1966' Aston Martin DB6

1966 Астон Мартин DB6

Поставлено новым в Великобритании в январе 1966 года. Отделка: калифорнийский шалфей поверх натуральной кожи Connolly.

В качестве нестандартного оборудования были выбраны автоматическая коробка передач Borg Warner, хромированные диски, заднее стекло с подогревом, 3 насадки на ушные ступицы, Ariel с электроприводом.

Это последняя модель DB6, имеющая первоначальную спецификацию и соответствующие номера. Пробег автомобиля подтвержден историей ТО.

Этот превосходный образец хорошо представлен и сопровождается хорошим историческим файлом, который включает в себя квитанции от Р. С. Уильямса и Николаса Ми, которые провели механическую реставрацию стоимостью 70 000 фунтов стерлингов. В 2017 году этот автомобиль также был покрашен по металлу и готов к работе!

Первоначально он был закончен в California Sage, но предпоследний владелец Aston решил перекрасить его в Silver Birch, сохранив при этом первоначальную коричневую отделку. Он был энтузиастом и коллекционером Aston Martin, владел этой «шестеркой» 11 лет и все это время с любовью ухаживал за ней. Регулярно используемый для семейных прогулок, «NGP 92D» обслуживался и был механически восстановлен до высокого уровня компанией «Nicholas Mee & Company», пока он находился на попечении владельца.

Работы, проведенные Ником Ми, включали снятие двигателя, коробки передач, выхлопной системы и подвески; очистка нижней части; сварка при необходимости; обработка красным оксидом и защита новым нижним уплотнением. Затем очищенный и окрашенный задний мост был переустановлен со всеми новыми втулками, как и перестроенная и замененная передняя подвеска, а моторный отсек был очищен и отполирован, готовый к повторной установке двигателя. Головку блока цилиндров последнего сняли, отремонтировали с новыми прокладками и установили на место, а карбюраторы почистили и перенастроили. Повторная сборка была завершена установкой новых прокладок выпускного и впускного коллекторов, шлангов, зажимов, приводных ремней и опор двигателя, а все вспомогательное оборудование было переустановлено после очистки и перекраски. Выхлопную систему переоборудовали новыми хомутами и креплениями. Кроме того, был отремонтирован главный тормозной цилиндр, а снятые тормозные суппорты очищены и оснащены новыми гибкими шлангами. Общая стоимость вышеупомянутых работ составила около 30 000 фунтов стерлингов, а подробные счета за все это находятся в досье владельца.

В 2016 году автомобиль был продан нынешнему владельцу, который справедливо решил вернуть ей первоначальный цвет California Sage.

Она прекрасна, и все запросы приветствуются.