1933' Alvis Speed 20

1933 Алвис Спид 20 СА
- Когда-то принадлежал и проводил кампанию уважаемому бывшему президенту Клуба владельцев Alvis К. Р. Дэй.
- Обладает богатой историей соревнований, охватывающей полвека, включая множество соревнований VSCC, на участие в которых он имеет право.
- Имеет двухдверный открытый кузов Tourer в стиле Vanden Plas, установленный в начале 1970-х годов.
- Скрупулезное обслуживание с обширным и тщательно подобранным журналом технического обслуживания, начинающимся в 1974 году и последним изменением в июне 2023 года.
- Безупречный внешний вид внутри, снаружи и под капотом
Задуманный как высокопроизводительный спортивный туристический автомобиль, Alvis Speed ​​20 был одним из самых ожидаемых и захватывающих автомобилей своего времени.
Помимо ряда стандартных кузовов, предлагаемых для ранних экземпляров SA, Alvis поставила небольшое количество кузовов с голым шасси, и мы рады представить один такой экземпляр, который был доставлен новым компании C. Follet Ltd в 1933 году. Компания Vanden Plas была доверена с кузовом и на протяжении большей части своего существования этот красивый двухдверный седан Speed ​​20. В начале 1970-х годов он был обновлен в том виде, в котором вы видите его сегодня, в открытый турер в стиле Vanden Plas.
Этот Speed ​​20, принадлежавший уважаемому бывшему президенту Клуба владельцев Alvis Кеннету Р. Дэю и продвигаемый им с начала 1950-х годов, регулярно участвовал в испытаниях и раллийных мероприятиях. Самым ранним соревнованием было ралли Кентиш 1954 года, а последним — гонка на скорость в Брукленде в октябре 1999 года.
В богатом и подробном архиве истории хранятся многочисленные контрольные метки и различные краткие сведения о соревнованиях VSCC, а также исчерпывающий отчет об обслуживании, начиная с 1974 года. Он также фигурирует в нескольких значительных работах, включая книгу Vanden Plas Coachbuilders (стр. 129), и регулярно появляется в журнале. Бюллетень Клуба владельцев Алвиса во время опеки К.Р. Дэй.
Представленный в завидно хорошем состоянии внутри, снаружи и под капотом, этот превосходный образец желанного Speed ​​20 SA от Alvis в высшей степени достоин серьезного внимания.
История:
- Доставлен новым без кузова лондонскому агенту Alvis Charles Follett Ltd в 1933 году.
- Первоначально кузов Vanden Plas с двухдверным седаном, выбранный первым владельцем.
- В течение нескольких лет принадлежал Кеннету Р. Дэю, автору оригинального тома «Алвис»; история Красного Треугольника» и президент Клуба владельцев «Алвис»
- Переработан в начале 1970-х годов как открытый турер в правильном для того времени стиле Vanden Plas.
- Участник многочисленных мероприятий VSCC, обладатель журнала «любителей» гоночных автомобилей VSCC.
Обширный и тщательно подобранный исторический файл включает в себя:
- Регулярные заявки на участие в конкурсах и сопутствующая документация с 1954 по 1999 год.
- Результаты гонок на скорость в Вискомбе, Колерне, Прескотте, Бруклендсе и Брайтоне.
- Различные статьи и бюллетени Клуба владельцев Alvis за четыре десятилетия.
- Служебные записи начиная с 1974 года и постоянно обновляются (последняя запись датирована июнем 2023 года).
- Заводские документы «Автомобильный учет» и «Архив».
- «Новая регистрационная книга», выпущенная в апреле 1954 г.
- Заводская карта смазки.
- Описание бензина «Телегаг»
- Руководство по техническому обслуживанию Лукас
- Оригинальный «Справочник инструкций»
- Руководство по ремонту
Механика
- 2, 511-кубовый рядный шестицилиндровый двигатель, питаемый парой из трех карбюраторов SU.
- Четырехступенчатая механическая коробка передач
- Этот пример работает и ездит безупречно
- Оригинальная пусковая ручка сохраняется.
- Все красиво расположено под капотом
- В последней записи о техническом обслуживании от июня 2023 года подробно описан капитальный ремонт стартера и водяного насоса, выполненный Red Triangle Ltd.
В свое время Speed ​​20 хвалили за компетентное поведение на дороге и резвость, и он сразу же стал хитом как у рецензентов, так и у покупателей.
Учитывая годы успеха в соревнованиях, неудивительно, что этот SA очень хорошо отсортирован, его разумно поддерживают на протяжении десятилетий и регулярно тренируют на протяжении большей части его срока службы.