6 fotos
1934' Alvis Speed 20
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
£50,000Publicado 13 Fevereiro 2026ID: 2niHll
- Cheshire
- +44Ver número
Information from the owner
Idade: 92 anos
Combustível: Gasolina
Cor exterior: Castanho
Eletrónica: Assistente de Estacionamento Traseiro
Comentários do vendedor sobre 1934' Alvis Speed 20
Salão Kelham | Newark, NottinghamshireVisualização: Terça-feira, 17 de março de 2026 a partir das 12hLeilão: Quarta-feira, 18 de março de 2026Localização: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX1934 Alvis Speed 20 SC Oxborrow e Fuller Continental Tourer Carrocerias extremamente raras de Oxborrow e FullerEstimativa £ 50.000 - £ 60.000 Nº de registro: BYL 926 Nº do chassi: 459765 MOT: agosto de 2026 Supostamente um dos apenas três Alvis de corpo Oxborrow e Fuller, e considerado o único sobrevivente! Sujeito a uma restauração abrangente da carroceria na década de 1990 pela The Motor House em Newbury Revisão completa do motor no início de 2010 por Jim Stokes Oficinas Fornecidos com um extenso arquivo de histórico "O motorista tem o benefício de uma direção estável, completamente precisa e sem vestígios de choques na estrada, enquanto cantos e curvas apenas lhe dão a oportunidade de mostrar a aderência do carro no seu melhor. A aceleração é grandemente auxiliada pela nova caixa de câmbio totalmente sincronizada, com mudanças muito rápidas a serem feitas de forma absolutamente silenciosa através das marchas." Exposição, o Speed 20 SC estava entre uma nova geração de carros Alvis que combinava alto desempenho com luxo e requinte. Baseado em um robusto chassi de estrutura de escada cruciforme equipado com freios a tambor de quatorze polegadas de tamanho considerável e rodas de arame "molde gelatinoso", ele ostentava novidades tecnológicas como suspensão dianteira independente de folhas transversais e sincronização em todas as quatro marchas de avanço. Alimentado por um motor OHV de seis cilindros em linha de 2.762 cc, suave, mas de rotação livre, com magneto duplo e ignição por bobina, carburadores SU triplos e um cárter de alumínio, o modelo era supostamente capaz de atingir 89 mph. Corolário da sua postura rebaixada e da longa linha do capot, a Speed 20 SC revelou-se uma tela ideal para a arte do construtor de carroçarias. Embora a maioria tivesse carrocerias aprovadas de fábrica por Charlesworth e Cross & Ellis, alguns poucos selecionados receberam um tratamento mais personalizado. O fim mais personalizado da construção de carrocerias incluía aqueles Alvises carroceados pela empresa Vanden Plas de Kingsbury, Middlesex, um nome mais intimamente associado aos conquistadores carros da equipe Bentley Le Mans da década de 1920. Tendo estado envolvida na produção de aeronaves durante a guerra de 1914-18, a Vanden Plas lutou para ganhar uma posição na construção de carrocerias do pós-guerra até ser comprada em 1923 por Edwin Fox, que consolidou a associação com a Bentley. Em seguida, baseou-se quase exclusivamente nesse costume até a falência da Bentley em 1931, momento em que a Vanden Plas teve que encontrar novos clientes. Charles Follett tornou-se concessionário Alvis pouco antes da introdução da Speed 20, e a sua decisão de contratar a Vanden Plas para construir uma variedade de carroçarias para o novo modelo foi fundamental para prolongar a sobrevivência do construtor de carroçarias. Os catálogos podem ser adquiridos por £20 (admite 2 pessoas).
