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1933' Alvis Speed 20
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£79,950Publié 13 Décembre 2023ID: 3H8sHZ
Périmée
il y a 11 mois, 1 semaine
il y a 11 mois, 1 semaine
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 90 années
Carburant: Essence
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1933' Alvis Speed 20
1933 Alvis Speed 20 SA
- Autrefois détenu et fait campagne par l'ancien président estimé du Alvis Owner Club, K. R. Day
- Bénéficiant d'un riche historique de compétition s'étalant sur un demi-siècle, comprenant un grand nombre d'événements VSCC pour lesquels il est éligible
- Comprend une carrosserie de tourisme ouverte à deux portes de style Vanden Plas installée au début des années 1970
- Scrupuleusement entretenu avec un dossier de maintenance complet et soigneusement organisé commençant en 1974 et modifié pour la dernière fois en juin 2023
- Impeccablement présenté à l'intérieur, à l'extérieur et sous le capot
Conçue comme une routière sportive de haute performance, l'Alvis Speed 20 figurait parmi les voitures les plus attendues et les plus excitantes de son époque.
Outre une gamme de carrosseries standard proposées pour les premiers exemplaires « SA », Alvis en a fourni un petit nombre sous forme de châssis nu, et nous sommes ravis de présenter un de ces exemplaires qui a été livré neuf à C. Follet Ltd en 1933. Vanden Plas a été chargé avec la carrosserie et pendant une grande partie de sa vie, cette belle berline deux portes Speed 20. Au début des années 1970, elle a été restructurée telle que vous la voyez aujourd'hui, en open tourer de style Vanden Plas.
Détenue et pilotée par l'ancien président estimé de l'Alvis Owner Club, Kenneth R. Day, au début des années 1950, cette Speed 20 participait régulièrement à des essais et à des rallyes. La première participation à la compétition était le Kentish Rally de 1954 et la dernière était le Brooklands Speed Trials d'octobre 1999.
Un dossier historique riche et détaillé préserve de nombreuses étiquettes de vérification technique et divers éphémères de compétition VSCC ainsi qu'un dossier complet d'entretien remontant à 1974. Il est également présenté dans plusieurs ouvrages importants, notamment le livre Vanden Plas Coachbuilders (page 129) et est régulièrement apparu dans le Bulletin de l'Alvis Owner Club pendant la garde de K. R. Day.
Présenté dans un état enviable à l’intérieur, à l’extérieur et sous le capot, ce superbe exemplaire de la très convoitée Speed 20 SA d’Alvis mérite éminemment une considération sérieuse.
L'histoire:
- Livré neuf sans carrosserie à l'agent londonien d'Alvis Charles Follett Ltd en 1933
- Carrossée à l'origine par Vanden Plas avec une carrosserie berline deux portes, choisie par le premier propriétaire
- Propriété depuis plusieurs années de Kenneth R. Day - auteur du tome fondateur « Alvis » ; l’histoire du Triangle Rouge’ et Président de l’Alvis Owner Club
- Recarrossée au début des années 1970 en open tourer dans le style Vanden Plas d'époque
- Un participant à de nombreux événements VSCC, titulaire d'un carnet de bord « buff » de voiture de compétition VSCC
Le fichier historique complet et soigneusement organisé comprend :
- Inscriptions régulières aux concours et documents associés de 1954 à 1999
- Résultats de Wiscombe, Colerne, Prescott, Brooklands et Brighton Speed Trials
- Divers articles et bulletins de l'Alvis Owners Club couvrant quatre décennies
- Dossiers de service commençant en 1974 et mis à jour continuellement (dernière entrée datée de juin 2023)
- Documents d'usine « Car Record » et « Archive »
- « Nouveau livret d'enregistrement » délivré en avril 1954
- Un tableau de lubrification en usine
- Description du « Télélégage » essence
- Manuel du service technique Lucas
- « Manuel d'instructions » original
- Manuel de réparation
La mécanique
- 2 511 cc six cylindres en ligne alimentés par deux carburateurs SU
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
- Cet exemple fonctionne et roule impeccablement
- La poignée de démarrage d'origine reste présente
- Tout est intelligemment présenté sous le capot
- La dernière entrée de maintenance datée de juin 2023 détaille une révision du démarreur et de la pompe à eau effectuée par Red Triangle Ltd.
Louée à l'époque pour son comportement routier compétent et ses performances rapides, la Speed 20 a été un succès immédiat auprès des critiques et des acheteurs.
