6 фото
1931' American Austin Model A
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$28,900Опубликовано 11 мая 2026ID: AsmsTZ
- Pennsylvania
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Седан
Возраст: 95 лет
Пробег: 1738 км
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Оранжевый
Комментарии продавца про 1931' American Austin Model A
Американский 2-дверный седан Austin 1931 года выпуска
На продажу — американский 2-дверный седан Austin 1931 года со стальным кузовом и вдвое большим количеством цилиндров, чем он мог бы иметь, и хотя оригинальные маленькие автомобили могли расходовать 40 миль на галлон, мы сомневаемся, что они были такими же интересными, как этот!
Экстерьер
Если размер, форма и внешний вид двигателя не привлекают вашего внимания, двухэтапная оранжевая окраска обязательно привлечет ваше внимание! Он начинается от окантовки радиатора, охватывает крылья, раму и заднюю часть капота. Он украшен тонкой полоской, которая спускается назад и становится сложным узором. Также сзади мы видим небольшое заднее стекло и задние фонари с прорезями на обшивке, а расширенные крылья сохраняют классический стиль 30-х годов, прикрывая при этом широкие шины. Квадратные двери соответствуют этим крыльям сбоку и увенчаны слегка закругленной линией крыши, которая встречается с закругленной вершиной, когда она опускается вниз, образуя прямую спину в профиле. 15-дюймовые колеса Billet Specialties, расположенные в шахматном порядке как по ширине, так и по размеру шин, придают автомобилю отличную ровную посадку и окаймлены боковыми трубами, которые не отходят далеко от низа двери. Краска в отличном состоянии, отмечены дефекты, в том числе несколько различных сколов.
Интерьер
Угольно-виниловые дверные карты имеют фиолетовую графику, немного напоминающую ракету, на каждой двери, которая тянется от задней панели из тех же материалов и цветов. Многоместное сиденье также покрыто черным винилом с фиолетовой вставкой со складками, а рулевое колесо на наклонной колонке обращено к приборной панели с клавишами на корпусе, на которой расположены датчики VDO устричного цвета с латунными кольцами. Угольный коврик, вырезанный по размеру, обеспечивает место для напольного переключателя передач Lokar. Вверху — черный виниловый потолок в отличной форме.
Трансмиссия
На всеобщее обозрение выставлен хорошо одетый и мощный двигатель 460ci V8 с расточенным диаметром 0,030 дюйма, специальным распредвалом, алюминиевыми головками Cobra Jet, впускным коллектором Edelbrock Victor и 4-цилиндровым карбюратором Holley. Топливо перекачивается из топливного элемента с помощью электрического топливного насоса. 3-ступенчатая автоматическая коробка передач C6 с обратным клапаном передает мощность на небольшое расстояние на 9-дюймовую заднюю часть Ford. Для тормозной способности автомобиль оснащен дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади. Коллекторы отправляют отработанный газ в короткое путешествие к боковым трубам.
Ходовая часть
Контрастная фиолетовая краска использована на многих компонентах и нижней стороне и прекрасно сочетается с оранжевой рамкой. Краска местами облупилась, но в остальном все чисто. На сливной пробке есть капля масла и немного остатков масла на тыкве, но, похоже, ни одно из них не протекает активно. Подвеска состоит из койловеров спереди и 4-рычажной с койловерами сзади.
Способность вождения
Это серьезный автомобиль с чувством юмора. Это уменьшенная версия старинного автомобиля с большим двигателем и большой мощностью, и хотя внутри может показаться весело, силовая установка и ревущий выхлоп — это все хорошо. Но он веселый и быстрый, хорошо отслеживается и хорошо управляется. Однако педаль тормоза расположена под неудачным углом, и это первое, что мы должны отрегулировать, поскольку в нынешней конфигурации ездить на автомобиле небезопасно. Все датчики и индикаторы работают, как и все другие доступные функции. Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время тест-драйва, они не могут гарантировать, что эти функции будут работать во время покупки.
Этот британец, построенный в Пенсильвании, представляет собой забавный автомобиль с салоном от Patton’s, рамой от Fatman Fabrication, краской от Folk и кузовом от TaylorBuild LLC. Много мастерства было потрачено на создание впечатляющего автомобиля миниатюрных размеров, который будет вызывать улыбки, где бы вы ни находились.
Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале площадью 336 000 квадратных футов с климат-контролем (это более 8 акров!). Крупнейший комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей в стране находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автострады I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите www.classicautomall.com. Свяжитесь с ними в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля.
