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1931' American Austin Model A
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$28,900Publicado 11 Maio 2026ID: AsmsTZ
- Pennsylvania
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Information from the owner
Corpo: Sedan
Idade: 95 anos
Quilometragem: 1738 km
Transmissão: Automática
Cor exterior: Cor-de-laranja
Comentários do vendedor sobre 1931' American Austin Model A
Sedã americano de 2 portas Austin 1931
Para remessa, um sedã americano Austin de 2 portas de 1931 com carroceria de aço e duas vezes mais cilindros do que teria vindo e embora os carros pequenos originais pudessem chegar a 40 mpg, duvidamos que eles fossem tão divertidos quanto este!
Exterior
Se o tamanho, a forma e o motor exposto não chamarem sua atenção, a tinta laranja de dois estágios certamente chamará! Começa na borda do radiador, cobre os para-lamas, o quadro e a parte traseira da carenagem. É adornado com listras que vão até a parte de trás, onde se torna um design elaborado. Também na parte traseira, encontramos a pequena janela traseira e as lanternas traseiras em estilo de fenda na saia, enquanto os para-lamas alargados mantêm um estilo clássico dos anos 30 enquanto protegem os pneus largos. As portas quadradas se adaptam a esses para-lamas laterais e são encimadas por uma linha de teto levemente arredondada que encontra o topo arredondado à medida que desce para formar um perfil traseiro reto. As rodas Billet Specialties de 15 polegadas, escalonadas tanto na largura quanto no tamanho dos pneus, conferem ao carro uma excelente postura nivelada e delimitada por tubos laterais que não se afastam muito da parte inferior da porta. A pintura está em ótimo estado, com imperfeições notadas que incluem algumas lascas diversas.
Interior
Os cartões de porta de vinil carvão têm um gráfico roxo que parece um foguete em cada porta que sai do painel traseiro dos mesmos materiais e cores. O banco corrido também é revestido de vinil preto com uma costura roxa, enquanto um volante em uma coluna inclinada fica na frente do painel com chave na carroceria que abriga medidores VDO cor de ostra com anéis de latão. O carpete de carvão cortado sob medida oferece um espaço para o câmbio Lokar montado no chão. Acima está uma atração principal de vinil preto em ótimo estado.
Transmissão
Lá fora, para todos verem, está um 460ci V8 bem vestido e robusto que foi entediado em 0,030 com uma árvore de cames especial, cabeçotes de alumínio Cobra Jet, um coletor de admissão Edelbrock Victor e um carburador Holley de 4 cilindros. O combustível é bombeado de uma célula de combustível por meio de uma bomba elétrica de combustível. Uma transmissão automática C6 de 3 velocidades com corpo de válvula reversa envia potência a uma curta distância para a traseira de 9 polegadas do Ford. Para poder de frenagem, o carro está equipado com freios a disco na frente e a tambor na traseira. Os coletores enviam o gás gasto em sua curta jornada para os tubos laterais.
Material rodante
A tinta roxa contrastante é usada em muitos componentes e peças inferiores e combina perfeitamente com a moldura laranja. Parte da tinta está descascando em alguns lugares, mas tudo está limpo. Há uma gota de óleo no bujão de drenagem e um pouco de óleo residual na abóbora, mas nenhum deles parece estar vazando ativamente. A suspensão consiste em coilovers na frente e 4 barras com coilovers na traseira.
Capacidade de condução
Este é um carro sério com senso de humor. É uma versão reduzida de um carro de época com um motor grande e muita potência e, embora o interior possa parecer divertido, a usina e seu escapamento estrondoso são apenas negócios. Mas é divertido e rápido, acompanha bem e funciona bem. No entanto, o pedal do freio fica em um ângulo ruim e essa é a primeira coisa que ajustaríamos, já que o carro não é seguro para dirigir na configuração atual. Todos os medidores e luzes funcionam assim como todas as outras funções disponíveis. Embora o Classic Auto Mall declare que essas funções estavam funcionando no momento do test drive, eles não podem garantir que essas funções estarão funcionando no momento da compra.
Este britânico construído na Pensilvânia representa um carro divertido com interior da Patton's, moldura da Fatman Fabrication, pintura da Folk e construção da carroceria da Taylor Built LLC. Foi necessário muito trabalho artesanal para criar um empecilho com proporções diminutas que atrairá sorrisos onde quer que você dirija.
