6 фото
1964' Austin-Healey Mkiii Phase 1
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 15 июля 2022ID: ET2moL
Истекло
2 года, 4 месяца назад
2 года, 4 месяца назад
Information from the owner
Возраст: 58 лет
Комментарии продавца про 1964' Austin-Healey Mkiii Phase 1
1964 Остин Хили MKIII фаза 1
Отличное состояние, механика и кузов без нареканий, очень отзывчивый и достаточно мощный для тех, кто ищет энергичную езду, но в равной степени подходит для путешествий, много низкого крутящего момента.
Двигатель был снят Денисом Уэлшем Motorsport, разобран и перестроен со стальным коленчатым валом, стальными шатунами и поршнями Cosworth.
Быстрый дорожный/ раллийный двигатель (190 л.с.) с тройными карбюраторами Webber
Коробка передач была перестроена с использованием прямозубых шестерен с повышающей передачей на 3-й и 4-й передачах.
Передняя подвеска была перестроена с использованием полиуретановых втулок и комплекта втулок отрицательного развала.
Обновления, проведенные Blakeney Motorsport для текущего владельца, включают:
2 задние ступицы Competition
2 передних ступицы Competition
2 толстых передних диска, усиленные передние тормозные суппорты
2 усиленных вентилируемых сбалансированных задних барабанных тормоза
Регулятор давления топлива
Алюминиевый маслоуловитель,
Новый рулевой механизм с передаточным отношением
Новый дифференциал повышенного трения
Новые передние амортизаторы
Покраска капота, передних крыльев, дверей, порогов, задней части кузова из чистого металла, комплект фотографий, документирующих работы по повторной покраске
Передний и задний хромированные бамперы удалены, но доступны с автомобилем.
Полный файл истории от нового, со счетом от текущего и предыдущего владельцев с подробным описанием всех выполненных работ на общую сумму более 40 000 фунтов стерлингов (22 000 фунтов стерлингов с 2011 года)
Полностью обслуживается для текущего владельца компанией Blakeney Motorsport.
Отличное состояние, механика и кузов без нареканий, очень отзывчивый и достаточно мощный для тех, кто ищет энергичную езду, но в равной степени подходит для путешествий, много низкого крутящего момента.
Двигатель был снят Денисом Уэлшем Motorsport, разобран и перестроен со стальным коленчатым валом, стальными шатунами и поршнями Cosworth.
Быстрый дорожный/ раллийный двигатель (190 л.с.) с тройными карбюраторами Webber
Коробка передач была перестроена с использованием прямозубых шестерен с повышающей передачей на 3-й и 4-й передачах.
Передняя подвеска была перестроена с использованием полиуретановых втулок и комплекта втулок отрицательного развала.
Обновления, проведенные Blakeney Motorsport для текущего владельца, включают:
2 задние ступицы Competition
2 передних ступицы Competition
2 толстых передних диска, усиленные передние тормозные суппорты
2 усиленных вентилируемых сбалансированных задних барабанных тормоза
Регулятор давления топлива
Алюминиевый маслоуловитель,
Новый рулевой механизм с передаточным отношением
Новый дифференциал повышенного трения
Новые передние амортизаторы
Покраска капота, передних крыльев, дверей, порогов, задней части кузова из чистого металла, комплект фотографий, документирующих работы по повторной покраске
Передний и задний хромированные бамперы удалены, но доступны с автомобилем.
Полный файл истории от нового, со счетом от текущего и предыдущего владельцев с подробным описанием всех выполненных работ на общую сумму более 40 000 фунтов стерлингов (22 000 фунтов стерлингов с 2011 года)
Полностью обслуживается для текущего владельца компанией Blakeney Motorsport.
