6 фото
1936' Bentley 4 1/4 Litre
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£195,000Опубликовано 2 ноября 2024ID: QAn5h0
- London
- +44Показать номер
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 88 лет
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Черный
Комментарии продавца про 1936' Bentley 4 1/4 Litre
Предлагается в партнерстве с Фрэнком Дейлом и Stepsons. Bentley 4¼ Vanden Plas Sports Coupé 1936 года, бывший Хью Хантер и Дональд Кэмпбелл. Создан для личности Брукленда Хью Хантера. Принимал участие в ралли Монте-Карло 1937 года. Позже с легендой скорости Дональдом Кэмпбеллом. Оснащен повышающей передачей Файнса, подходит для длительных поездок. дистанционные путешествия Реставрация, победившая на конкурсе Concours, в оригинальной окраске, выполненная экспертами марки Alpine Eagle. Это спортивное купе, один из самых элегантных и стильных из всех Bentley Derby, было создано компанией Vanden Plas в точном соответствии с требованиями известного гонщика из Брукленда Хью Керлинга Хантера. Победительница конкурсов как в период, так и в восстановленном состоянии, она участвовала в ралли Монте-Карло 1937 года. Хью Хантер был плодовитым гонщиком, известным своими гонками на своем великолепном Alfa Romeo 8C 2900B Spyder, участвовавшем в Mille Miglia, в Бруклендсе и за его пределами (по общему мнению, но с некоторой неуверенностью, это была машина-победитель в 1938 году для Биондетти с механиком Альдо Стефани). Он также участвовал в гонках на одноместном автомобиле Alta с наддувом, изготовленном по индивидуальному заказу Синдбадом Милледжем из Р. Р. Джексона, заработав желанный результат Brooklands на дистанции 120 метров. п. час значок и участвовал в гонках на Embiricos Bentley в Ле-Мане в 1950 году вместе с Солтаном Хэем. Успешный семейный бизнес по гравировке Солнца помог смазать эти подвиги – Хантер, которого помнят как великого человека, доброго и щедрого, гоночные памятные вещи хранятся на выставке в Бруклендсе по сей день. Хантер тесно сотрудничал с Ванденом Пласом, чтобы завершить работу над изысканным кузовом, который до сих пор украшает кузов. Принимая во внимание будущие конкурсы, перед тем, как остановиться на окончательном дизайне, была создана серия детальных чертежей - эффектный черный и терракотовый кузов с соответствующим терракотовым и черным салоном, близко расположенные сиденья, низкая линия крыши, люк и скрытая запаска. Ни одна деталь не была упущена - она даже установила третий внутренний дворник для внутреннего удаления запотевания! Получив поставку в конце 1936 года, она получила регистрацию EMY 4 в последовательности с другим транспортным средством Хантера, включая бывшую Mille Miglia Alfa Romeo 2.9 (JML 1), Fiat Topolino (DXV 2) и Frazer Nash BMW (DXV 3). . Известная как «Эмми», она появилась на ралли в Монте-Карло в январе 1937 года, затем совершила поездку домой через Канны, Санкт-Мориц и Париж. Она была лауреатом приза, показанного Хантером на исторических конкурсах в Истборне и Рамсгейте, и сохранилась благодаря фотографиям и даже цветной кинопленке, принадлежавшей Хантеру. Однако, как будто связи с Хантером было недостаточно, когда EMY 4 была наконец продана после войны, в 1949 году она отправилась к знаменитому рекордсмену мира по скорости на суше и на воде Дональду Кэмпбеллу. Друг Хантера и сын рекордсмена Малкольма Кэмпбелла, Дональд продолжил линейке машин Bluebird, а в 1964 году установил рекорд скорости на суше - 403,1 миль в час на Bluebird CN7 и рекорд скорости на воде - 276,33 миль в час на борту Bluebird K7, единственный человек, установивший оба рекорда в одном и том же году. После того, как Кэмпбелл владела Кэмпбелл около года, последовал ряд владельцев, и она уехала в Америку. Десятилетия спустя, в ходе поисков восхищенного племянника Хью Хантера, EMY 4 была заново открыта в 1998 году на тихоокеанском северо-западе штата Орегон. Принадлежащая энтузиасту Джиму Блэкаби (инженеру НАСА на пенсии, работавшему над проектами «Меркурий», «Близнецы» и программой «Аполлон»), она была в полной комплектации, но все еще терпеливо ждала восстановления. Она вернулась в Великобританию, начав второй период владения семьей Хантер и возрождение своего состояния. Тщательная реставрация была проведена по заказу известных реставраторов Alpine Eagle и завершена в середине 2002 года. В дополнение к полной механической перестройке и капитальному ремонту, где это необходимо, была восстановлена оригинальная терракотовая окраска и обивка Hunter. Также был установлен современный повышающий привод Fiennes, что делало ее идеальной для путешествий на длинных ногах. Свидетельством качества реставрации является то, что во время своего дебюта на конкурсе она одержала победу в классе Derby Bentley на ежегодном ралли Клуба энтузиастов Rolls-Royce в июне 2002 года на поле из тридцати автомобилей, а затем вернулась в следующем году, также выиграв соревновательный класс Masters. . Благодаря бережному использованию с момента реставрации, она и сегодня остается в потрясающем состоянии. Представленный из частной коллекции, этот Bentley Derby Bentley, принадлежавший бывшему Хью Хантеру и Дональду Кэмпбеллу, просто изыскан по внешнему виду и еще более особенный, учитывая ассоциации с историческими эпохами. Конечно, это порадует взыскательного нового владельца и в высшей степени подходит для участия в конкурсах или гастролях...
