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1961' Bentley Continental
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£245,000Publicado 15 Junho 2025ID: h90qRv
Expirado
5 months, 2 weeks atrás
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Information from the owner
Idade: 64 anos
Combustível: Gasolina
Transmissão: Automática
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1961' Bentley Continental
• gracioso trabalho de treinador HJ Mulliner de duas portas
• Grande reforma realizada entre 2012 e 2014
• Um dos únicos 388 carros a serem construídos
• 6. Motor V8 de 2 litros, direção hidráulica e ar condicionado
Durante a década de 1960, o Bentley Continental foi o carro de escolha para todos, desde capitães da indústria a estrelas do rock, e este salão de duas portas HJ Mulliner é um exemplo lindamente apresentado desse modelo cobiçado.
O cartão de construção para ‘BC40. AR 'Records que o chassi foi entregue às instalações do Lillie Hall da Rolls-Royce em 20 de novembro de 1959, e o carro completo foi despachado para o revendedor de Londres Ha Fox & Co em 1 de abril de 1960. Especificado com' refrigeração completa '(ar-condicionado), além de janelas elétricas e um fulgar airhorn marchal, foi acabado em preto com perela com um azul.
Seu primeiro proprietário foi Ellis Stanning, da Lloyds Pharmaceuticals Ltd, em Londres, e ele recebeu seu novo Bentley em 13 de abril de 1960. Os proprietários posteriores incluíram o Hon William Grosvenor, que comprou o carro em outubro de 1971. Grosvenor foi o filho de Lord Ebury, que se destacou em King George.
Posteriormente, o continental deve ter sido adquirido por um entusiasta dos EUA, porque foi de lá que foi repatriado para o Reino Unido por P&A Wood, especialista em Marque, no início de 1989. Depois de vendê-lo ao Stuart Dennison, com sede em Yorkshire, a P&A Wood foi comissionada para realizar uma respra-de-metal nu, bem como um Retim interior completo.
A extremidade superior do motor V8 também foi reconstruída e o Bentley foi vendido no final daquele ano para Neville Cormack OBE. Ele passou para sua filha em 1992, antes de ser adquirido em 1998 por um entusiasta que teve uma bela coleção de carros Rolls-Royce e Bentley na Irlanda. O Continental foi mantido lá em armazenamento controlado pelo clima sob o olhar atento de um zelador em tempo integral.
Em 2011, foi vendido a um novo proprietário e depois passou para o custodiante atual no ano seguinte. Ele teve uma grande reforma realizada entre 2012 e 2014 pela especialista em A&S Engineering, com sede em Hampshire, incluindo uma reconstrução do motor e uma reforma abrangente do Motor Bay.
Trabalhos recentes realizados pela Gordon Dale Enterprises Ltd incluem o encaixe de novos arbustos e um selo diferencial de pinhão, novos arbustos anti-roll e a instalação de novos cintos de segurança dianteiros.
Desde seu corpo artesanal de alumínio até o interior de Cosseting e a posição de direção imperiosa, esta Bentley S2 bem mantida exala qualidade e graça. Ser um dos apenas 388 continentais de duas portas HJ Mulliner o torna um exemplo ainda mais especial desse clássico britânico aristocrático.
• Grande reforma realizada entre 2012 e 2014
• Um dos únicos 388 carros a serem construídos
• 6. Motor V8 de 2 litros, direção hidráulica e ar condicionado
Durante a década de 1960, o Bentley Continental foi o carro de escolha para todos, desde capitães da indústria a estrelas do rock, e este salão de duas portas HJ Mulliner é um exemplo lindamente apresentado desse modelo cobiçado.
O cartão de construção para ‘BC40. AR 'Records que o chassi foi entregue às instalações do Lillie Hall da Rolls-Royce em 20 de novembro de 1959, e o carro completo foi despachado para o revendedor de Londres Ha Fox & Co em 1 de abril de 1960. Especificado com' refrigeração completa '(ar-condicionado), além de janelas elétricas e um fulgar airhorn marchal, foi acabado em preto com perela com um azul.
Seu primeiro proprietário foi Ellis Stanning, da Lloyds Pharmaceuticals Ltd, em Londres, e ele recebeu seu novo Bentley em 13 de abril de 1960. Os proprietários posteriores incluíram o Hon William Grosvenor, que comprou o carro em outubro de 1971. Grosvenor foi o filho de Lord Ebury, que se destacou em King George.
Posteriormente, o continental deve ter sido adquirido por um entusiasta dos EUA, porque foi de lá que foi repatriado para o Reino Unido por P&A Wood, especialista em Marque, no início de 1989. Depois de vendê-lo ao Stuart Dennison, com sede em Yorkshire, a P&A Wood foi comissionada para realizar uma respra-de-metal nu, bem como um Retim interior completo.
A extremidade superior do motor V8 também foi reconstruída e o Bentley foi vendido no final daquele ano para Neville Cormack OBE. Ele passou para sua filha em 1992, antes de ser adquirido em 1998 por um entusiasta que teve uma bela coleção de carros Rolls-Royce e Bentley na Irlanda. O Continental foi mantido lá em armazenamento controlado pelo clima sob o olhar atento de um zelador em tempo integral.
Em 2011, foi vendido a um novo proprietário e depois passou para o custodiante atual no ano seguinte. Ele teve uma grande reforma realizada entre 2012 e 2014 pela especialista em A&S Engineering, com sede em Hampshire, incluindo uma reconstrução do motor e uma reforma abrangente do Motor Bay.
Trabalhos recentes realizados pela Gordon Dale Enterprises Ltd incluem o encaixe de novos arbustos e um selo diferencial de pinhão, novos arbustos anti-roll e a instalação de novos cintos de segurança dianteiros.
Desde seu corpo artesanal de alumínio até o interior de Cosseting e a posição de direção imperiosa, esta Bentley S2 bem mantida exala qualidade e graça. Ser um dos apenas 388 continentais de duas portas HJ Mulliner o torna um exemplo ainda mais especial desse clássico britânico aristocrático.
