5 фото
1961' Bentley Continental
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£245,000Опубликовано 15 июня 2025ID: h90qRv
Истекло
5 месяцев, 2 недели назад
5 месяцев, 2 недели назад
Information from the owner
Возраст: 64 года
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Синий
Комментарии продавца про 1961' Bentley Continental
• Изящная двухдверная тренерская работа HJ Mulliner
• Основная реконструкция, осуществляемая между 2012 и 2014 годами
• Один из 388 таких автомобилей, которые будут построены
• 6. 2-литровый двигатель V8, рулевое управление и кондиционирование воздуха
В течение 1960-х годов Bentley Continental был автомобилем для всех, от капитанов индустрии до рок-звезд, и этот двухдверный салон HJ Mulliner является прекрасно представленным примером этой желанной модели.
Карта сборки для ‘BC40. Ар записи о том, что шасси было доставлено в помещение Лилли-Холл Роллс-Ройс 20 ноября 1959 года, а заполненный автомобиль был отправлен на лондонский дилер Ha Fox & Co 1 апреля 1960 года. Указано с «полным охлаждением» (кондиционирование воздуха), плюс электрические окна и маршал Фулгарский аэрохон, он был закончен в черной жемчужине с синим интерьером.
Его первым владельцем был Эллис Стэннинг из Lloyds Pharmaceuticals Ltd в Лондоне, и он взял свой новый Bentley 13 апреля 1960 года. Позднее владельцы включали в себя достопочтенного Уильяма Гросвенор, который купил машину в октябре 1971 года. Гросвенор был Итоном, выпущенным Сыном лорда Эбри, который был лордом в ожидании короля Георгия.
Впоследствии континентал должен был быть приобретен американским энтузиастом, потому что оттуда он был репатриирован в Великобританию специалистом по марке P & A в начале 1989 года. После того, как он продал его Стюарту Деннисону в Йоркшире, P & A Wood был поручен для выполнения Respray, а также полного интерьера.
Верхний конец двигателя V8 также был восстановлен, и Bentley был продан позже в том же году Neville Cormack OBE. Он перешел к его дочери в 1992 году, а затем был приобретен в 1998 году энтузиастом, у которого была прекрасная коллекция автомобилей Rolls-Royce и Bentley в Ирландии. Континентал хранился там в хранении с контролируемым климатом под пристальным взглядом опекуна на полный рабочий день.
В 2011 году он был продан новому владельцу, а затем перешел к нынешнему хранителю в следующем году. У него была крупная реконструкция, проведенная в период с 2012 по 2014 год специалистом по Hampshire A & S Engineering, включая восстановление двигателя и комплексную реконструкцию моторного залива.
Недавняя работа, выполненная Gordon Dale Enterprises Ltd, включает в себя подгонки новых кустов оси и дифференциальное уплотнение шестерни, новые болоты против роллов и установку новых передних ремней безопасности.
Этот хорошо ухоженный алюминиевый корпус в ручной алюминиевой корпусе до его кассетирующего внутреннего и властного водительского положения источает качество и грацию. Будучи одним из 388 двухдверных континентов HJ Mulliner, делает его еще более особенным примером этой аристократической британской классики.
• Основная реконструкция, осуществляемая между 2012 и 2014 годами
• Один из 388 таких автомобилей, которые будут построены
• 6. 2-литровый двигатель V8, рулевое управление и кондиционирование воздуха
В течение 1960-х годов Bentley Continental был автомобилем для всех, от капитанов индустрии до рок-звезд, и этот двухдверный салон HJ Mulliner является прекрасно представленным примером этой желанной модели.
Карта сборки для ‘BC40. Ар записи о том, что шасси было доставлено в помещение Лилли-Холл Роллс-Ройс 20 ноября 1959 года, а заполненный автомобиль был отправлен на лондонский дилер Ha Fox & Co 1 апреля 1960 года. Указано с «полным охлаждением» (кондиционирование воздуха), плюс электрические окна и маршал Фулгарский аэрохон, он был закончен в черной жемчужине с синим интерьером.
Его первым владельцем был Эллис Стэннинг из Lloyds Pharmaceuticals Ltd в Лондоне, и он взял свой новый Bentley 13 апреля 1960 года. Позднее владельцы включали в себя достопочтенного Уильяма Гросвенор, который купил машину в октябре 1971 года. Гросвенор был Итоном, выпущенным Сыном лорда Эбри, который был лордом в ожидании короля Георгия.
Впоследствии континентал должен был быть приобретен американским энтузиастом, потому что оттуда он был репатриирован в Великобританию специалистом по марке P & A в начале 1989 года. После того, как он продал его Стюарту Деннисону в Йоркшире, P & A Wood был поручен для выполнения Respray, а также полного интерьера.
Верхний конец двигателя V8 также был восстановлен, и Bentley был продан позже в том же году Neville Cormack OBE. Он перешел к его дочери в 1992 году, а затем был приобретен в 1998 году энтузиастом, у которого была прекрасная коллекция автомобилей Rolls-Royce и Bentley в Ирландии. Континентал хранился там в хранении с контролируемым климатом под пристальным взглядом опекуна на полный рабочий день.
В 2011 году он был продан новому владельцу, а затем перешел к нынешнему хранителю в следующем году. У него была крупная реконструкция, проведенная в период с 2012 по 2014 год специалистом по Hampshire A & S Engineering, включая восстановление двигателя и комплексную реконструкцию моторного залива.
Недавняя работа, выполненная Gordon Dale Enterprises Ltd, включает в себя подгонки новых кустов оси и дифференциальное уплотнение шестерни, новые болоты против роллов и установку новых передних ремней безопасности.
Этот хорошо ухоженный алюминиевый корпус в ручной алюминиевой корпусе до его кассетирующего внутреннего и властного водительского положения источает качество и грацию. Будучи одним из 388 двухдверных континентов HJ Mulliner, делает его еще более особенным примером этой аристократической британской классики.
