редко, поскольку стоимость Giulia в те дни была вдвое выше, чем стоимость Volvo Amazon, или в 4 раза дороже Bug. Это версия 1600 (подавляющее большинство Giulia поставлялось как 1300) с легко узнаваемыми деталями кузова, вдохновленными профессором Каммом, улучшающими аэродинамику автомобиля. Кто бы мог подумать, что довольно квадратная конструкция Giulia имеет Cw всего 0,34? По сравнению с ним он на самом деле лучше, чем Porsche 911. Тот факт, что он изначально поставлялся в убер-классическом цвете Alfa Rosso, на самом деле делает автомобиль еще более привлекательным.
Мы знаем полную историю автомобиля, несколько лет назад он был полностью восстановлен – разумеется, с полной документацией. Работа заняла больше года и включала в себя полную реконструкцию кузова с пескоструйной обработкой, восстановление двигателя, коробки передач, ходовой части и салона, теперь выполненного в толстой роскошной коже. В этой детали машина, конечно, отличается от оригинала, поскольку она всегда была сделана из винила или ткани, но это приятное обновление.
Автомобиль появился в нескольких журналах, включая Motor Classic и клубный журнал Alfa Romeo, и, надо сказать, стал важной частью датской истории Alfa Romeo. Классический автомобиль, которым можно одновременно наслаждаться и использовать. Ожидается, что с ростом интереса к этой модели на международном уровне ее стоимость также будет расти.
смотрите видео на нашем сайте https://stelvio.dk/
