6 фото
1924' Aston Martin Short Chassis
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£150,000Опубликовано 2 сентября 2024ID: iPNJEY
- Buckinghamshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 100 лет
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Серебристый
Комментарии продавца про 1924' Aston Martin Short Chassis
Aston Martin с номером шасси 1917 — один из первых Aston Martin, оригинальный гоночный автомобиль с коротким шасси. Он был перестроен в 1980-х годах, когда он также был облачен в чрезвычайно точную и запоминающуюся копию гоночного кузова GP, увиденного и сфотографированного в 1923 году на шасси Барлоу в 1916 году, когда он участвовал в подъеме на холм Астон Клинтон и в Бруклендсе (до того, как этот автомобиль стал знаменитый Хэлфордский специальный выпуск).
Шасси 1917 также происходит из предпроизводственного периода истории марки, когда производство Aston Martin представляло собой смесь прототипов и гоночных автомобилей, поскольку Лайонел Мартин больше концентрировался на конкуренции, чем на коммерческих соображениях. Ранняя жизнь 1917 года также была сосредоточена на соревнованиях, хотя это было необычно: гонщик по бездорожью, которым управлял Виктор Гиллоу, как сообщается, был оснащен заостренным телом с тканевым хвостом. Дорога не была зарегистрирована до 11 марта 1930 года.
Где-то до 1930 года он приобрел гоночный двигатель с боковыми клапанами и небольшой радиатор «GP» от шасси 1916 года, скорее всего, когда лорд Ридли начал модифицировать эту машину в Halford Special. После регистрации для дорожного движения гоночный кузов с заостренным хвостом, похоже, был заменен более практичным кузовом туристического типа, но с двигателем и радиатором GP. Существует только одна фотография автомобиля до 1960 года, на которой изображена машина с таким кузовом. В 1960 году Деррик Эдвардс купил шасси 1917 года и переоборудовал под двигатель №. 1924 г. (Нил Мюррей приобрел двигатель № 1916) и был продан дедушке и двоюродным дядям нынешнего владельца. С тех пор он остался в той же семье. У него очень подробная история, включая множество писем об автомобиле от предыдущих владельцев, бывшего регистратора AMOC и эксперта по боковым клапанам Нила Мюррея и даже бывших сотрудников завода.
Машина едет надежно, ездит по месту, хотя и не часто. Владелец занят еще одним Aston Martin с боковым клапаном и специальным автомобилем Frazer Nash, поэтому ищет достойный дом для этого замечательного и красивого автомобиля, где его можно будет показывать, наслаждаться и наслаждаться так, как он по праву заслуживает. Свяжитесь с нами для просмотра или тест-драйва.
Шасси 1917 также происходит из предпроизводственного периода истории марки, когда производство Aston Martin представляло собой смесь прототипов и гоночных автомобилей, поскольку Лайонел Мартин больше концентрировался на конкуренции, чем на коммерческих соображениях. Ранняя жизнь 1917 года также была сосредоточена на соревнованиях, хотя это было необычно: гонщик по бездорожью, которым управлял Виктор Гиллоу, как сообщается, был оснащен заостренным телом с тканевым хвостом. Дорога не была зарегистрирована до 11 марта 1930 года.
Где-то до 1930 года он приобрел гоночный двигатель с боковыми клапанами и небольшой радиатор «GP» от шасси 1916 года, скорее всего, когда лорд Ридли начал модифицировать эту машину в Halford Special. После регистрации для дорожного движения гоночный кузов с заостренным хвостом, похоже, был заменен более практичным кузовом туристического типа, но с двигателем и радиатором GP. Существует только одна фотография автомобиля до 1960 года, на которой изображена машина с таким кузовом. В 1960 году Деррик Эдвардс купил шасси 1917 года и переоборудовал под двигатель №. 1924 г. (Нил Мюррей приобрел двигатель № 1916) и был продан дедушке и двоюродным дядям нынешнего владельца. С тех пор он остался в той же семье. У него очень подробная история, включая множество писем об автомобиле от предыдущих владельцев, бывшего регистратора AMOC и эксперта по боковым клапанам Нила Мюррея и даже бывших сотрудников завода.
Машина едет надежно, ездит по месту, хотя и не часто. Владелец занят еще одним Aston Martin с боковым клапаном и специальным автомобилем Frazer Nash, поэтому ищет достойный дом для этого замечательного и красивого автомобиля, где его можно будет показывать, наслаждаться и наслаждаться так, как он по праву заслуживает. Свяжитесь с нами для просмотра или тест-драйва.
