6 фото
1961' Aston Martin DB4
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 21 сентября 2024ID: ES1GHV
Истекло
5 месяцев, 3 недели назад
5 месяцев, 3 недели назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 63 года
Пробег: 79347 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1961' Aston Martin DB4
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиСозданный на основе знаменитой модели DB4, DB4 GT был задуман и построен компанией Aston Martin с учетом требований международных гонок на спортивных автомобилях и высочайших ходовых качеств того времени.
Дебютировавший в 1959 году прототип заводской разработки DB4GT (DP199) был подготовлен и участвовал в гонках весной 1959 года. Управляемый Стирлингом Моссом в гонке GT, организованной BRDC в Сильверстоуне, DP 199 одержал заметную полную победу в своем первом выезде. В период с 1959 по 1961 год было выпущено всего 75 автомобилей DB4 GT, многие из которых принадлежали и участвовали в международных гонках спортивных автомобилей, а остальные оставляли для использования на дорогах их известные владельцы.
Представленный DB4GT, шасси DB4GT/0139/GT, был доставлен новым своему первому владельцу из Суррея и после этого регулярно обслуживался сервисным отделом производителя в Ньюпорт-Пагнелле, а затем был продан после 17 лет единоличного владения энтузиасту Aston Martin Яну Уорренеру из Поуис в Уэльсе. Прошел еще 3 владельцев, прежде чем был продан в США в начале 1980-х годов. Возвращение в Великобританию в 1989 году к новому владельцу Филиппу Коуэну из Сент-Эндрюса в Шотландии. Купленный последним владельцем-коллекционером в 2006 году, этот DB4GT был передан на реставрацию известным инженерам-специалистам Aston Martin R S Williams Ltd. Построенный в 2008 году автомобиль использовался в туре по южной Испании, а затем использовался в поездках по Великобритании. Когда автомобиль не используется, он хранится в осушенном помещении и проехал всего 5 000 миль с момента восстановления.
Показанный и описанный в авторитетной публикации Palawan Press «Aston Martin DB4 GT», DB4GT/0139/R в основном использовался в качестве дорожного автомобиля с момента его появления, и его использование в соревнованиях было зафиксировано незначительно. Представленный в цвете Sage Green, интерьер, обновленный во время реставрации, обтянут кожей Connolly Tan Vaumol.
Сегодня 0139/R сохраняет соответствие номеру двигателя, указанному в заводских записях сборки, который в рамках процесса восстановления был полностью восстановлен RSW и прошел динамометрические испытания, обеспечивая впечатляющую мощность 365 л.с. и крутящий момент 385 фунт/фут. Оснащенный соответствующим образом усиленной подвеской, улучшенным торможением и усиленным охлаждением двигателя, характеристики 0139/R лучше всего можно охарактеризовать как сенсационные.
Подробный файл истории, прилагаемый к номеру 0139/R, включает в себя обширную историю обслуживания в собственном сервисном отделе Aston Martin в Ньюпорт-Пагнелле в течение 17-летнего хранения первым владельцем, а также копию записи о сборке производителя, сертификат наследия BMI, счета за техническое обслуживание и переписка. Подробный отчет и фотографии реставрации, проведенной RSW, с распечаткой динамометра двигателя и подробными техническими характеристиками также включены в файл истории в кожаном переплете.
Мы рады представить эту редкую возможность приобрести отреставрированный и полностью обкатанный автомобиль Aston Martin DB4GT, который был избавлен от разрушительных последствий жизни в автоспорте, был полностью восстановлен известными специалистами и находится в превосходном состоянии, имея с момента завершения реставрации проехал всего 5 000 миль.
DB4GT/0139/R уже доступен для просмотра и обсуждения в наших выставочных залах в Хартфордшире.
Справочная информация по DB4 GT:
Взяв за основу знаменитую конструкцию Superleggera DB4, шасси DB4GT было изменено с более короткой и легкой колесной базой, двигателем с поршнями высокой степени сжатия, двойной системой зажигания и тройным набором 45-мм карбюраторов Webber с боковой тягой, во всех разрабатываемых моделях. значительно больше мощности и крутящего момента. В сочетании с 4-ступенчатой механической коробкой передач Дэвида Брауна с близким передаточным числом, дополнительными передаточными числами главной передачи и дисковыми тормозами Girling спереди и сзади эта комбинация доказала свою высокую эффективность в международных гонках спортивных автомобилей.
