Comentários do vendedor sobre 1960' Austin-Healey 3000
Carro de rally de palco Austin Healey 3000 MKI FIA 1960 Carro de Rally Austin Healey 3000 MKI 1960 recentemente concluído pela JME Healeys. O carro passou por uma restauração completa interna da JME Healeys de acordo com a especificação BMC ‘Works Rally’ com o objetivo de competir em eventos de rally HRCR e HERO. Chassi e estrutura interna: Chassi reforçado em 16 pontos fracos. Suportes de motor reforçados e pontos de montagem em triângulo Suporte de anteparo dianteiro N/S modificado para folga tripla do carburador Gaiola de proteção completa dianteira e traseira aparafusada com barras de porta removíveis. Protetor de cárter de alumínio resistente personalizado. Corpo Externo: Corpo externo de aço, correto para o carro de rally MKI BMC da época. Capota rígida original. Totalmente revisado. Nova pintura, vedações e forro do tejadilho. Funciona nas aberturas da asa dianteira Tampa do porta-malas estilo Works Grade do radiador de malha tipo funciona instalada. Para-lamas dianteiro e traseiro + protetores de proteção de cascalho do arco interno dianteiro e traseiro Motor: Virabrequim de aço e bielas de aço Pistões forjados leves. Árvore de cames JME Spec Rally. Volante iluminado Linha principal totalmente balanceada. Cabeçote de cilindro com fluxo de gás e polido com válvulas de competição. Coletor de escapamento tubular e sistema de escapamento lateral de desempenho. 250 CV em Dyno e Rolling Road Sistema de combustível: Carburadores triplos SU 2” HD8. Coletor de entrada Straight Works Tanque de combustível de 80 litros cheio de espuma estilo Works Bomba de combustível SU dupla Configuração personalizada da ligação do acelerador de rolamento Transmissão: Caixa de velocidades Tulip S/C Interruptor Overdrive na alavanca de câmbio Excesso de competição Embreagem de diafragma aprimorada de 9,5" Rolamento de liberação da embreagem concêntrica JME Spec 4. Movimentação Final 3:1 Quaife LSD Meio-eixos de competição Eixo de transmissão de competição de alta deflexão Freios: Sistema de freio de circuito duplo com ajustador de equilíbrio Pinças dianteiras de competição – modificadas para aceitar pastilhas de freio maiores posteriormente Freios a disco traseiros Discos de competição dianteiros e traseiros balanceados Pastilhas de freio Mintex de competição Mangueiras trançadas por toda parte Freio de mão hidráulico Suspensão e manuseio: Sinoblocos de competição para suspensão dianteira e traseira Amortecedores dianteiros e traseiros aprimorados. Molas dianteiras aprimoradas e molas traseiras de rally. Novos cubos dianteiros e traseiros, além de rolamentos de roda de competição. Barra estabilizadora frontal aprimorada de 3/4 polegadas. Barras traseiras 72 raios equipados com pneus de desempenho Kumho Ecsta V70A. Elétrico: Chicote elétrico totalmente personalizado para se adequar ao painel e interior do rally Bateria leve de competição Ignição eletrônica Conversão de alternador Kit de ventilador de resfriamento eletrônico Interior: Interior revisado, incluindo novos tapetes e painéis laterais. Volante com aro de couro, Novos assentos de rally com encosto alto Ridgard RS5 em couro. Espelho retrovisor montado em gaiola Exterior: Funciona com BMC Spot light e configuração de luz central com tampas Protetores de farol dianteiro em perspex Telas laterais de competição Anuladores de rali traseiros Tiras de couro no capô Equipamento de competição: Coluna de direção de segurança dobrável Arnês de assento de competição FIA de 4 pontos. Tanque de captura de óleo FEV 3KG Novec Gás encanado em sistema extintor de incêndio FEV 2. 5KG Extintor portátil Sistema de intercomunicação Stilo WRC DES com fones de ouvido Apoio para os pés dos navegadores Os únicos itens que faltam instalar após negociação são os relógios de rali e medidores parciais dos navegadores. Esta desejável réplica de rally é colocada à venda com restauração detalhada e documentação detalhada de compra de construção. Apresentado com documento de registro V5C do Reino Unido, número de registro de obras próximo ao BMC, documentos FIA HTP, passaporte FIVA, certificado de patrimônio e certificação de todos os equipamentos de segurança. Nenhum outro rally Healey construído especificamente chega perto deste que está disponível no mercado atualmente. Fornecido como um carro chave na mão pronto para ser desfrutado. £ 165.000,00 libras esterlinas Para mais informações sobre este carro ou para marcar uma visita ou test drive, entre em contato conosco através do nosso endereço de e-mail usando o botão abaixo ou ligue para nossa oficina pelo telefone +44 os detalhes abaixo