Avec des années de succès en compétition à son actif, il n'est pas surprenant que cette SA soit très bien triée, ayant été judicieusement entretenue pendant des décennies et exercée régulièrement pendant une grande partie de sa vie.
- Autrefois détenu et fait campagne par l'ancien président estimé du Alvis Owner Club, K. R. Day
- Bénéficiant d'un riche historique de compétition s'étalant sur un demi-siècle, comprenant un grand nombre d'événements VSCC pour lesquels il est éligible
- Comprend une carrosserie de tourisme ouverte à deux portes de style Vanden Plas installée au début des années 1970
- Scrupuleusement entretenu avec un dossier de maintenance complet et soigneusement organisé commençant en 1974 et modifié pour la dernière fois en juin 2023
- Impeccablement présenté à l'intérieur, à l'extérieur et sous le capot
Conçue comme une routière sportive de haute performance, l'Alvis Speed 20 figurait parmi les voitures les plus attendues et les plus excitantes de son époque.
Outre une gamme de carrosseries standard proposées pour les premiers exemplaires « SA », Alvis en a fourni un petit nombre sous forme de châssis nu, et nous sommes ravis de présenter un de ces exemplaires qui a été livré neuf à C. Follet Ltd en 1933. Vanden Plas a été chargé avec la carrosserie et pendant une grande partie de sa vie, cette belle berline deux portes Speed 20. Au début des années 1970, elle a été restructurée telle que vous la voyez aujourd'hui, en open tourer de style Vanden Plas.
Détenue et pilotée par l'ancien président estimé de l'Alvis Owner Club, Kenneth R. Day, au début des années 1950, cette Speed 20 participait régulièrement à des essais et à des rallyes. La première participation à la compétition était le Kentish Rally de 1954 et la dernière était le Brooklands Speed Trials d'octobre 1999.
Un dossier historique riche et détaillé préserve de nombreuses étiquettes de vérification technique et divers éphémères de compétition VSCC ainsi qu'un dossier complet d'entretien remontant à 1974. Il est également présenté dans plusieurs ouvrages importants, notamment le livre Vanden Plas Coachbuilders (page 129) et est régulièrement apparu dans le Bulletin de l'Alvis Owner Club pendant la garde de K. R. Day.
Présenté dans un état enviable à l’intérieur, à l’extérieur et sous le capot, ce superbe exemplaire de la très convoitée Speed 20 SA d’Alvis mérite éminemment une considération sérieuse.
L'histoire:
- Livré neuf sans carrosserie à l'agent londonien d'Alvis Charles Follett Ltd en 1933
- Carrossée à l'origine par Vanden Plas avec une carrosserie berline deux portes, choisie par le premier propriétaire
- Propriété depuis plusieurs années de Kenneth R. Day - auteur du tome fondateur « Alvis » ; l’histoire du Triangle Rouge’ et Président de l’Alvis Owner Club
- Recarrossée au début des années 1970 en open tourer dans le style Vanden Plas d'époque
- Un participant à de nombreux événements VSCC, titulaire d'un carnet de bord « buff » de voiture de compétition VSCC
Le fichier historique complet et soigneusement organisé comprend :
- Inscriptions régulières aux concours et documents associés de 1954 à 1999
- Résultats de Wiscombe, Colerne, Prescott, Brooklands et Brighton Speed Trials
- Divers articles et bulletins de l'Alvis Owners Club couvrant quatre décennies
- Dossiers de service commençant en 1974 et mis à jour continuellement (dernière entrée datée de juin 2023)
- Documents d'usine « Car Record » et « Archive »
- « Nouveau livret d'enregistrement » délivré en avril 1954
- Un tableau de lubrification en usine
- Description du « Télélégage » essence
- Manuel du service technique Lucas
- « Manuel d'instructions » original
- Manuel de réparation
La mécanique
- 2 511 cc six cylindres en ligne alimentés par deux carburateurs SU
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
- Cet exemple fonctionne et roule impeccablement
- La poignée de démarrage d'origine reste présente
- Tout est intelligemment présenté sous le capot
- La dernière entrée de maintenance datée de juin 2023 détaille une révision du démarreur et de la pompe à eau effectuée par Red Triangle Ltd.
Louée à l'époque pour son comportement routier compétent et ses performances rapides, la Speed 20 a été un succès immédiat auprès des critiques et des acheteurs.
Avec des années de succès en compétition à son actif, il n'est pas surprenant que cette SA soit très bien triée, ayant été judicieusement entretenue pendant des décennies et exercée régulièrement pendant une grande partie de sa vie.
