6 фото
1957' Bentley S1
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£250,000Опубликовано 18 мая 2025ID: XGb0Tq
Истекло
6 месяцев, 2 недели назад
6 месяцев, 2 недели назад
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 68 лет
Цвет: Зеленый
Электроника: Парктроник задний
Комментарии продавца про 1957' Bentley S1
Utac | Миллбрук, Бедфорд
Просмотр: вторник 25 июня с 12:00
Аукцион: Ср. 26 июня с 9 утра
Местоположение: Миллбрук Правильный заземление, Станция Лейн, Бедфорд MK45 2JQ
1957 Bentley S1 Continental HJ Mulliner Fastback
Введено из коллекции Merlin
Оценивать
£ 250, 000 - 300 000 фунтов стерлингов
Регистрация №: Woy 6
Шасси №: BC92BG
MOT: июль 2025 года
Один из девяноста семи, правых континенталов S1, одетых Х. Дж. Маллинером для его знакового дизайна № 7400
Выставлен счета, чтобы сначала телевизионный предприниматель Питер Кэдбери ESQ, а затем Иван Купер Сандерсон эсквайр
Обработано обширным восстановлением шасси / бодибиллена с 2016-2019 годы Ричардсом из Англии и моторных инженеров Паджетта
Тема одиннадцатистраничной функции в издании Mulliner of the Bentley столетия Opus »
Соответствующее шасси, номера кузова и двигателей, заводские PA и ретро-кондиционирование воздуха
Введено из коллекции Merlin
Выдел дизайн № 7400, двухдверный тренер Fastback All-Aluminium Fastback, которую Х. Дж. Маллинер разработал для Bentley S1 Continental Chassis, была явно красивой, не говоря уже о том, чтобы быть реже, чем это для его предшественника R-типа. Стилистически более сдержанный, но все еще «текущий и целенаправленный и свободный от какого -либо ненужного происхождения», новичок не только подкреплен заметно жестким шасси (на пятьдесят процентов с точки зрения крутительности кручения), но также имел меньший круг поворота, более соответствующую подвеску и улучшенные гидравлические тормоза. Как правило, союзник с четырехступенчатой автоматической коробкой передач, ее утонченная 4887 куб. Возможно, Ultimate Bentley S1 Continental Variant, Fastback H.J. Mulliner был одним из самых быстрых и гламурных четырех сериалов своего поколения.
Согласно его сопровождающим записям копии сборки, шасси BC-92-BG первоначально было заказано Jack Barclay Ltd 16 октября 1956 года для A. S. Butler Esq. Одна из континенталов в правой руке с правой рукой, которые будут одеты в культовый дизайн 7400 в области дизайна H. J. Mulliner № 7400. Помимо «все возможного для снижения веса» (включая предварительные таблицы задних пикников), у четырех / пяти мест была выполнена доска для приборов и заднюю номеру Отделанный в потрясающей комбинации Velvet Green с бежевой кожаной обивкой и полученным в пользу рулевого управления с помощью Power, Bentley получила лондонскую плиту «Tul 204» 12 апреля 1957 года.
Оплата премии, чтобы обойти список ожидания за особенно желательный автомобиль, не является современным явлением. В связи с тем, что спрос на S1 Continental HJ Mulliner Fastback значительно превышает предложение, номинальные первые владельцы не были необычно продавать автомобили (или убедить отключиться в сторону), прежде чем когда -либо принять доставку. Таким образом, № 6387 Jack Barclay Ltd показывает, что Питер Кэдбери эсквайр. согласился заплатить 7 000 фунтов стерлингов за шасси BC-92-BG 9 июля 1957 года; Финансирование покупки, частично обмениваясь его существующим S1 Continental HJ Mulliner Fastback и выплачивая добавку в размере 1 000 фунтов стерлингов (в нем также перечислены автомобиль как «использованный»). Кэдбери, известный истребитель, был известным истребительным персонажем во время Второй мировой войны. Отвратившись с шоколадным бизнесом своей семьи, он стал театральным билетом и телевизионным предпринимателем в 1950 -х и 1960 -х годах. Кажется, Кадбери изменил свое мнение по любой причине, потому что приказ Джека Барклай Лтд номер 6744 показывает, что И. С. Сандерсон эсквайр. Впоследствии купил двухдверную фиксированную голову за 6 500 фунтов стерлингов 31 октября 1957 года (интересно, соответствующий счет идентифицирует его как новый автомобиль). Бывший борц-боец Первой мировой войны, который прилетел в Sopwith Camel Biplanes до одиннадцати побед, прежде чем был признан инвалидом, Иван Купер Сандерсон был серийным владельцем Rolls-Royce и Bentley. Нет незнакомого к впечатляющим скоростям, он указал, что Fastback будет Shod с Dunlop Speed Special Special Special Shines.
