6 фото
1960' Alfa Romeo GT
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£395,995Опубликовано 14 февраля 2026ID: eRD93U
- Sussex
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 66 лет
Пробег: 11767 км
Объем двигателя: 1300 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Белый
Комментарии продавца про 1960' Alfa Romeo GT
Компания Premier GT рада представить один из самых запоминающихся и исторически значимых образцов гоночных автомобилей золотой эпохи Alfa Romeo: Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato 1960 года выпуска, номер шасси 00031.
Giulietta Sprint Zagato занимает исключительно редкое место в истории Alfa Romeo. Производился в крайне ограниченном количестве в период с 1959 по 1963 год, прежде чем был заменен трубчатой моделью TZ. Общеизвестно, что всего было построено около 200 экземпляров, каждый из которых изготовлен Zagato вручную из легкого алюминия. Далекий от традиционного серийного производства, SZ с самого начала задумывался как специально созданный гоночный автомобиль, разработанный непосредственно на основе гоночной программы Alfa Romeo и предназначенный для водителей-частников, стремящихся к максимальной производительности за счет снижения веса и аэродинамической эффективности. Нет двух действительно идентичных примеров, и те, у кого есть подлинная, хорошо документированная история соревнований определенного периода, прочно занимают вершину иерархии моделей.
Шасси 00031 является особенно важным примером: это 31-я построенная Giulietta SZ. Он был поставлен новым известному итальянскому раллийному гонщику А. Корио, который получил автомобиль 18 августа 1960 года. Корио активно участвовал в рекламных кампаниях автомобиля на протяжении своей очень активной и успешной раллийной карьеры с февраля 1961 года по декабрь 1963 года, участвуя в самых престижных соревнованиях той эпохи по всей Италии. В их число входили Ралли Кьянчано, Кубок Ривьеры ди Поненте, Ралли Тоскана и многие другие, где автомобиль одержал несколько побед в своем классе и неоднократно поднимался на подиумы в этот формирующий период итальянских раллийных соревнований.
История этого конкурса исключительно хорошо подкреплена обширным и убедительным архивом. Автомобиль сопровождают оригинальные гоночные фотографии того времени, статьи в современных газетах и журналах, а также подписанная официальная документация чемпионата Италии по автомобилям, в том числе Диплом за заслуги и почета, врученный А. Корио. Такой уровень происхождения и вспомогательных материалов ставит шасси 00031 в число очень небольшого числа Giulietta SZ с такой четко прослеживаемой и подтвержденной репутацией на соревнованиях.
Автобус Giulietta Sprint Zagato, построенный компанией Zagato, сразу можно узнать по изящному алюминиевому кузову. Эти элементы были продиктованы функцией, а не модой, но вместе они привели к созданию одного из самых знаменитых и устойчивых дизайнов начала 1960-х годов. Шасси 00031 прекрасно иллюстрирует эти качества, отражая чистоту, намерение и легкость, которые отличали один из самых успешных гоночных автомобилей Zagato.
В последние годы автомобиль прошел обширную и тщательно задокументированную полную реставрацию, проведенную в период с 2015 по 2016 год после длительного периода хранения в Швейцарии, где он оставался нетронутым в частном гараже. В самом начале проекта было ясно, что кузов, двигатель, коробка передач и электрика требуют всестороннего внимания, чтобы вернуть автомобилю тот стандарт, которого заслуживает его история.
Весь ремонт алюминиевых кузовов был поручен специализированному производителю алюминиевых кузовов в Швейцарии, что обеспечило восстановление панелей Zagato с использованием правильных старинных технологий. Окраска была выполнена строго в соответствии с оригинальными спецификациями Zagato с использованием точных образцов цвета, предоставленных Lechler, бывшим производителем красок Zagato, в результате чего получилось визуально яркое и исторически достоверное покрытие.
