6 фото
1934' Alvis Speed 20
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£50,000Опубликовано 13 февраля 2026ID: 2niHll
- Cheshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 92 года
Топливо: Бензин
Цвет: Коричневый
Электроника: Парктроник задний
Комментарии продавца про 1934' Alvis Speed 20
Келхэм Холл | Ньюарк, НоттингемширПросмотр: вторник, 17 марта 2026 г., с 12:00Аукцион: среда, 18 марта 2026 г.Местоположение: Kelham Hall Main Street, Ньюарк, Ноттингемшир NG23 5QX1934 Alvis Speed 20 SC Oxborrow и Fuller Continental TourerЧрезвычайно редкий кузов от Oxborrow и FullerОценка 50 фунтов стерлингов, 000–60 000 фунтов стерлингов. Регистрационный номер: BYL 926. Номер шасси: 459765. Техническое обслуживание: август 2026 г. По общему мнению, один из трех автомобилей Элвиса с кузовом Оксборроу и Фуллера и считается единственным выжившим! Подлежит комплексной реставрации кузова в 1990-х годах в The Motor House в Ньюбери. Полный капитальный ремонт двигателя в начале 2010-х. мастер-классы Джима Стоукса. Поставляется с обширным историческим файлом. «Преимуществом водителя является устойчивое рулевое управление, абсолютно точное и без следов дорожных ударов, в то время как повороты и повороты просто дают ему возможность продемонстрировать устойчивость автомобиля на дороге в лучшем виде. Разгону очень помогает новая полностью синхронизированная коробка передач, позволяющая очень быстро переключать передачи абсолютно бесшумно, вплоть до всех передач». — Motor Sport, февраль 1934 г. На Лондонской автомобильной выставке 1934 года Speed 20 SC вошел в число автомобилей Alvis нового поколения, сочетающих в себе высокую производительность, роскошь и изысканность. Основанный на прочном шасси с лестничной рамой с крестообразными раскосами, оснащенном крупными четырнадцатидюймовыми барабанными тормозами и желейными проволочными колесами, он мог похвастаться такими технологическими новинками, как независимая поперечно-рессорная передняя подвеска и синхронизатор на всех четырех передних передачах. Оснащенная плавным, но свободно вращающимся рядным шестицилиндровым двигателем объемом 762 куб.см с двойным магнето и катушечным зажиганием, тройными карбюраторами SU и алюминиевым картером, модель, по общему мнению, была способна развивать скорость 89 миль в час. Благодаря своей низкой посадке и длинной линии капота, Speed 20 SC оказался идеальным холстом для искусства кузовостроения. Хотя кузов большинства из них имел кузова, одобренные на заводе Charlesworth и Cross & Ellis, некоторые избранные получили более индивидуальный подход. К более индивидуальному концу кузовостроения относились те Alvises, кузова которых были изготовлены фирмой Vanden Plas из Кингсбери, Миддлсекс, именем, наиболее тесно связанным с победившими командными автомобилями Bentley Le Mans 1920-х годов. Занимаясь производством самолетов во время войны 1914–1918 годов, Vanden Plas изо всех сил пыталась закрепиться в послевоенном кузовостроении, пока в 1923 году ее не купил Эдвин Фокс, который укрепил сотрудничество с Bentley. Затем компания полагалась почти исключительно на такие обычаи, пока Bentley не обанкротилась в 1931 году, после чего Vanden Plas пришлось искать новых клиентов. Чарльз Фоллетт стал дилером Alvis незадолго до появления Speed 20, и его решение поручить Vanden Plas построить различные кузова для новой модели сыграло важную роль в продлении выживания производителя кузовов. Более подробная информация будет представлена ниже.** Торги будут проводиться в прямом эфире на месте проведения, онлайн через наш веб-сайт H&H, по телефону и комиссии - применяются Условия и положения **Парковка и вход на аукцион бесплатны для участников аукциона с каталогом, доступным у дверей. Каталоги можно приобрести за 20 фунтов стерлингов (входит 2 человека).
