6 фото
1927' Bentley 4 1/2 Litre
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 13 декабря 2024ID: hvEuJs
- Shropshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 97 лет
Пробег: 84000 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Зеленый
Электроника: Bluetooth
Комментарии продавца про 1927' Bentley 4 1/2 Litre
Мы рады представить этот прекрасный Bentley с двигателем объемом 4,5 литра, окрашенный в потрясающий британский гоночный зеленый цвет и контрастную внутреннюю отделку из зеленой кожи.
Этот Bentley был впервые зарегистрирован в 1928 году на имя достопочтенного Эдварда Партингтона, проживающего по адресу Эннисмор-Гарденс, 10, Лондон, SW7. Продавцом была компания Jack Barclay Ltd в Лондоне.
Датой сборки считается 12 ноября 1927 года, автомобилю был присвоен регистрационный номер YU4517 (лондонская регистрация), который сохраняется на автомобиле и по сей день.
В 1930 году Партингтон заменил YU4517 у Jack Barclay Bentley Ltd на новый 4,5-литровый двигатель. Затем автомобиль был продан Ф. А. Дженнингсу из дома 11 Wilbury Gardens, Хоув, Сассекс. Следующим зарегистрированным владельцем является Э.А. Бентон из компании Messrs Edward Benton & Co Ltd, Брук Лейн Ферринг Уортинг. Как обычно, существует разрыв в праве собственности до тех пор, пока автомобиль не появится в послевоенных записях BDC, где указано, что YU4517 был куплен известным автомобильным поэтом и членом BDC У. Х. Чарноком в 1946 году, который владел автомобилем до 1950 года, а последующие владельцы перечислены следующим образом: Р. А. Харман 1950–1955, А. Грегсон 1955–1957, Дэвид Скотт Монкрифф 1957–1970, Джеймс Биркетт 1970–1974, Джон Аллан 1974–1975, Н. Х. Уокер 1976–1981, Дж. Р. Хэнд 1982, Р. В. Лэйдлоу 1983. В этот период YU4517 был переработан Мейнеллом Филлипсом с четырехместным открытым кузовом в стиле Vanden Plas. где-то около 1970.
Автомобиль был куплен австралийцем Питером Грэмом примерно в 1980 году. Он приступил к постоянной реставрации в течение следующих 20 лет владения, одновременно используя автомобиль на многих ралли, некоторые из которых перечислены ниже:
BDC Western Australia организовала первое ралли Bentley Drivers International в Австралии в 2005 году.
Клуб водителей Bentley, тур по Новой Зеландии – 21 января – 1 марта 2013 г.
Долина Смерти, 27 мая 2013 г.
Международная гоночная трасса Bonneville Salt Flats Бонневиль-Лейк, 29 мая 2013 г.
Нью-Йорк в 2013 году
Ралли Дарвина в Перте
Ралли Квинсленда
Раллийный Bentley Alaskan завершил ралли и получил награду как лучший WO на мероприятии.
Тасманское альпийское ралли
Согласно оригинальным записям Vanden Plas Coachbuilder, этот автомобиль изначально был оснащен кузовом № 1430. Клэр Хэй в своей книге «Bentley: The Vintage Years», 1997, утверждает: «Кузов Vanden Plas № 1430. Седан Freestone and Webb 1931 года, теперь Мейнелл. и Филлипс турер».
Нынешний владелец приобрел автомобиль в 2018 году с намерением участвовать в различных ралли по всему миру. Ниже приведен список некоторых ралли, в которых участвовал этот автомобиль с тех пор, как он владел автомобилем. Пекин-Париж, 2019 г. - завершение. 3-е место в общем зачете. (Герой ЭРА)
От Аляски до Мексики 2023- (Ралли Земного шара)
Дорога в Ханой Марафон 2024 (Ралли Земного шара)
Сафари Южного Креста 2020
Йоркширский клеверный лист 2021
Carrera Italia 2021 (Ралли Земного шара)
Carrera Espana 2022 (Ралли Земного шара)
Ипр на турнире Istanbul Challenge 2022 (Ралли мира)
Тщательное обслуживание, независимо от затрат, осуществляется Уильямом Меткалфом и Джеком Эймсом. Общая сумма счетов за техническое обслуживание, проведенное с 2018 года, превышает 210 000 фунтов стерлингов.
Поставляется с обширным файлом истории, который включает в себя оригинальный счет-фактуру на автомобиль от Jack Barclay Ltd, исторические фотографии автомобиля, оригинальный бортовой журнал Buff, оригинальные листы сборки и очень важный отчет CLARE HAY.
Этот Бентли претерпел соответствующие раллийные модификации, которые включают в себя следующее:
Двойные топливные насосы
Бортовой компрессор
Алюминиевая защита картера
Алюминиевая защита коробки передач
Двойные запасные колеса.
Раллийные компьютеры Twin Monit
Bluetooth-система контроля давления в шинах.
В настоящее время в автомобиле находится сменный двигатель, который был расточен до объема 5,3 литра, но оригинальный блок двигателя объемом 4,5 литра сохранен и будет продаваться вместе с автомобилем.
По этой ссылке показан автомобиль в действии на Сафари Южного Креста в 2020 году, где владельцы Кейт и Нора Эшворт одержали общую победу на Bentley.
