5 фото
1927' Bentley 3 Litre
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£225,000Опубликовано 29 января 2023ID: n7NbNK
Истекло
1 год, 10 месяцев назад
1 год, 10 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 96 лет
Цвет: Красный
Экстерьер: Крышка кузова
Комментарии продавца про 1927' Bentley 3 Litre
1927 Bentley 3-литровый Tourer в стиле Vanden Plas
Номер шасси: TN1556
Регистрация Эмбер: NF1870
Согласно заводским записям, 3-литровое шасси Blue Label с номером TN1556 было завершено в январе 1927 года с кузовом салона H J Mulliner. Автомобиль был зарегистрирован как «NF 1870» и сначала принадлежал мисс Алкер из Йорка, которая владела им 30 лет.
Нынешний владелец приобрел автомобиль в 2007 году у предыдущего владельца, который присматривал за автомобилем в течение примерно трех десятилетий, купив его в 1977 году. На тот момент автомобиль проехал 63 000 миль, а сейчас он составляет всего 74 000 миль. Эти автомобили с малым пробегом просто доставляют удовольствие от вождения без ощущения износа коробки передач и тугого люфта рулевого управления. На самом деле он едет так, как это редко можно увидеть в автомобилях, которые были разобраны и полностью перестроены.
В 1978 году автомобиль был разобран до шасси и нового открытого кузова, построенного с использованием полномасштабных шаблонов, взятых с четырехместного туристического автомобиля Vanden Plas. Краснодеревщик Филип Тернер из Каннока сконструировал каркас из выдержанного ясеня, который был обшит алюминиевыми панелями, покрытыми слоями джутовой ткани, хлопковой ваты и водонепроницаемой внешней тканью. Весь кузов перед переборкой остается оригинальным. Сиденья были перешиты красной кожей, а новая приборная панель изготовлена на заказ из красного дерева. Все оригинальные приборы были переоборудованы вместе с 24-часовыми авиационными часами, которые были на машине при покупке в 1977 году. Также были установлены новый двойной капот и крышка багажника.
Это автомобиль, который не нуждался в обслуживании на протяжении многих лет и в результате находится в первоклассном техническом состоянии. Двигатель легко запускается и хорошо тянет. На месте установлена новая изготовленная на заказ выхлопная система из мягкой стали. Установлен форсированный масляный насос и встроенный современный масляный фильтр.
Это автомобиль с полным соответствием номеров, в котором все установлено и находится на месте, как только он покинул завод, за исключением кузова и приборной панели. Радиатор представляет собой оригинальный блок радиаторов Serck Radiators под номером D2886/18, установленный в новом состоянии. Моторный отсек хорошо представлен с двумя карбюраторами на месте и, что приятно, по-прежнему работает от пары магнето, в отличие от модификации распределителя, которая так часто используется на этих автомобилях.
На дороге машина быстрая и способная. Установлено длинное венцовое колесо задней оси, что делает автомобиль вытянутым и способным двигаться в условиях современного движения. Однако старые внутренности идут вместе с автомобилем для потомков. Фары дальнего света - это оригинальные элементы Lucas, и у автомобиля все еще есть оригинальные габаритные огни торпеды на передних крыльях. Современные указатели поворота незаметно установлены спереди и сзади из соображений безопасности. Автомобиль поставляется с полноразмерным разделенным чехлом для тонно и сумкой для капота, закрывающей капот, который теперь устарел, но, честно говоря, никогда не использовался нынешним владельцем.
Подводя итог, можно сказать, что это очень чистый образец с низким пробегом в режиме супер вождения, готовый к немедленному расширенному использованию.
Продажи и оценки
Винтаж и престиж Northampton Ltd.
Выставочный зал:
2 Ryehill Ct, промышленная зона Lodge Farm, Нортгемптон NN5 7UA
Просмотры и посещения Строго по предварительной записи. У нас есть долгосрочное хранение более 200 автомобилей с круглосуточной охраной и доставкой крытых трейлеров клиентам в любую точку Европы.
Номер шасси: TN1556
Регистрация Эмбер: NF1870
Согласно заводским записям, 3-литровое шасси Blue Label с номером TN1556 было завершено в январе 1927 года с кузовом салона H J Mulliner. Автомобиль был зарегистрирован как «NF 1870» и сначала принадлежал мисс Алкер из Йорка, которая владела им 30 лет.
Нынешний владелец приобрел автомобиль в 2007 году у предыдущего владельца, который присматривал за автомобилем в течение примерно трех десятилетий, купив его в 1977 году. На тот момент автомобиль проехал 63 000 миль, а сейчас он составляет всего 74 000 миль. Эти автомобили с малым пробегом просто доставляют удовольствие от вождения без ощущения износа коробки передач и тугого люфта рулевого управления. На самом деле он едет так, как это редко можно увидеть в автомобилях, которые были разобраны и полностью перестроены.
В 1978 году автомобиль был разобран до шасси и нового открытого кузова, построенного с использованием полномасштабных шаблонов, взятых с четырехместного туристического автомобиля Vanden Plas. Краснодеревщик Филип Тернер из Каннока сконструировал каркас из выдержанного ясеня, который был обшит алюминиевыми панелями, покрытыми слоями джутовой ткани, хлопковой ваты и водонепроницаемой внешней тканью. Весь кузов перед переборкой остается оригинальным. Сиденья были перешиты красной кожей, а новая приборная панель изготовлена на заказ из красного дерева. Все оригинальные приборы были переоборудованы вместе с 24-часовыми авиационными часами, которые были на машине при покупке в 1977 году. Также были установлены новый двойной капот и крышка багажника.
Это автомобиль, который не нуждался в обслуживании на протяжении многих лет и в результате находится в первоклассном техническом состоянии. Двигатель легко запускается и хорошо тянет. На месте установлена новая изготовленная на заказ выхлопная система из мягкой стали. Установлен форсированный масляный насос и встроенный современный масляный фильтр.
Это автомобиль с полным соответствием номеров, в котором все установлено и находится на месте, как только он покинул завод, за исключением кузова и приборной панели. Радиатор представляет собой оригинальный блок радиаторов Serck Radiators под номером D2886/18, установленный в новом состоянии. Моторный отсек хорошо представлен с двумя карбюраторами на месте и, что приятно, по-прежнему работает от пары магнето, в отличие от модификации распределителя, которая так часто используется на этих автомобилях.
На дороге машина быстрая и способная. Установлено длинное венцовое колесо задней оси, что делает автомобиль вытянутым и способным двигаться в условиях современного движения. Однако старые внутренности идут вместе с автомобилем для потомков. Фары дальнего света - это оригинальные элементы Lucas, и у автомобиля все еще есть оригинальные габаритные огни торпеды на передних крыльях. Современные указатели поворота незаметно установлены спереди и сзади из соображений безопасности. Автомобиль поставляется с полноразмерным разделенным чехлом для тонно и сумкой для капота, закрывающей капот, который теперь устарел, но, честно говоря, никогда не использовался нынешним владельцем.
Подводя итог, можно сказать, что это очень чистый образец с низким пробегом в режиме супер вождения, готовый к немедленному расширенному использованию.
Продажи и оценки
Винтаж и престиж Northampton Ltd.
Выставочный зал:
2 Ryehill Ct, промышленная зона Lodge Farm, Нортгемптон NN5 7UA
Просмотры и посещения Строго по предварительной записи. У нас есть долгосрочное хранение более 200 автомобилей с круглосуточной охраной и доставкой крытых трейлеров клиентам в любую точку Европы.
