6 фото
1960' Austin-Healey 3000
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£165,000Опубликовано 20 июля 2024ID: nd7fMs
Истекло
8 месяцев назад
8 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 64 года
Пробег: 600 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1960' Austin-Healey 3000
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. Перевести1960 Остин Хили 3000 MKI FIA Stage Rally Car
Раллийный автомобиль Austin Healey 3000 MKI 1960 года выпуска, недавно построенный компанией JME Healeys. Автомобиль прошел полную реставрацию в компании JME Healeys в соответствии со спецификацией BMC «Works Rally» с целью участия в раллийных соревнованиях HRCR и HERO.
Шасси и внутренняя структура:
Шасси усилено в 16 слабых местах.
Усиленные опоры двигателя и точки крепления поперечных рычагов
Модифицированная опора передней переборки N/S для тройного зазора карбюратора.
Полностью привинченный передний и задний каркас безопасности со съемными дверными перекладинами.
Изготовленная на заказ усиленная алюминиевая защита поддона.
Внешний корпус:
Стальной внешний кузов, соответствующий раллийному автомобилю MKI BMC той эпохи.
Оригинальный хардтоп. Полностью отремонтирован. Новое лакокрасочное покрытие, уплотнители и потолок.
Работают дефлекторы передних крыльев
Крышка багажника в рабочем стиле
Установлена сетчатая решетка радиатора рабочего типа.
Передние и задние брызговики + передние и задние защитные ограждения для внутренней арки
Двигатель:
Стальной коленчатый вал и стальные шатуны
Легкие кованые поршни.
Распредвал JME Spec Rally.
Облегченный маховик
Полностью сбалансированная основная леска.
Газораспределительная и полированная головка блока цилиндров с спортивными клапанами.
Трубчатый выпускной коллектор и боковая выхлопная система.
250 л.с. на Dyno и Rolling Road
Топливная система:
Тройные карбюраторы SU 2 дюйма HD8.
Прямой рабочий впускной коллектор
Топливный бак емкостью 80 литров, заполненный пеной
Двойной топливный насос SU
Настройка дроссельной заслонки на индивидуальном подшипнике
Передача инфекции:
Коробка передач Tulip S/C
Переключатель повышающей передачи на рычаге переключения передач
Овердрайв соревнований
Модернизированная мембранная муфта диаметром 9,5 дюйма
Концентрический выжимной подшипник JME Spec
4. Финальная передача 3:1
Куайф ЛСД
Полуоси для соревнований
Карданный вал для соревнований с высоким прогибом
Тормоза:
Двухконтурная тормозная система с регулятором баланса.
Передние суппорты для соревнований — модифицированы для установки более поздних тормозных колодок большего размера.
Задние дисковые тормоза
Сбалансированные передние и задние спортивные диски
Тормозные колодки Mintex для соревнований.
Плетеные шланги по всей длине
Гидравлический ручной тормоз
Подвеска и управляемость:
Втулки для соревнований передней и задней подвески
Модернизированные передние и задние амортизаторы.
Модернизированные передние рессоры и раллийные задние листовые рессоры.
Новые передние и задние ступицы, а также подшипники колес для соревнований.
Модернизированный передний стабилизатор поперечной устойчивости диаметром 3/4 дюйма.
Задние трамплины
72-спицевые провода, шины Kumho Ecsta V70A.
Электрика:
Полностью адаптированный жгут проводов для раллийной приборной панели и интерьера.
Легкий аккумулятор для соревнований
Электронное зажигание
Преобразование генератора переменного тока
Электронный комплект охлаждающего вентилятора
Интерьер:
Капитальный ремонт салона, включая новые ковры и боковые панели отделки.
Рулевое колесо с кожаным ободом,
Новые кожаные раллийные сиденья Ridgard RS5 с высокой спинкой.
Зеркало заднего вида на каркасе безопасности
Внешний вид:
Работает BMC Прожектор и центральное освещение с крышками
Защита передних фар из плексигласа
Боковые экраны для соревнований
Задние раллийные оверрайдеры
Кожаные ремни на капоте
Оборудование для соревнований:
Складная безопасная рулевая колонка
4-точечные ремни безопасности FIA для соревнований.
Маслоуловитель
FEV 3KG Novec Gas с подключением к системе пожаротушения
FEV 2, 5 кг Ручной огнетушитель
Домофонная система Stilo WRC DES с гарнитурой
Подставка для ног штурмана
После переговоров осталось установить только навигационные часы и счетчики пробега.
Эта желанная раллийная копия предлагается на продажу с подробной реставрацией и подробной документацией о покупке сборки. Представлен регистрационный документ V5C в Великобритании, регистрационный номер рядом с заводом BMC, документы FIA HTP, паспорт FIVA, сертификат наследия и все сертификаты защитного оборудования.
Никакой другой раллийный автомобиль Healey, построенный специально для этой цели, не может сравниться с этим, доступным на рынке в настоящее время.
Поставляется как автомобиль «под ключ», готовый к использованию.
165 000 фунтов стерлингов 00 фунтов стерлингов
Для получения дополнительной информации об этом автомобиле или для организации просмотра или тест-драйва, пожалуйста, свяжитесь с нами по нашему адресу электронной почты, используя кнопку ниже, или позвоните в нашу мастерскую по телефону +44, подробности ниже.
