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1961' Aston Martin DB4
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NegociávelPublicado 21 Setembro 2024ID: ES1GHV
Expirado
3 months atrás
3 months atrás
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 63 anos
Quilometragem: 79347 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1961' Aston Martin DB4
Desenvolvido a partir do renomado modelo DB4, o DB4 GT foi concebido e construído pela Aston Martin tendo como foco as corridas internacionais de carros esportivos e o melhor desempenho em estrada de época, firmemente à vista.
Fazendo sua estreia em 1959, um protótipo de desenvolvimento de fábrica DB4GT (DP199) foi preparado e correu na primavera de 1959. Conduzido por Stirling Moss em uma corrida GT organizada pelo BRDC em Silverstone, o DP 199 registrou uma vitória notável em sua primeira corrida. Entre 1959 e 1961, apenas 75 DB4 GT foram produzidos, muitos deles pertencentes e conduzidos em corridas internacionais de carros esportivos e o restante mantido para uso em estrada por seus notáveis proprietários.
O DB4GT apresentado, Chassis DB4GT/0139/GT, foi entregue novo ao seu primeiro proprietário baseado em Surrey e posteriormente mantido regularmente pelo departamento de serviço do fabricante em Newport Pagnell, antes de ser vendido após 17 anos de propriedade única ao entusiasta da Aston Martin Ian Warrener de Powys no País de Gales. Passando por mais três proprietários antes de ser vendido para os EUA no início dos anos 80. Retornando ao Reino Unido em 1989 para o novo proprietário Philip Cowan de St Andrews, na Escócia. Adquirido pelo último proprietário colecionador em 2006, este DB4GT foi confiado aos renomados engenheiros especialistas da Aston Martin, R S Williams Ltd, para restauração. Concluído em 2008, o carro foi utilizado numa viagem ao sul de Espanha e posteriormente em passeios no Reino Unido. Estacionado em ambiente desumidificado quando não está em uso, o carro tem apenas 5.000 milhas desde a restauração.
Apresentado e descrito na publicação definitiva da Palawan Press ‘The Aston Martin DB4 GT’, o DB4GT/0139/R tem sido usado principalmente como um carro de estrada novo, com pouco uso competitivo registrado. Apresentado na cor de construção Verde Sage, o interior reformado durante a restauração é em couro Connolly Tan Vaumol.
Hoje, o 0139/R mantém seu número de motor compatível com os registros de fábrica, que como parte do processo de restauração foi completamente reconstruído pela RSW e testado em dinamômetro, proporcionando impressionantes 365 cv e 385 lbs/pés de torque. Equipado com suspensão adequadamente aprimorada, frenagem aprimorada e resfriamento do motor aprimorado, o desempenho do 0139/R pode ser melhor descrito como sensacional.
O arquivo de histórico detalhado que acompanha 0139/ R inclui um extenso histórico de serviço do próprio departamento de serviço Newport Pagnell da Aston Martin, durante a custódia de 17 anos do primeiro proprietário e inclui uma cópia do registro de construção do fabricante, um Certificado de Herança IMC, faturas de manutenção e correspondência. Um relato detalhado e registro fotográfico da restauração realizada pela RSW, com impressão do dinamômetro do motor e especificações detalhadas também estão incluídos no arquivo histórico encadernado em couro.
Temos o prazer de apresentar esta rara oportunidade de adquirir um Aston Martin DB4GT restaurado e totalmente funcional, que foi poupado da devastação de uma vida no automobilismo, foi totalmente restaurado por especialistas renomados e está em excelentes condições, tendo percorreu apenas 5.000 milhas, desde a conclusão da restauração.
DB4GT/0139/R já está disponível para visualização e discussão em nossos showrooms em Hertfordshire.
Informações básicas do DB4 GT:
Utilizando como base a renomada construção Superleggera do DB4, o chassi dos DB4GT foi reconfigurado com uma distância entre eixos mais curta e leve, a corrida do motor desenvolvida com pistões de alta compressão, sistema de ignição dupla e conjunto triplo de carburadores de tiragem lateral Webber de 45 mm, em todos os desenvolvimentos consideravelmente mais potência e torque. Juntamente com uma caixa manual de 4 velocidades David Brown, relações de transmissão final opcionais e freios a disco Girling dianteiros e traseiros, a combinação provou ser altamente eficaz nas corridas internacionais de carros esportivos da época.