С таким количеством отличных автомобилей вы знаете, что им есть о чем поговорить, и они делают это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!
На продажу — американский 2-дверный седан Austin 1931 года со стальным кузовом и вдвое большим количеством цилиндров, чем он мог бы иметь, и хотя оригинальные маленькие автомобили могли расходовать 40 миль на галлон, мы сомневаемся, что они были такими же интересными, как этот!
Экстерьер
Если размер, форма и внешний вид двигателя не привлекают вашего внимания, двухэтапная оранжевая окраска обязательно привлечет ваше внимание! Он начинается от окантовки радиатора, охватывает крылья, раму и заднюю часть капота. Он украшен тонкой полоской, которая спускается назад и становится сложным узором. Также сзади мы видим небольшое заднее стекло и задние фонари с прорезями на обшивке, а расширенные крылья сохраняют классический стиль 30-х годов, прикрывая при этом широкие шины. Квадратные двери соответствуют этим крыльям сбоку и увенчаны слегка закругленной линией крыши, которая встречается с закругленной вершиной, когда она опускается вниз, образуя прямую спину в профиле. 15-дюймовые колеса Billet Specialties, расположенные в шахматном порядке как по ширине, так и по размеру шин, придают автомобилю отличную ровную посадку и окаймлены боковыми трубами, которые не отходят далеко от низа двери. Краска в отличном состоянии, отмечены дефекты, в том числе несколько различных сколов.
Интерьер
Угольно-виниловые дверные карты имеют фиолетовую графику, немного напоминающую ракету, на каждой двери, которая тянется от задней панели из тех же материалов и цветов. Многоместное сиденье также покрыто черным винилом с фиолетовой вставкой со складками, а рулевое колесо на наклонной колонке обращено к приборной панели с клавишами на корпусе, на которой расположены датчики VDO устричного цвета с латунными кольцами. Угольный коврик, вырезанный по размеру, обеспечивает место для напольного переключателя передач Lokar. Вверху — черный виниловый потолок в отличной форме.
Трансмиссия
На всеобщее обозрение выставлен хорошо одетый и мощный двигатель 460ci V8 с расточенным диаметром 0,030 дюйма, специальным распредвалом, алюминиевыми головками Cobra Jet, впускным коллектором Edelbrock Victor и 4-цилиндровым карбюратором Holley. Топливо перекачивается из топливного элемента с помощью электрического топливного насоса. 3-ступенчатая автоматическая коробка передач C6 с обратным клапаном передает мощность на небольшое расстояние на 9-дюймовую заднюю часть Ford. Для тормозной способности автомобиль оснащен дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади. Коллекторы отправляют отработанный газ в короткое путешествие к боковым трубам.
Ходовая часть
Контрастная фиолетовая краска использована на многих компонентах и нижней стороне и прекрасно сочетается с оранжевой рамкой. Краска местами облупилась, но в остальном все чисто. На сливной пробке есть капля масла и немного остатков масла на тыкве, но, похоже, ни одно из них не протекает активно. Подвеска состоит из койловеров спереди и 4-рычажной с койловерами сзади.
Способность вождения
Это серьезный автомобиль с чувством юмора. Это уменьшенная версия старинного автомобиля с большим двигателем и большой мощностью, и хотя внутри может показаться весело, силовая установка и ревущий выхлоп — это все хорошо. Но он веселый и быстрый, хорошо отслеживается и хорошо управляется. Однако педаль тормоза расположена под неудачным углом, и это первое, что мы должны отрегулировать, поскольку в нынешней конфигурации ездить на автомобиле небезопасно. Все датчики и индикаторы работают, как и все другие доступные функции. Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время тест-драйва, они не могут гарантировать, что эти функции будут работать во время покупки.
Этот британец, построенный в Пенсильвании, представляет собой забавный автомобиль с салоном от Patton’s, рамой от Fatman Fabrication, краской от Folk и кузовом от TaylorBuild LLC. Много мастерства было потрачено на создание впечатляющего автомобиля миниатюрных размеров, который будет вызывать улыбки, где бы вы ни находились.
Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале площадью 336 000 квадратных футов с климат-контролем (это более 8 акров!). Крупнейший комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей в стране находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автострады I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите www.classicautomall.com. Свяжитесь с ними в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля.
С таким количеством отличных автомобилей вы знаете, что им есть о чем поговорить, и они делают это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!