Раллийный автомобиль Austin Healey 3000 MKI 1960 года выпуска, недавно построенный компанией JME Healeys. Автомобиль прошел полную реставрацию в компании JME Healeys в соответствии со спецификацией BMC «Works Rally» с целью участия в раллийных соревнованиях HRCR и HERO.
Шасси и внутренняя структура:
Шасси усилено в 16 слабых местах.
Усиленные опоры двигателя и точки крепления поперечных рычагов
Модифицированная опора передней переборки N/S для тройного зазора карбюратора.
Полностью привинченный передний и задний каркас безопасности со съемными дверными перекладинами.
Изготовленная на заказ усиленная алюминиевая защита поддона.
Внешний корпус:
Стальной внешний кузов, соответствующий раллийному автомобилю MKI BMC той эпохи.
Оригинальный хардтоп. Полностью отремонтирован. Новое лакокрасочное покрытие, уплотнители и потолок.
Работают дефлекторы передних крыльев
Крышка багажника в рабочем стиле
Установлена сетчатая решетка радиатора рабочего типа.
Передние и задние брызговики + передние и задние защитные ограждения для внутренней арки
Двигатель:
Стальной коленчатый вал и стальные шатуны
Легкие кованые поршни.
Распредвал JME Spec Rally.
Облегченный маховик
Полностью сбалансированная основная леска.
Газораспределительная и полированная головка блока цилиндров с спортивными клапанами.
Трубчатый выпускной коллектор и боковая выхлопная система.
250 л.с. на Dyno и Rolling Road
Топливная система:
Тройные карбюраторы SU 2 дюйма HD8.
Прямой рабочий впускной коллектор
Топливный бак емкостью 80 литров, заполненный пеной
Двойной топливный насос SU
Настройка дроссельной заслонки на индивидуальном подшипнике
Передача инфекции:
Коробка передач Tulip S/C
Переключатель повышающей передачи на рычаге переключения передач
Овердрайв соревнований
Модернизированная мембранная муфта диаметром 9,5 дюйма
Концентрический выжимной подшипник JME Spec
4. Финальная передача 3:1
Куайф ЛСД
Полуоси для соревнований
Карданный вал для соревнований с высоким прогибом
Тормоза:
Двухконтурная тормозная система с регулятором баланса.
Передние суппорты для соревнований — модифицированы для установки более поздних тормозных колодок большего размера.
Задние дисковые тормоза
Сбалансированные передние и задние спортивные диски
Тормозные колодки Mintex для соревнований.
Плетеные шланги по всей длине
Гидравлический ручной тормоз
Подвеска и управляемость:
Втулки для соревнований передней и задней подвески
Модернизированные передние и задние амортизаторы.
Модернизированные передние рессоры и раллийные задние листовые рессоры.
Новые передние и задние ступицы, а также подшипники колес для соревнований.
Модернизированный передний стабилизатор поперечной устойчивости диаметром 3/4 дюйма.
Задние трамплины
72-спицевые провода, шины Kumho Ecsta V70A.
Электрика:
Полностью адаптированный жгут проводов для раллийной приборной панели и интерьера.
Легкий аккумулятор для соревнований
Электронное зажигание
Преобразование генератора переменного тока
Электронный комплект охлаждающего вентилятора
Интерьер:
Капитальный ремонт салона, включая новые ковры и боковые панели отделки.
Рулевое колесо с кожаным ободом,
Новые кожаные раллийные сиденья Ridgard RS5 с высокой спинкой.
Зеркало заднего вида на каркасе безопасности
Внешний вид:
Работает BMC Прожектор и центральное освещение с крышками
Защита передних фар из плексигласа
Боковые экраны для соревнований
Задние раллийные оверрайдеры
Кожаные ремни на капоте
Оборудование для соревнований:
Складная безопасная рулевая колонка
4-точечные ремни безопасности FIA для соревнований.
Маслоуловитель
FEV 3KG Novec Gas с подключением к системе пожаротушения
FEV 2, 5 кг Ручной огнетушитель
Домофонная система Stilo WRC DES с гарнитурой
Подставка для ног штурмана
После переговоров осталось установить только навигационные часы и счетчики пробега.
Эта желанная раллийная копия предлагается на продажу с подробной реставрацией и подробной документацией о покупке сборки. Представлен регистрационный документ V5C в Великобритании, регистрационный номер рядом с заводом BMC, документы FIA HTP, паспорт FIVA, сертификат наследия и все сертификаты защитного оборудования.
Никакой другой раллийный автомобиль Healey, построенный специально для этой цели, не может сравниться с этим, доступным на рынке в настоящее время.
Поставляется как автомобиль «под ключ», готовый к использованию.
165 000 фунтов стерлингов 00 фунтов стерлингов
Для получения дополнительной информации об этом автомобиле или для организации просмотра или тест-драйва, пожалуйста, свяжитесь с нами по нашему адресу электронной почты, используя кнопку ниже, или позвоните в нашу мастерскую по телефону +44, подробности ниже.