Двигатель и коробка передач были полностью переработаны компанией Facetti в Италии, это имя является синонимом опыта Alfa Romeo в соревнованиях. Вся электрическая система и жгут проводов были полностью восстановлены, а все оставшиеся механические компоненты были тщательно проверены и либо отремонтированы, либо заменены оригинальными деталями ведущим специалистом Giulietta Питером Зандом из Цюриха. Общая сумма инвестиций в восстановление составила около 185 000 швейцарских франков, при этом имеются подробные счета, подтверждающие объем и качество проведенных работ. Дальнейшая механическая доработка и разработка проводились в период с 2015 по 2018 год Питером Зандом и See Garage Portmann, благодаря чему автомобиль был не только прекрасно отреставрирован, но и правильно отсортирован, а вождение доставляло настоящее удовольствие.
В апреле 2018 года автомобиль получил удостоверение личности FIVA, официально признающее его подлинность, технические характеристики и историческое значение. В результате шасси 00031 имеет право на участие во всех ведущих мировых исторических автоспортивных и туристических мероприятиях, включая Гудвуд, Tour Auto и многие другие ведущие ралли и соревнования, где оно будет как желанным, так и конкурентоспособным.
На протяжении всего своего существования эта Giulietta SZ проживала в некоторых из наиболее важных автомобильных центров Европы, включая Турин и Савону в Италии, Хелден в Нидерландах, Витербо и Цюрих, прежде чем прибыть в Соединенное Королевство в августе 2024 года. Эта богатая история отражает жизнь, проведенную под опекой знающих хранителей, которые четко понимали значение автомобиля.
Сегодня Giulietta Sprint Zagato представляет собой редкую возможность приобрести подлинный SZ, участвовавший в гонках того времени, с выдающимся происхождением, обширной сопроводительной документацией и недорогой реставрацией, выполненной признанными специалистами марки. Во всем мире считается одним из самых чистых выражений философии Zagato: легкая конструкция, функциональная красота и надежность в автоспорте. Это не только историческое значение, но и удовольствие от вождения, предлагающее увлекательный и полезный опыт, который современные автомобили просто не могут повторить.
Шасси 00031 — это не просто предмет коллекционирования, а олицетворение незаменимого артефакта одной из самых романтических и влиятельных эпох итальянского автоспорта.
Giulietta Sprint Zagato занимает исключительно редкое место в истории Alfa Romeo. Производился в крайне ограниченном количестве в период с 1959 по 1963 год, прежде чем был заменен трубчатой моделью TZ. Общеизвестно, что всего было построено около 200 экземпляров, каждый из которых изготовлен Zagato вручную из легкого алюминия. Далекий от традиционного серийного производства, SZ с самого начала задумывался как специально созданный гоночный автомобиль, разработанный непосредственно на основе гоночной программы Alfa Romeo и предназначенный для водителей-частников, стремящихся к максимальной производительности за счет снижения веса и аэродинамической эффективности. Нет двух действительно идентичных примеров, и те, у кого есть подлинная, хорошо документированная история соревнований определенного периода, прочно занимают вершину иерархии моделей.
Шасси 00031 является особенно важным примером: это 31-я построенная Giulietta SZ. Он был поставлен новым известному итальянскому раллийному гонщику А. Корио, который получил автомобиль 18 августа 1960 года. Корио активно участвовал в рекламных кампаниях автомобиля на протяжении своей очень активной и успешной раллийной карьеры с февраля 1961 года по декабрь 1963 года, участвуя в самых престижных соревнованиях той эпохи по всей Италии. В их число входили Ралли Кьянчано, Кубок Ривьеры ди Поненте, Ралли Тоскана и многие другие, где автомобиль одержал несколько побед в своем классе и неоднократно поднимался на подиумы в этот формирующий период итальянских раллийных соревнований.
