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1927' Bentley 4 1/2 Litre
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NégociablePublié 13 Décembre 2024ID: hvEuJs
- Shropshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 97 années
Kilométrage: 84000 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Électronique: Bluetooth
Commentaires du vendeur sur 1927' Bentley 4 1/2 Litre
Nous sommes ravis de présenter cette magnifique Bentley 4,5 litres, finie dans une superbe peinture vert de course britannique avec une garniture intérieure contrastée en cuir vert.
Cette Bentley a été immatriculée pour la première fois en 1928 au nom de l'honorable Edward Partington de 10 Ennismore Gardens, Londres SW7. Le concessionnaire vendeur était Jack Barclay Ltd Londres.
La date de construction est le 12 novembre 1927, la voiture a reçu le numéro d'immatriculation YU4517, une immatriculation londonienne qui reste sur la voiture aujourd'hui.
En 1930, M. Partington a échangé le YU4517 avec Jack Barclay Bentley Ltd contre un nouveau 4,5 litres. La voiture a ensuite été vendue à F A Jennings du 11 Wilbury Gardens, Hove, Sussex. Le prochain propriétaire enregistré est E. A. Benton de MM. Edward Benton & Co Ltd, Brook Lane Ferring Worthing. Comme d'habitude, il y a une lacune dans la propriété jusqu'à ce que la voiture apparaisse dans les archives de la BDC d'après-guerre qui montrent que la YU4517 a été achetée par le poète automobile bien connu et membre de la BDC W. H. Charnock en 1946, qui a gardé la voiture jusqu'en 1950 et les propriétaires ultérieurs sont répertoriés comme suit : R. A. Harman. 1950-1955, A. Gregson 1955-1957, David Scott Moncrieff 1957-1970, James Birkett 1970-1974, John Allan 1974-1975, N. H Walker 1976-1981, J. R. Hand 1982, R. W. Laidlaw 1983. Au cours de cette période, le YU4517 a été redessiné avec une carrosserie ouverte à quatre places de style Vanden Plas par Meynell Phillips. parfois autour 1970.
La voiture a été achetée par l'Australien Peter Graham vers 1980, il a entrepris une restauration en cours au cours des 20 années suivantes, tout en utilisant la voiture sur de nombreux rallyes, dont certains sont répertoriés ci-dessous : -
BDC Western Australia a organisé le premier rallye Bentley Drivers International en Australie 2005
Bentley Drivers Club, tournée en Nouvelle-Zélande - 21 janvier - 1er mars 2013
Vallée de la Mort, 27 mai 2013
Bonneville Salt Flats International Speedway Lac Bonneville, 29 mai 2013
New York en 2013
Le rallye Perth Darwin
Rallye du Queensland
Le rallye Bentley Alaskan a clôturé le rallye et a remporté le prix du meilleur WO de l'événement.
Rallye alpin de Tasmanie
Selon les archives originales du carrossier Vanden Plas, cette voiture était à l'origine équipée de la carrosserie n° 1430. Clare Hay, dans son livre Bentley : The Vintage Years, 1997, déclare : « Carrosserie Vanden Plas n° 1430. Berline Freestone et Webb 1931 maintenant Meynell. & Phillips Tourer."
Le propriétaire actuel a acheté la voiture en 2018, avec l'intention d'effectuer divers rallyes à travers le monde. Vous trouverez ci-dessous une liste de certains des rallyes auxquels cette voiture a participé depuis qu'il en est propriétaire. Pékin à Paris 2019 - finition 3ème au classement général. (Héros ÈRE)
De l'Alaska au Mexique 2023- (Rallye du Globe)
En route vers le marathon de Hanoï 2024 (Rallye du Globe)
Safari de la Croix du Sud 2020
Feuille de trèfle du Yorkshire 2021
Carrera Italia 2021 (Rallye du Globe)
Carrera Espana 2022 (Rallye du Globe)
Ypres à Istanbul Challenge 2022 (Rallye du Globe)
Méticuleusement entretenu quel que soit le coût via William Metcalf et Jack Aimes Engineering, les factures enregistrées pour la maintenance effectuée depuis 2018 totalisent plus de 210 000 £.
Fourni avec un dossier historique complet comprenant la facture originale de la voiture de Jack Barclay Ltd, des photos historiques de la voiture, le journal de bord Original Buff, les feuilles de construction originales et le très important RAPPORT CLARE HAY.
Cette Bentley a subi des modifications sympathiques aux spécifications de rallye, notamment : -
Pompes à carburant jumelées
Compresseur embarqué
Protection de carter en aluminium
Protection de boîte de vitesses en aluminium
Roues de secours jumelées.
Ordinateurs de rallye Twin Monit
Système de surveillance de la pression des pneus Bluetooth.
Un moteur de remplacement est actuellement dans la voiture qui a été alésé à 5,3 litres, mais le bloc moteur d'origine de 4,5 litres a été conservé et sera vendu avec la voiture.