- подробности выше
ЦЕНА ПО ЗАЯВКЕ. Пожалуйста, позвоните для получения дополнительной информации об этом впечатляющем Bentley.
Этот Bentley был впервые зарегистрирован в 1928 году на имя достопочтенного Эдварда Партингтона, проживающего по адресу Эннисмор-Гарденс, 10, Лондон, SW7. Продавцом была компания Jack Barclay Ltd в Лондоне.
Датой сборки считается 12 ноября 1927 года, автомобилю был присвоен регистрационный номер YU4517 (лондонская регистрация), который сохраняется на автомобиле и по сей день.
В 1930 году Партингтон заменил YU4517 у Jack Barclay Bentley Ltd на новый 4,5-литровый двигатель. Затем автомобиль был продан Ф. А. Дженнингсу из дома 11 Wilbury Gardens, Хоув, Сассекс. Следующим зарегистрированным владельцем является Э.А. Бентон из компании Messrs Edward Benton & Co Ltd, Брук Лейн Ферринг Уортинг. Как обычно, существует разрыв в праве собственности до тех пор, пока автомобиль не появится в послевоенных записях BDC, где указано, что YU4517 был куплен известным автомобильным поэтом и членом BDC У. Х. Чарноком в 1946 году, который владел автомобилем до 1950 года, а последующие владельцы перечислены следующим образом: Р. А. Харман 1950–1955, А. Грегсон 1955–1957, Дэвид Скотт Монкрифф 1957–1970, Джеймс Биркетт 1970–1974, Джон Аллан 1974–1975, Н. Х. Уокер 1976–1981, Дж. Р. Хэнд 1982, Р. В. Лэйдлоу 1983. В этот период YU4517 был переработан Мейнеллом Филлипсом с четырехместным открытым кузовом в стиле Vanden Plas. где-то около 1970.
Автомобиль был куплен австралийцем Питером Грэмом примерно в 1980 году. Он приступил к постоянной реставрации в течение следующих 20 лет владения, одновременно используя автомобиль на многих ралли, некоторые из которых перечислены ниже:
BDC Western Australia организовала первое ралли Bentley Drivers International в Австралии в 2005 году.
Клуб водителей Bentley, тур по Новой Зеландии – 21 января – 1 марта 2013 г.
Долина Смерти, 27 мая 2013 г.
Международная гоночная трасса Bonneville Salt Flats Бонневиль-Лейк, 29 мая 2013 г.
Нью-Йорк в 2013 году
Ралли Дарвина в Перте
Ралли Квинсленда
Раллийный Bentley Alaskan завершил ралли и получил награду как лучший WO на мероприятии.
Тасманское альпийское ралли
Согласно оригинальным записям Vanden Plas Coachbuilder, этот автомобиль изначально был оснащен кузовом № 1430. Клэр Хэй в своей книге «Bentley: The Vintage Years», 1997, утверждает: «Кузов Vanden Plas № 1430. Седан Freestone and Webb 1931 года, теперь Мейнелл. и Филлипс турер».
Нынешний владелец приобрел автомобиль в 2018 году с намерением участвовать в различных ралли по всему миру. Ниже приведен список некоторых ралли, в которых участвовал этот автомобиль с тех пор, как он владел автомобилем. Пекин-Париж, 2019 г. - завершение. 3-е место в общем зачете. (Герой ЭРА)
От Аляски до Мексики 2023- (Ралли Земного шара)
Дорога в Ханой Марафон 2024 (Ралли Земного шара)
Сафари Южного Креста 2020
Йоркширский клеверный лист 2021
Carrera Italia 2021 (Ралли Земного шара)
Carrera Espana 2022 (Ралли Земного шара)
Ипр на турнире Istanbul Challenge 2022 (Ралли мира)
Тщательное обслуживание, независимо от затрат, осуществляется Уильямом Меткалфом и Джеком Эймсом. Общая сумма счетов за техническое обслуживание, проведенное с 2018 года, превышает 210 000 фунтов стерлингов.
Поставляется с обширным файлом истории, который включает в себя оригинальный счет-фактуру на автомобиль от Jack Barclay Ltd, исторические фотографии автомобиля, оригинальный бортовой журнал Buff, оригинальные листы сборки и очень важный отчет CLARE HAY.
Этот Бентли претерпел соответствующие раллийные модификации, которые включают в себя следующее:
Двойные топливные насосы
Бортовой компрессор
Алюминиевая защита картера
Алюминиевая защита коробки передач
Двойные запасные колеса.
Раллийные компьютеры Twin Monit
Bluetooth-система контроля давления в шинах.
В настоящее время в автомобиле находится сменный двигатель, который был расточен до объема 5,3 литра, но оригинальный блок двигателя объемом 4,5 литра сохранен и будет продаваться вместе с автомобилем.
По этой ссылке показан автомобиль в действии на Сафари Южного Креста в 2020 году, где владельцы Кейт и Нора Эшворт одержали общую победу на Bentley.
- подробности выше
ЦЕНА ПО ЗАЯВКЕ. Пожалуйста, позвоните для получения дополнительной информации об этом впечатляющем Bentley.
