5 фото
1964' Austin
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 19 сентября 2023ID: BFCJCl
Истекло
1 год, 2 месяца назад
1 год, 2 месяца назад
Information from the owner
Возраст: 59 лет
Комментарии продавца про 1964' Austin
Считается, что этот Austin 1800 — единственный предсерийный экземпляр 1800 года, сохранившийся до наших дней. Автомобиль хорошо известен в клубе владельцев Landcrab. После первоначальной сборки двух автомобилей, изготовленных вручную, производство переместилось в отдел планирования сборки автомобилей BMC в Лонгбридже, Бирмингем. Считается, что первый прототип отправился в путь в мае 1962 года, а этот конкретный автомобиль (номер шасси 17), скорее всего, последовал за ним позже, в 1963 году. Впервые он был зарегистрирован в июне 1964 года на имя джентльмена, который возглавлял один из экспериментальных отделов в Лонгбридже. . Модель 1800 была представлена позже в том же году на автосалоне Earls Court.
В течение многих лет именно этот джентльмен хранил автомобиль и использовал его в качестве испытательного стенда для нескольких новых функций Landcrab и более крупных злополучных 3-литровых автомобилей Austin. Автомобиль все еще был полностью занят официальными делами компании, он был на презентации для прессы в Гарвине в Шотландии (см. одну из фотографий, на которой сэр Алек Иссигонис стоял рядом с этим настоящим автомобилем), а затем был отмечен в записях BMC как часть из их пресс-парка, но никогда не выезжал на дорожные испытания под управлением журналиста, которого можно отследить.
Известно, что вышеупомянутый первый зарегистрированный владелец залил подоконники этого автомобиля моторным маслом и уехал в сельскую местность Вустершира, медленно позволяя маслу вытекать и покрывать маслом не только все поверхности внутри и вокруг днища автомобиля, а также значительная часть проселочных дорог в Вустершире.
Автомобиль использовался во всех тестах и разработках, и в какой-то момент он был с левым рулем. что могло бы объяснить, почему до недавнего времени это был единственный Landcrab, у которого дворники были припаркованы слева! Рулевая колонка имеет очень раннюю пробную установку замка рулевой колонки с оригинальным ключом.
В 2002 году, примерно через 39 лет после регистрации автомобиля, первый владелец продал его джентльмену из Стокпорта. В 2004 году автомобиль был куплен последним владельцем, серийным коллекционером Landcrab, который приступил к полной реставрации автомобиля, стоимость которой, судя по архивному файлу, превысила 20 000 фунтов стерлингов.
доверенность на доступ
Этот автомобиль является очень важной частью истории Остина/BMC/Лонгбриджа и станет идеальным дополнением к коллекции BMC.
Обмен частями приветствуется, древний или современный, средства в любую сторону.
Пожалуйста, позвоните мне по контактному номеру, указанному выше, чтобы записаться на прием для просмотра.
В течение многих лет именно этот джентльмен хранил автомобиль и использовал его в качестве испытательного стенда для нескольких новых функций Landcrab и более крупных злополучных 3-литровых автомобилей Austin. Автомобиль все еще был полностью занят официальными делами компании, он был на презентации для прессы в Гарвине в Шотландии (см. одну из фотографий, на которой сэр Алек Иссигонис стоял рядом с этим настоящим автомобилем), а затем был отмечен в записях BMC как часть из их пресс-парка, но никогда не выезжал на дорожные испытания под управлением журналиста, которого можно отследить.
Известно, что вышеупомянутый первый зарегистрированный владелец залил подоконники этого автомобиля моторным маслом и уехал в сельскую местность Вустершира, медленно позволяя маслу вытекать и покрывать маслом не только все поверхности внутри и вокруг днища автомобиля, а также значительная часть проселочных дорог в Вустершире.
Автомобиль использовался во всех тестах и разработках, и в какой-то момент он был с левым рулем. что могло бы объяснить, почему до недавнего времени это был единственный Landcrab, у которого дворники были припаркованы слева! Рулевая колонка имеет очень раннюю пробную установку замка рулевой колонки с оригинальным ключом.
В 2002 году, примерно через 39 лет после регистрации автомобиля, первый владелец продал его джентльмену из Стокпорта. В 2004 году автомобиль был куплен последним владельцем, серийным коллекционером Landcrab, который приступил к полной реставрации автомобиля, стоимость которой, судя по архивному файлу, превысила 20 000 фунтов стерлингов.
доверенность на доступ
Этот автомобиль является очень важной частью истории Остина/BMC/Лонгбриджа и станет идеальным дополнением к коллекции BMC.
Обмен частями приветствуется, древний или современный, средства в любую сторону.
Пожалуйста, позвоните мне по контактному номеру, указанному выше, чтобы записаться на прием для просмотра.