Дебютировавший в 1959 году прототип заводской разработки DB4GT (DP199) был подготовлен и участвовал в гонках весной 1959 года. Управляемый Стирлингом Моссом в гонке GT, организованной BRDC в Сильверстоуне, DP 199 одержал заметную полную победу в своем первом выезде. В период с 1959 по 1961 год было выпущено всего 75 автомобилей DB4 GT, многие из которых принадлежали и участвовали в международных гонках спортивных автомобилей, а остальные оставляли для использования на дорогах их известные владельцы.
Представленный DB4GT, шасси DB4GT/0139/GT, был доставлен новым своему первому владельцу из Суррея и после этого регулярно обслуживался сервисным отделом производителя в Ньюпорт-Пагнелле, а затем был продан после 17 лет единоличного владения энтузиасту Aston Martin Яну Уорренеру из Поуис в Уэльсе. Прошел еще 3 владельцев, прежде чем был продан в США в начале 1980-х годов. Возвращение в Великобританию в 1989 году к новому владельцу Филиппу Коуэну из Сент-Эндрюса в Шотландии. Купленный последним владельцем-коллекционером в 2006 году, этот DB4GT был передан на реставрацию известным инженерам-специалистам Aston Martin R S Williams Ltd. Построенный в 2008 году автомобиль использовался в туре по южной Испании, а затем использовался в поездках по Великобритании. Когда автомобиль не используется, он хранится в осушенном помещении и проехал всего 5 000 миль с момента восстановления.
Показанный и описанный в авторитетной публикации Palawan Press «Aston Martin DB4 GT», DB4GT/0139/R в основном использовался в качестве дорожного автомобиля с момента его появления, и его использование в соревнованиях было зафиксировано незначительно. Представленный в цвете Sage Green, интерьер, обновленный во время реставрации, обтянут кожей Connolly Tan Vaumol.
Сегодня 0139/R сохраняет соответствие номеру двигателя, указанному в заводских записях сборки, который в рамках процесса восстановления был полностью восстановлен RSW и прошел динамометрические испытания, обеспечивая впечатляющую мощность 365 л.с. и крутящий момент 385 фунт/фут. Оснащенный соответствующим образом усиленной подвеской, улучшенным торможением и усиленным охлаждением двигателя, характеристики 0139/R лучше всего можно охарактеризовать как сенсационные.
Подробный файл истории, прилагаемый к номеру 0139/R, включает в себя обширную историю обслуживания в собственном сервисном отделе Aston Martin в Ньюпорт-Пагнелле в течение 17-летнего хранения первым владельцем, а также копию записи о сборке производителя, сертификат наследия BMI, счета за техническое обслуживание и переписка. Подробный отчет и фотографии реставрации, проведенной RSW, с распечаткой динамометра двигателя и подробными техническими характеристиками также включены в файл истории в кожаном переплете.
Мы рады представить эту редкую возможность приобрести отреставрированный и полностью обкатанный автомобиль Aston Martin DB4GT, который был избавлен от разрушительных последствий жизни в автоспорте, был полностью восстановлен известными специалистами и находится в превосходном состоянии, имея с момента завершения реставрации проехал всего 5 000 миль.
DB4GT/0139/R уже доступен для просмотра и обсуждения в наших выставочных залах в Хартфордшире.
Справочная информация по DB4 GT:
Взяв за основу знаменитую конструкцию Superleggera DB4, шасси DB4GT было изменено с более короткой и легкой колесной базой, двигателем с поршнями высокой степени сжатия, двойной системой зажигания и тройным набором 45-мм карбюраторов Webber с боковой тягой, во всех разрабатываемых моделях. значительно больше мощности и крутящего момента. В сочетании с 4-ступенчатой механической коробкой передач Дэвида Брауна с близким передаточным числом, дополнительными передаточными числами главной передачи и дисковыми тормозами Girling спереди и сзади эта комбинация доказала свою высокую эффективность в международных гонках спортивных автомобилей.
