6 фото
1960' Austin-Healey 3000
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£165,000Опубликовано 20 июля 2024ID: nd7fMs
Истекло
3 месяца, 3 недели назад
3 месяца, 3 недели назад
Information from the owner
Возраст: 64 года
Пробег: 600 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1960' Austin-Healey 3000
1960 Остин Хили 3000 MKI FIA Stage Rally Car
Раллийный автомобиль Austin Healey 3000 MKI 1960 года выпуска, недавно построенный компанией JME Healeys. Автомобиль прошел полную реставрацию в компании JME Healeys в соответствии со спецификацией BMC «Works Rally» с целью участия в раллийных соревнованиях HRCR и HERO.
Шасси и внутренняя структура:
Шасси усилено в 16 слабых местах.
Усиленные опоры двигателя и точки крепления поперечных рычагов
Модифицированная опора передней переборки N/S для тройного зазора карбюратора.
Полностью привинченный передний и задний каркас безопасности со съемными дверными перекладинами.
Изготовленная на заказ усиленная алюминиевая защита поддона.
Внешний корпус:
Стальной внешний кузов, соответствующий раллийному автомобилю MKI BMC той эпохи.
Оригинальный хардтоп. Полностью отремонтирован. Новое лакокрасочное покрытие, уплотнители и потолок.
Работают дефлекторы передних крыльев
Крышка багажника в рабочем стиле
Установлена сетчатая решетка радиатора рабочего типа.
Передние и задние брызговики + передние и задние защитные ограждения для внутренней арки
Двигатель:
Стальной коленчатый вал и стальные шатуны
Легкие кованые поршни.
Распредвал JME Spec Rally.
Облегченный маховик
Полностью сбалансированная основная леска.
Газораспределительная и полированная головка блока цилиндров с спортивными клапанами.
Трубчатый выпускной коллектор и боковая выхлопная система.
250 л.с. на Dyno и Rolling Road
Топливная система:
Тройные карбюраторы SU 2 дюйма HD8.
Прямой рабочий впускной коллектор
Топливный бак емкостью 80 литров, заполненный пеной
Двойной топливный насос SU
Настройка дроссельной заслонки на индивидуальном подшипнике
Передача инфекции:
Коробка передач Tulip S/C
Переключатель повышающей передачи на рычаге переключения передач
Овердрайв соревнований
Модернизированная мембранная муфта диаметром 9,5 дюйма
Концентрический выжимной подшипник JME Spec
4. Финальная передача 3:1
Куайф ЛСД
Полуоси для соревнований
Карданный вал для соревнований с высоким прогибом
Тормоза:
Двухконтурная тормозная система с регулятором баланса.
Передние суппорты для соревнований — модифицированы для установки более поздних тормозных колодок большего размера.
Задние дисковые тормоза
Сбалансированные передние и задние спортивные диски
Тормозные колодки Mintex для соревнований.
Плетеные шланги по всей длине
Гидравлический ручной тормоз
Подвеска и управляемость:
Втулки для соревнований передней и задней подвески
Модернизированные передние и задние амортизаторы.
Модернизированные передние рессоры и раллийные задние листовые рессоры.
Новые передние и задние ступицы, а также подшипники колес для соревнований.
Модернизированный передний стабилизатор поперечной устойчивости диаметром 3/4 дюйма.
Задние трамплины
72-спицевые провода, шины Kumho Ecsta V70A.
Электрика:
Полностью адаптированный жгут проводов для раллийной приборной панели и интерьера.
Легкий аккумулятор для соревнований
Электронное зажигание
Преобразование генератора переменного тока
Электронный комплект охлаждающего вентилятора
Интерьер:
Капитальный ремонт салона, включая новые ковры и боковые панели отделки.
Рулевое колесо с кожаным ободом,
Новые кожаные раллийные сиденья Ridgard RS5 с высокой спинкой.
Зеркало заднего вида на каркасе безопасности
Внешний вид:
Работает BMC Прожектор и центральное освещение с крышками
Защита передних фар из плексигласа
Боковые экраны для соревнований
Задние раллийные оверрайдеры
Кожаные ремни на капоте
Оборудование для соревнований:
Складная безопасная рулевая колонка
4-точечные ремни безопасности FIA для соревнований.
Маслоуловитель
FEV 3KG Novec Gas с подключением к системе пожаротушения
FEV 2, 5 кг Ручной огнетушитель
Домофонная система Stilo WRC DES с гарнитурой
Подставка для ног штурмана
После переговоров осталось установить только навигационные часы и счетчики пробега.
Эта желанная раллийная копия предлагается на продажу с подробной реставрацией и подробной документацией о покупке сборки. Представлен регистрационный документ V5C в Великобритании, регистрационный номер рядом с заводом BMC, документы FIA HTP, паспорт FIVA, сертификат наследия и все сертификаты защитного оборудования.
Никакой другой раллийный автомобиль Healey, построенный специально для этой цели, не может сравниться с этим, доступным на рынке в настоящее время.
Поставляется как автомобиль «под ключ», готовый к использованию.
