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1927' Bentley 4 1/2 Litre
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VerhandelbarVeröffentlicht 13 Dezember 2024ID: hvEuJs
- Shropshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 97 Jahre
Kilometerstand: 84000 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Grün
Elektronik: Bluetooth
Verkäuferkommentare zu 1927' Bentley 4 1/2 Litre
Wir freuen uns, Ihnen diesen wunderschönen Bentley 4,5 Liter präsentieren zu können, der in atemberaubender britischer Renngrün-Lackierung mit kontrastierender Innenausstattung aus grünem Leder ausgestattet ist.
Dieser Bentley wurde erstmals 1928 auf den ehrenwerten Edward Partington aus 10 Ennismore Gardens, London SW7 zugelassen. Der verkaufende Händler war Jack Barclay Ltd London.
Als Baudatum ist der 12. November 1927 angegeben. Dem Wagen wurde das Kennzeichen YU4517 zugeteilt, ein Londoner Kennzeichen, das noch heute am Wagen angebracht ist.
Im Jahr 1930 tauschte Herr Partington den YU4517 teilweise mit Jack Barclay Bentley Ltd gegen einen neuen 4,5-Liter-Motor. Das Auto wurde dann an F A Jennings aus 11 Wilbury Gardens, Hove, Sussex, verkauft. Der nächste eingetragene Eigentümer ist E. A. Benton von den Herren Edward Benton & Co Ltd, Brook Lane Ferring Worthing. Wie üblich gibt es eine Lücke im Besitz, bis das Auto in den BDC-Aufzeichnungen der Nachkriegszeit auftaucht, aus denen hervorgeht, dass YU4517 1946 von dem bekannten Motoring-Poeten und BDC-Mitglied W. H. Charnock gekauft wurde, der das Auto bis 1950 behielt. Die nachfolgenden Besitzer sind wie folgt aufgeführt: R. A. Harman 1950–1955, A. Gregson 1955–1957, David Scott Moncrieff 1957–1970, James Birkett 1970–1974, John Allan 1974–1975, N. H. Walker 1976–1981, J. R. Hand 1982, R. W. Laidlaw 1983. Während dieser Zeit wurde YU4517 von Meynell Phillips mit einer viersitzigen offenen Karosserie im Vanden-Plas-Stil umgebaut irgendwann mal 1970.
Das Auto wurde um 1980 vom Australier Peter Graham gekauft. In den darauffolgenden 20 Jahren seines Besitzes begann er mit einer fortlaufenden Restaurierung, während er das Auto bei vielen Rallyes einsetzte, von denen einige unten aufgeführt sind:
BDC Western Australia organisierte 2005 die erste Bentley Drivers International-Rallye in Australien
Bentley Drivers Club, Neuseeland-Tour – 21. Januar – 1. März 2013
Death Valley, 27. Mai 2013
Bonneville Salt Flats International Speedway Bonneville Lake, 29. Mai 2013
New York im Jahr 2013
Die Perth-Darwin-Rallye
Queensland-Rallye
Der Bentley Alaskan Rally beendete die Rallye und gewann die Auszeichnung für den besten WO der Veranstaltung
Tasmanische Alpenrallye
Den Originalunterlagen von Vanden Plas Coachbuilder zufolge war dieses Auto ursprünglich mit der Karosserie Nr. 1430 ausgestattet. Clare Hay schreibt in ihrem Buch Bentley: The Vintage Years, 1997: „Vanden Plas Karosserie Nr. 1430. Freestone und Webb Limousine 1931, jetzt Meynell.“ & Phillips Tourer.“
Der jetzige Besitzer kaufte das Auto im Jahr 2018 und hatte das Auto mit der Absicht gekauft, an verschiedenen Rallyes auf der ganzen Welt teilzunehmen. Nachfolgend finden Sie eine Liste einiger Rallyes, an denen dieses Auto teilgenommen hat, seit er das Auto besitzt: „Peking nach Paris 2019 – Ziel“. 3. Gesamtrang. (Helden-ÄRA)
Von Alaska nach Mexiko 2023 – (Rally the Globe)
Road to Hanoi Marathon 2024 (Rally the Globe)
Southern Cross Safari 2020
Yorkshire Cloverleaf 2021
Carrera Italia 2021 (Rally the Globe)
Carrera Espana 2022 (Rally the Globe)
Ypern nach Istanbul Challenge 2022 (Rally the Globe)
Sorgfältige Wartung unabhängig von den Kosten durch William Metcalf und Jack Aimes Engineering. Die aktenkundigen Rechnungen für die seit 2018 durchgeführten Wartungsarbeiten belaufen sich auf über 210.000 £.
Geliefert mit einer umfangreichen Historiendatei, die die Originalrechnung für das Auto von Jack Barclay Ltd, historische Fotos des Autos, das Original-Buff-Logbuch, die Original-Baupläne und den wichtigen CLARE HAY-BERICHT enthält.
Bei diesem Bentley wurden entsprechende Modifikationen an der Rallye-Spezifikation vorgenommen, darunter Folgendes: –
Doppelte Kraftstoffpumpen
On-Board-Kompressor
Ölwannenschutz aus Aluminium
Getriebeschutz aus Aluminium
Zwei Ersatzräder.
Twin Monit Rallye-Computer
Bluetooth-Reifendruckkontrollsystem.
Derzeit befindet sich ein Ersatzmotor im Auto, der auf 5,3 Liter aufgebohrt wurde, aber der ursprüngliche 4,5-Liter-Motorblock wurde beibehalten und wird mit dem Auto verkauft.