Ce lien montre la voiture en action lors du Southern Cross Safari en 2020, où les propriétaires Keith et Norah Ashworth ont remporté la victoire au classement général de la Bentley.
- détails ci-dessus
PRIX SUR DEMANDE. Veuillez appeler pour plus d’informations sur cette spectaculaire Bentley.
Cette Bentley a été immatriculée pour la première fois en 1928 au nom de l'honorable Edward Partington de 10 Ennismore Gardens, Londres SW7. Le concessionnaire vendeur était Jack Barclay Ltd Londres.
La date de construction est le 12 novembre 1927, la voiture a reçu le numéro d'immatriculation YU4517, une immatriculation londonienne qui reste sur la voiture aujourd'hui.
En 1930, M. Partington a échangé le YU4517 avec Jack Barclay Bentley Ltd contre un nouveau 4,5 litres. La voiture a ensuite été vendue à F A Jennings du 11 Wilbury Gardens, Hove, Sussex. Le prochain propriétaire enregistré est E. A. Benton de MM. Edward Benton & Co Ltd, Brook Lane Ferring Worthing. Comme d'habitude, il y a une lacune dans la propriété jusqu'à ce que la voiture apparaisse dans les archives de la BDC d'après-guerre qui montrent que la YU4517 a été achetée par le poète automobile bien connu et membre de la BDC W. H. Charnock en 1946, qui a gardé la voiture jusqu'en 1950 et les propriétaires ultérieurs sont répertoriés comme suit : R. A. Harman. 1950-1955, A. Gregson 1955-1957, David Scott Moncrieff 1957-1970, James Birkett 1970-1974, John Allan 1974-1975, N. H Walker 1976-1981, J. R. Hand 1982, R. W. Laidlaw 1983. Au cours de cette période, le YU4517 a été redessiné avec une carrosserie ouverte à quatre places de style Vanden Plas par Meynell Phillips. parfois autour 1970.
La voiture a été achetée par l'Australien Peter Graham vers 1980, il a entrepris une restauration en cours au cours des 20 années suivantes, tout en utilisant la voiture sur de nombreux rallyes, dont certains sont répertoriés ci-dessous : -
BDC Western Australia a organisé le premier rallye Bentley Drivers International en Australie 2005
Bentley Drivers Club, tournée en Nouvelle-Zélande - 21 janvier - 1er mars 2013
Vallée de la Mort, 27 mai 2013
Bonneville Salt Flats International Speedway Lac Bonneville, 29 mai 2013
New York en 2013
Le rallye Perth Darwin
Rallye du Queensland
Le rallye Bentley Alaskan a clôturé le rallye et a remporté le prix du meilleur WO de l'événement.
Rallye alpin de Tasmanie
Selon les archives originales du carrossier Vanden Plas, cette voiture était à l'origine équipée de la carrosserie n° 1430. Clare Hay, dans son livre Bentley : The Vintage Years, 1997, déclare : « Carrosserie Vanden Plas n° 1430. Berline Freestone et Webb 1931 maintenant Meynell. & Phillips Tourer."
Le propriétaire actuel a acheté la voiture en 2018, avec l'intention d'effectuer divers rallyes à travers le monde. Vous trouverez ci-dessous une liste de certains des rallyes auxquels cette voiture a participé depuis qu'il en est propriétaire. Pékin à Paris 2019 - finition 3ème au classement général. (Héros ÈRE)
De l'Alaska au Mexique 2023- (Rallye du Globe)
En route vers le marathon de Hanoï 2024 (Rallye du Globe)
Safari de la Croix du Sud 2020
Feuille de trèfle du Yorkshire 2021
Carrera Italia 2021 (Rallye du Globe)
Carrera Espana 2022 (Rallye du Globe)
Ypres à Istanbul Challenge 2022 (Rallye du Globe)
Méticuleusement entretenu quel que soit le coût via William Metcalf et Jack Aimes Engineering, les factures enregistrées pour la maintenance effectuée depuis 2018 totalisent plus de 210 000 £.
Fourni avec un dossier historique complet comprenant la facture originale de la voiture de Jack Barclay Ltd, des photos historiques de la voiture, le journal de bord Original Buff, les feuilles de construction originales et le très important RAPPORT CLARE HAY.
Cette Bentley a subi des modifications sympathiques aux spécifications de rallye, notamment : -
Pompes à carburant jumelées
Compresseur embarqué
Protection de carter en aluminium
Protection de boîte de vitesses en aluminium
Roues de secours jumelées.
Ordinateurs de rallye Twin Monit
Système de surveillance de la pression des pneus Bluetooth.
Un moteur de remplacement est actuellement dans la voiture qui a été alésé à 5,3 litres, mais le bloc moteur d'origine de 4,5 litres a été conservé et sera vendu avec la voiture.
Ce lien montre la voiture en action lors du Southern Cross Safari en 2020, où les propriétaires Keith et Norah Ashworth ont remporté la victoire au classement général de la Bentley.
- détails ci-dessus
PRIX SUR DEMANDE. Veuillez appeler pour plus d’informations sur cette spectaculaire Bentley.