165 000 фунтов стерлингов 00 фунтов стерлингов
Для получения дополнительной информации об этом автомобиле или для организации просмотра или тест-драйва, пожалуйста, свяжитесь с нами по нашему адресу электронной почты, используя кнопку ниже, или позвоните в нашу мастерскую по телефону +44, подробности ниже.
Раллийный автомобиль Austin Healey 3000 MKI 1960 года выпуска, недавно построенный компанией JME Healeys. Автомобиль прошел полную реставрацию в компании JME Healeys в соответствии со спецификацией BMC «Works Rally» с целью участия в раллийных соревнованиях HRCR и HERO.
Шасси и внутренняя структура:
Шасси усилено в 16 слабых местах.
Усиленные опоры двигателя и точки крепления поперечных рычагов
Модифицированная опора передней переборки N/S для тройного зазора карбюратора.
Полностью привинченный передний и задний каркас безопасности со съемными дверными перекладинами.
Изготовленная на заказ усиленная алюминиевая защита поддона.
Внешний корпус:
Стальной внешний кузов, соответствующий раллийному автомобилю MKI BMC той эпохи.
Оригинальный хардтоп. Полностью отремонтирован. Новое лакокрасочное покрытие, уплотнители и потолок.
Работают дефлекторы передних крыльев
Крышка багажника в рабочем стиле
Установлена сетчатая решетка радиатора рабочего типа.
Передние и задние брызговики + передние и задние защитные ограждения для внутренней арки
Двигатель:
Стальной коленчатый вал и стальные шатуны
Легкие кованые поршни.
Распредвал JME Spec Rally.
Облегченный маховик
Полностью сбалансированная основная леска.
Газораспределительная и полированная головка блока цилиндров с спортивными клапанами.
Трубчатый выпускной коллектор и боковая выхлопная система.
250 л.с. на Dyno и Rolling Road
Топливная система:
Тройные карбюраторы SU 2 дюйма HD8.
Прямой рабочий впускной коллектор
Топливный бак емкостью 80 литров, заполненный пеной
Двойной топливный насос SU
Настройка дроссельной заслонки на индивидуальном подшипнике
Передача инфекции:
Коробка передач Tulip S/C
Переключатель повышающей передачи на рычаге переключения передач
Овердрайв соревнований
Модернизированная мембранная муфта диаметром 9,5 дюйма
Концентрический выжимной подшипник JME Spec
4. Финальная передача 3:1
Куайф ЛСД
Полуоси для соревнований
Карданный вал для соревнований с высоким прогибом
Тормоза:
Двухконтурная тормозная система с регулятором баланса.
Передние суппорты для соревнований — модифицированы для установки более поздних тормозных колодок большего размера.
Задние дисковые тормоза
Сбалансированные передние и задние спортивные диски
Тормозные колодки Mintex для соревнований.
Плетеные шланги по всей длине
Гидравлический ручной тормоз
Подвеска и управляемость:
Втулки для соревнований передней и задней подвески
Модернизированные передние и задние амортизаторы.
Модернизированные передние рессоры и раллийные задние листовые рессоры.
Новые передние и задние ступицы, а также подшипники колес для соревнований.
Модернизированный передний стабилизатор поперечной устойчивости диаметром 3/4 дюйма.
Задние трамплины
72-спицевые провода, шины Kumho Ecsta V70A.
Электрика:
Полностью адаптированный жгут проводов для раллийной приборной панели и интерьера.
Легкий аккумулятор для соревнований
Электронное зажигание
Преобразование генератора переменного тока
Электронный комплект охлаждающего вентилятора
Интерьер:
Капитальный ремонт салона, включая новые ковры и боковые панели отделки.
Рулевое колесо с кожаным ободом,
Новые кожаные раллийные сиденья Ridgard RS5 с высокой спинкой.
Зеркало заднего вида на каркасе безопасности
Внешний вид:
Работает BMC Прожектор и центральное освещение с крышками
Защита передних фар из плексигласа
Боковые экраны для соревнований
Задние раллийные оверрайдеры
Кожаные ремни на капоте
Оборудование для соревнований:
Складная безопасная рулевая колонка
4-точечные ремни безопасности FIA для соревнований.
Маслоуловитель
FEV 3KG Novec Gas с подключением к системе пожаротушения
FEV 2, 5 кг Ручной огнетушитель
Домофонная система Stilo WRC DES с гарнитурой
Подставка для ног штурмана
После переговоров осталось установить только навигационные часы и счетчики пробега.
Эта желанная раллийная копия предлагается на продажу с подробной реставрацией и подробной документацией о покупке сборки. Представлен регистрационный документ V5C в Великобритании, регистрационный номер рядом с заводом BMC, документы FIA HTP, паспорт FIVA, сертификат наследия и все сертификаты защитного оборудования.
Никакой другой раллийный автомобиль Healey, построенный специально для этой цели, не может сравниться с этим, доступным на рынке в настоящее время.
Поставляется как автомобиль «под ключ», готовый к использованию.
165 000 фунтов стерлингов 00 фунтов стерлингов
Для получения дополнительной информации об этом автомобиле или для организации просмотра или тест-драйва, пожалуйста, свяжитесь с нами по нашему адресу электронной почты, используя кнопку ниже, или позвоните в нашу мастерскую по телефону +44, подробности ниже.