Dieser Link zeigt das Auto in Aktion bei der Southern Cross Safari im Jahr 2020, bei der die Besitzer Keith und Norah Ashworth im Bentley den Gesamtsieg holten.
- Details oben
PREIS AUF ANFRAGE. Bitte rufen Sie an, um weitere Informationen zu diesem spektakulären Bentley zu erhalten.
Dieser Bentley wurde erstmals 1928 auf den ehrenwerten Edward Partington aus 10 Ennismore Gardens, London SW7 zugelassen. Der verkaufende Händler war Jack Barclay Ltd London.
Als Baudatum ist der 12. November 1927 angegeben. Dem Wagen wurde das Kennzeichen YU4517 zugeteilt, ein Londoner Kennzeichen, das noch heute am Wagen angebracht ist.
Im Jahr 1930 tauschte Herr Partington den YU4517 teilweise mit Jack Barclay Bentley Ltd gegen einen neuen 4,5-Liter-Motor. Das Auto wurde dann an F A Jennings aus 11 Wilbury Gardens, Hove, Sussex, verkauft. Der nächste eingetragene Eigentümer ist E. A. Benton von den Herren Edward Benton & Co Ltd, Brook Lane Ferring Worthing. Wie üblich gibt es eine Lücke im Besitz, bis das Auto in den BDC-Aufzeichnungen der Nachkriegszeit auftaucht, aus denen hervorgeht, dass YU4517 1946 von dem bekannten Motoring-Poeten und BDC-Mitglied W. H. Charnock gekauft wurde, der das Auto bis 1950 behielt. Die nachfolgenden Besitzer sind wie folgt aufgeführt: R. A. Harman 1950–1955, A. Gregson 1955–1957, David Scott Moncrieff 1957–1970, James Birkett 1970–1974, John Allan 1974–1975, N. H. Walker 1976–1981, J. R. Hand 1982, R. W. Laidlaw 1983. Während dieser Zeit wurde YU4517 von Meynell Phillips mit einer viersitzigen offenen Karosserie im Vanden-Plas-Stil umgebaut irgendwann mal 1970.
Das Auto wurde um 1980 vom Australier Peter Graham gekauft. In den darauffolgenden 20 Jahren seines Besitzes begann er mit einer fortlaufenden Restaurierung, während er das Auto bei vielen Rallyes einsetzte, von denen einige unten aufgeführt sind:
BDC Western Australia organisierte 2005 die erste Bentley Drivers International-Rallye in Australien
Bentley Drivers Club, Neuseeland-Tour – 21. Januar – 1. März 2013
Death Valley, 27. Mai 2013
Bonneville Salt Flats International Speedway Bonneville Lake, 29. Mai 2013
New York im Jahr 2013
Die Perth-Darwin-Rallye
Queensland-Rallye
Der Bentley Alaskan Rally beendete die Rallye und gewann die Auszeichnung für den besten WO der Veranstaltung
Tasmanische Alpenrallye
Den Originalunterlagen von Vanden Plas Coachbuilder zufolge war dieses Auto ursprünglich mit der Karosserie Nr. 1430 ausgestattet. Clare Hay schreibt in ihrem Buch Bentley: The Vintage Years, 1997: „Vanden Plas Karosserie Nr. 1430. Freestone und Webb Limousine 1931, jetzt Meynell.“ & Phillips Tourer.“
Der jetzige Besitzer kaufte das Auto im Jahr 2018 und hatte das Auto mit der Absicht gekauft, an verschiedenen Rallyes auf der ganzen Welt teilzunehmen. Nachfolgend finden Sie eine Liste einiger Rallyes, an denen dieses Auto teilgenommen hat, seit er das Auto besitzt: „Peking nach Paris 2019 – Ziel“. 3. Gesamtrang. (Helden-ÄRA)
Von Alaska nach Mexiko 2023 – (Rally the Globe)
Road to Hanoi Marathon 2024 (Rally the Globe)
Southern Cross Safari 2020
Yorkshire Cloverleaf 2021
Carrera Italia 2021 (Rally the Globe)
Carrera Espana 2022 (Rally the Globe)
Ypern nach Istanbul Challenge 2022 (Rally the Globe)
Sorgfältige Wartung unabhängig von den Kosten durch William Metcalf und Jack Aimes Engineering. Die aktenkundigen Rechnungen für die seit 2018 durchgeführten Wartungsarbeiten belaufen sich auf über 210.000 £.
Geliefert mit einer umfangreichen Historiendatei, die die Originalrechnung für das Auto von Jack Barclay Ltd, historische Fotos des Autos, das Original-Buff-Logbuch, die Original-Baupläne und den wichtigen CLARE HAY-BERICHT enthält.
Bei diesem Bentley wurden entsprechende Modifikationen an der Rallye-Spezifikation vorgenommen, darunter Folgendes: –
Doppelte Kraftstoffpumpen
On-Board-Kompressor
Ölwannenschutz aus Aluminium
Getriebeschutz aus Aluminium
Zwei Ersatzräder.
Twin Monit Rallye-Computer
Bluetooth-Reifendruckkontrollsystem.
Derzeit befindet sich ein Ersatzmotor im Auto, der auf 5,3 Liter aufgebohrt wurde, aber der ursprüngliche 4,5-Liter-Motorblock wurde beibehalten und wird mit dem Auto verkauft.
Dieser Link zeigt das Auto in Aktion bei der Southern Cross Safari im Jahr 2020, bei der die Besitzer Keith und Norah Ashworth im Bentley den Gesamtsieg holten.
- Details oben
PREIS AUF ANFRAGE. Bitte rufen Sie an, um weitere Informationen zu diesem spektakulären Bentley zu erhalten.