O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor em consignação de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com. Contate-os a qualquer momento para obter mais informações ou para ver o veículo pessoalmente.
Com tantos carros excelentes, você sabe que eles têm muito o que conversar, e eles fazem isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!
Para remessa, um sedã americano Austin de 2 portas de 1931 com carroceria de aço e duas vezes mais cilindros do que teria vindo e embora os carros pequenos originais pudessem chegar a 40 mpg, duvidamos que eles fossem tão divertidos quanto este!
Exterior
Se o tamanho, a forma e o motor exposto não chamarem sua atenção, a tinta laranja de dois estágios certamente chamará! Começa na borda do radiador, cobre os para-lamas, o quadro e a parte traseira da carenagem. É adornado com listras que vão até a parte de trás, onde se torna um design elaborado. Também na parte traseira, encontramos a pequena janela traseira e as lanternas traseiras em estilo de fenda na saia, enquanto os para-lamas alargados mantêm um estilo clássico dos anos 30 enquanto protegem os pneus largos. As portas quadradas se adaptam a esses para-lamas laterais e são encimadas por uma linha de teto levemente arredondada que encontra o topo arredondado à medida que desce para formar um perfil traseiro reto. As rodas Billet Specialties de 15 polegadas, escalonadas tanto na largura quanto no tamanho dos pneus, conferem ao carro uma excelente postura nivelada e delimitada por tubos laterais que não se afastam muito da parte inferior da porta. A pintura está em ótimo estado, com imperfeições notadas que incluem algumas lascas diversas.
Interior
Os cartões de porta de vinil carvão têm um gráfico roxo que parece um foguete em cada porta que sai do painel traseiro dos mesmos materiais e cores. O banco corrido também é revestido de vinil preto com uma costura roxa, enquanto um volante em uma coluna inclinada fica na frente do painel com chave na carroceria que abriga medidores VDO cor de ostra com anéis de latão. O carpete de carvão cortado sob medida oferece um espaço para o câmbio Lokar montado no chão. Acima está uma atração principal de vinil preto em ótimo estado.
Transmissão
Lá fora, para todos verem, está um 460ci V8 bem vestido e robusto que foi entediado em 0,030 com uma árvore de cames especial, cabeçotes de alumínio Cobra Jet, um coletor de admissão Edelbrock Victor e um carburador Holley de 4 cilindros. O combustível é bombeado de uma célula de combustível por meio de uma bomba elétrica de combustível. Uma transmissão automática C6 de 3 velocidades com corpo de válvula reversa envia potência a uma curta distância para a traseira de 9 polegadas do Ford. Para poder de frenagem, o carro está equipado com freios a disco na frente e a tambor na traseira. Os coletores enviam o gás gasto em sua curta jornada para os tubos laterais.
Material rodante
A tinta roxa contrastante é usada em muitos componentes e peças inferiores e combina perfeitamente com a moldura laranja. Parte da tinta está descascando em alguns lugares, mas tudo está limpo. Há uma gota de óleo no bujão de drenagem e um pouco de óleo residual na abóbora, mas nenhum deles parece estar vazando ativamente. A suspensão consiste em coilovers na frente e 4 barras com coilovers na traseira.
Capacidade de condução
Este é um carro sério com senso de humor. É uma versão reduzida de um carro de época com um motor grande e muita potência e, embora o interior possa parecer divertido, a usina e seu escapamento estrondoso são apenas negócios. Mas é divertido e rápido, acompanha bem e funciona bem. No entanto, o pedal do freio fica em um ângulo ruim e essa é a primeira coisa que ajustaríamos, já que o carro não é seguro para dirigir na configuração atual. Todos os medidores e luzes funcionam assim como todas as outras funções disponíveis. Embora o Classic Auto Mall declare que essas funções estavam funcionando no momento do test drive, eles não podem garantir que essas funções estarão funcionando no momento da compra.
Este britânico construído na Pensilvânia representa um carro divertido com interior da Patton's, moldura da Fatman Fabrication, pintura da Folk e construção da carroceria da Taylor Built LLC. Foi necessário muito trabalho artesanal para criar um empecilho com proporções diminutas que atrairá sorrisos onde quer que você dirija.
O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor em consignação de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com. Contate-os a qualquer momento para obter mais informações ou para ver o veículo pessoalmente.
Com tantos carros excelentes, você sabe que eles têm muito o que conversar, e eles fazem isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!