История этого конкурса исключительно хорошо подкреплена обширным и убедительным архивом. Автомобиль сопровождают оригинальные гоночные фотографии того времени, статьи в современных газетах и журналах, а также подписанная официальная документация чемпионата Италии по автомобилям, в том числе Диплом за заслуги и почета, врученный А. Корио. Такой уровень происхождения и вспомогательных материалов ставит шасси 00031 в число очень небольшого числа Giulietta SZ с такой четко прослеживаемой и подтвержденной репутацией на соревнованиях.
Автобус Giulietta Sprint Zagato, построенный компанией Zagato, сразу можно узнать по изящному алюминиевому кузову. Эти элементы были продиктованы функцией, а не модой, но вместе они привели к созданию одного из самых знаменитых и устойчивых дизайнов начала 1960-х годов. Шасси 00031 прекрасно иллюстрирует эти качества, отражая чистоту, намерение и легкость, которые отличали один из самых успешных гоночных автомобилей Zagato.
В последние годы автомобиль прошел обширную и тщательно задокументированную полную реставрацию, проведенную в период с 2015 по 2016 год после длительного периода хранения в Швейцарии, где он оставался нетронутым в частном гараже. В самом начале проекта было ясно, что кузов, двигатель, коробка передач и электрика требуют всестороннего внимания, чтобы вернуть автомобилю тот стандарт, которого заслуживает его история.
Весь ремонт алюминиевых кузовов был поручен специализированному производителю алюминиевых кузовов в Швейцарии, что обеспечило восстановление панелей Zagato с использованием правильных старинных технологий. Окраска была выполнена строго в соответствии с оригинальными спецификациями Zagato с использованием точных образцов цвета, предоставленных Lechler, бывшим производителем красок Zagato, в результате чего получилось визуально яркое и исторически достоверное покрытие.
Двигатель и коробка передач были полностью переработаны компанией Facetti в Италии, это имя является синонимом опыта Alfa Romeo в соревнованиях. Вся электрическая система и жгут проводов были полностью восстановлены, а все оставшиеся механические компоненты были тщательно проверены и либо отремонтированы, либо заменены оригинальными деталями ведущим специалистом Giulietta Питером Зандом из Цюриха. Общая сумма инвестиций в восстановление составила около 185 000 швейцарских франков, при этом имеются подробные счета, подтверждающие объем и качество проведенных работ. Дальнейшая механическая доработка и разработка проводились в период с 2015 по 2018 год Питером Зандом и See Garage Portmann, благодаря чему автомобиль был не только прекрасно отреставрирован, но и правильно отсортирован, а вождение доставляло настоящее удовольствие.
В апреле 2018 года автомобиль получил удостоверение личности FIVA, официально признающее его подлинность, технические характеристики и историческое значение. В результате шасси 00031 имеет право на участие во всех ведущих мировых исторических автоспортивных и туристических мероприятиях, включая Гудвуд, Tour Auto и многие другие ведущие ралли и соревнования, где оно будет как желанным, так и конкурентоспособным.
На протяжении всего своего существования эта Giulietta SZ проживала в некоторых из наиболее важных автомобильных центров Европы, включая Турин и Савону в Италии, Хелден в Нидерландах, Витербо и Цюрих, прежде чем прибыть в Соединенное Королевство в августе 2024 года. Эта богатая история отражает жизнь, проведенную под опекой знающих хранителей, которые четко понимали значение автомобиля.
Сегодня Giulietta Sprint Zagato представляет собой редкую возможность приобрести подлинный SZ, участвовавший в гонках того времени, с выдающимся происхождением, обширной сопроводительной документацией и недорогой реставрацией, выполненной признанными специалистами марки. Во всем мире считается одним из самых чистых выражений философии Zagato: легкая конструкция, функциональная красота и надежность в автоспорте. Это не только историческое значение, но и удовольствие от вождения, предлагающее увлекательный и полезный опыт, который современные автомобили просто не могут повторить.
Шасси 00031 — это не просто предмет коллекционирования, а олицетворение незаменимого артефакта одной из самых романтических и влиятельных эпох итальянского автоспорта.