Fazendo sua estreia em 1959, um protótipo de desenvolvimento de fábrica DB4GT (DP199) foi preparado e correu na primavera de 1959. Conduzido por Stirling Moss em uma corrida GT organizada pelo BRDC em Silverstone, o DP 199 registrou uma vitória notável em sua primeira corrida. Entre 1959 e 1961, apenas 75 DB4 GT foram produzidos, muitos deles pertencentes e conduzidos em corridas internacionais de carros esportivos e o restante mantido para uso em estrada por seus notáveis proprietários.
O DB4GT apresentado, Chassis DB4GT/0139/GT, foi entregue novo ao seu primeiro proprietário baseado em Surrey e posteriormente mantido regularmente pelo departamento de serviço do fabricante em Newport Pagnell, antes de ser vendido após 17 anos de propriedade única ao entusiasta da Aston Martin Ian Warrener de Powys no País de Gales. Passando por mais três proprietários antes de ser vendido para os EUA no início dos anos 80. Retornando ao Reino Unido em 1989 para o novo proprietário Philip Cowan de St Andrews, na Escócia. Adquirido pelo último proprietário colecionador em 2006, este DB4GT foi confiado aos renomados engenheiros especialistas da Aston Martin, R S Williams Ltd, para restauração. Concluído em 2008, o carro foi utilizado numa viagem ao sul de Espanha e posteriormente em passeios no Reino Unido. Estacionado em ambiente desumidificado quando não está em uso, o carro tem apenas 5.000 milhas desde a restauração.
Apresentado e descrito na publicação definitiva da Palawan Press ‘The Aston Martin DB4 GT’, o DB4GT/0139/R tem sido usado principalmente como um carro de estrada novo, com pouco uso competitivo registrado. Apresentado na cor de construção Verde Sage, o interior reformado durante a restauração é em couro Connolly Tan Vaumol.
Hoje, o 0139/R mantém seu número de motor compatível com os registros de fábrica, que como parte do processo de restauração foi completamente reconstruído pela RSW e testado em dinamômetro, proporcionando impressionantes 365 cv e 385 lbs/pés de torque. Equipado com suspensão adequadamente aprimorada, frenagem aprimorada e resfriamento do motor aprimorado, o desempenho do 0139/R pode ser melhor descrito como sensacional.
O arquivo de histórico detalhado que acompanha 0139/ R inclui um extenso histórico de serviço do próprio departamento de serviço Newport Pagnell da Aston Martin, durante a custódia de 17 anos do primeiro proprietário e inclui uma cópia do registro de construção do fabricante, um Certificado de Herança IMC, faturas de manutenção e correspondência. Um relato detalhado e registro fotográfico da restauração realizada pela RSW, com impressão do dinamômetro do motor e especificações detalhadas também estão incluídos no arquivo histórico encadernado em couro.
Temos o prazer de apresentar esta rara oportunidade de adquirir um Aston Martin DB4GT restaurado e totalmente funcional, que foi poupado da devastação de uma vida no automobilismo, foi totalmente restaurado por especialistas renomados e está em excelentes condições, tendo percorreu apenas 5.000 milhas, desde a conclusão da restauração.
DB4GT/0139/R já está disponível para visualização e discussão em nossos showrooms em Hertfordshire.
Informações básicas do DB4 GT:
Utilizando como base a renomada construção Superleggera do DB4, o chassi dos DB4GT foi reconfigurado com uma distância entre eixos mais curta e leve, a corrida do motor desenvolvida com pistões de alta compressão, sistema de ignição dupla e conjunto triplo de carburadores de tiragem lateral Webber de 45 mm, em todos os desenvolvimentos consideravelmente mais potência e torque. Juntamente com uma caixa manual de 4 velocidades David Brown, relações de transmissão final opcionais e freios a disco Girling dianteiros e traseiros, a combinação provou ser altamente eficaz nas corridas internacionais de carros esportivos da época.
