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1934' Alvis Speed 20
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£50,000Publié 13 Février 2026ID: 2niHll
- Cheshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 92 années
Carburant: Essence
Couleur de la carrosserie: Brun
Électronique: Park Assist arrière
Commentaires du vendeur sur 1934' Alvis Speed 20
Salle Kelham | Newark, NottinghamshireVisualisation : mardi 17 mars 2026 à partir de 12h Vente aux enchères : mercredi 18 mars 2026Lieu : Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX1934 Alvis Speed 20 SC Oxborrow et Fuller Continental TourerCarrosserie extrêmement rare par Oxborrow et FullerEstimation 50 000 £ - 60 £, 000Numéro d'immatriculation : BYL 926N° de châssis : 459765MOT : août 2026Réputé comme l'un des trois Alvis à carrosserie Oxborrow et Fuller, et considéré comme le seul survivant !Sous réserve d'une restauration complète sans carrosserie dans les années 1990 par The Motor House à NewburyRévision complète du moteur au début des années 2010 par les ateliers Jim StokesFourni avec un historique détaillé. file « Le conducteur bénéficie d'une direction stable, parfaitement précise et sans aucune trace de chocs de la route, tandis que les virages et les courbes lui donnent simplement l'occasion de montrer la tenue de route de la voiture à son meilleur. L'accélération est grandement facilitée par la nouvelle boîte de vitesses entièrement synchronisée, avec des changements très rapides à effectuer de manière absolument silencieuse jusqu'aux vitesses. nouvelle génération de voitures Alvis qui allient hautes performances, luxe et raffinement. Basé sur un robuste châssis en échelle à renforts cruciformes équipé de freins à tambour de quatorze pouces et de roues à rayons en forme de gelée, il se vantait de nouveautés technologiques telles qu'une suspension avant indépendante à lames transversales et une synchronisation sur les quatre rapports avant. Propulsé par un moteur six cylindres en ligne à soupapes en tête de 2 762 cm3, à régime doux mais à régime libre, doté d'un double allumage magnéto et bobine, de carburateurs triple SU et d'un carter en aluminium, le modèle était réputé capable d'atteindre 89 mph. Corollaire de sa silhouette surbaissée et de sa longue ligne de capot, la Speed 20 SC s'est avérée une toile idéale pour l'art du carrossier. Bien que la majorité aient été carrossées selon des modèles approuvés par l'usine par Charlesworth et Cross & Ellis, quelques-unes ont reçu un traitement plutôt sur mesure. L'extrémité la plus personnalisée de la construction de carrosserie comprenait les Alvis carrossées par la société Vanden Plas de Kingsbury, Middlesex, un nom le plus étroitement associé aux voitures conquérantes de l'équipe Bentley Le Mans des années 1920. Ayant participé à la production d'avions pendant la guerre de 1914-18, Vanden Plas a eu du mal à s'implanter dans la construction de carrosseries d'après-guerre jusqu'à ce qu'elle soit rachetée en 1923 par Edwin Fox, qui a cimenté son association avec Bentley. Elle s'est ensuite appuyée presque exclusivement sur cette coutume jusqu'à ce que Bentley fasse faillite en 1931, date à laquelle Vanden Plas a dû trouver de nouveaux clients. Charles Follett est devenu concessionnaire Alvis juste avant l'introduction de la Speed 20, et sa décision de confier à Vanden Plas la construction d'une variété de carrosseries pour le nouveau modèle a joué un rôle déterminant dans la prolongation de la survie du carrossier. Plus d'informations à suivre. Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