Вернувшись в The Jack Barclay Ltd Fold, «Tul 204», затем был куплен полковником М. У. Бэтчелором из Standhills, Шеффилд за 6 фунтов стерлингов 150 15 июля 1959 года. Магнитный жестяной пищевой E-Type 3. 8 Fixed Head Coupe зарегистрировано как «Ty 1» с знаменитым лондонским дилером. Пять лет в то время, Бентли амортизировал до 3550 фунтов стерлингов (все еще стоимость шести Ford Anglia 105ES). Следующим известным хранителем четырех / пяти мест был Майкл Уокер Эск из Холмли, лист Хит, Суррей, который завладел в 1987 году и перерегистрировал его как «MW 920». Проданный Гарагисте, члену клуба Bentley Grivers и автором «Еще одного набора колеса» Алан Милбанк на рубеже веков, S1 Continental HJ Mulliner Fastback вернулся к опекунству мистера Уокера вовремя, чтобы выставлен в рамках «Клуба Энтузиаста» 2005 года в 2005 году.
Фотографии в файле показывают, что Bentley все еще был презентабель, когда ему было поручено Ричардс из Англии для исчерпывающего, болотного восстановления в октябре 2016 года. £ 12, 500). Хотя Ричардс из Англии справился с кузовом, самим обработкой краски, перезаписи, повторной заправкам и сборке (Пол Ричардс, обучался в Крю в качестве триммера), они передали тщательный обзор двигателя и перестройки оси плюс подвеска и установка кондиционирования экспериментальных эксперионов.
Создавая часть впечатляющей частной коллекции, охватывающей Rolls-Royce, Bentley, Jaguar, Ferrari, Mercedes-Benz и Lister Motorcars с 2021 года, Bentley тщательно прошел и разбит. Самолет, а также коллекционер автомобиля, продавец всегда рассматривал безопасность как первостепенное значение и любит его машины «просто так». Убежденный в том, что четырехступенчатая автоматическая коробка передач может быть более гладкой в операции, которую он омоладил Graham Whitehouse Autos Ltd из Halesowen (по рекомендации Паджетта) по цене 5 фунтов стерлингов, 268.
Потрясающе в металле, мы бы очень похвалили шасси BC-92-BG всем, кто ищет S1 Continental HJ Mulliner Fastback. Продавец рад предпочтительному специалисту потенциального покупателя, чтобы осмотреть автомобиль, и мы действительно были бы удивлены, если на рынке будет лучший на рынке (независимо от цены). Как бы он ни был впечатляющим, как бы он ни был на вершине, «Woy 6», безусловно, достоин места в другой важной коллекции.
** Плоты будут проходить в прямом эфире на месте, онлайн через наш веб -сайт H & H, по телефону и комиссии - T & C. Применяйте **
Парковка и вход на аукцион бесплатны для участников аукциона с каталогом, доступным у двери.
Каталоги можно приобрести за 20 фунтов стерлингов (принимает 2 человека).
Просмотр: вторник 25 июня с 12:00
Аукцион: Ср. 26 июня с 9 утра
Местоположение: Миллбрук Правильный заземление, Станция Лейн, Бедфорд MK45 2JQ
1957 Bentley S1 Continental HJ Mulliner Fastback
Введено из коллекции Merlin
Оценивать
£ 250, 000 - 300 000 фунтов стерлингов
Регистрация №: Woy 6
Шасси №: BC92BG
MOT: июль 2025 года
Один из девяноста семи, правых континенталов S1, одетых Х. Дж. Маллинером для его знакового дизайна № 7400
Выставлен счета, чтобы сначала телевизионный предприниматель Питер Кэдбери ESQ, а затем Иван Купер Сандерсон эсквайр
Обработано обширным восстановлением шасси / бодибиллена с 2016-2019 годы Ричардсом из Англии и моторных инженеров Паджетта
Тема одиннадцатистраничной функции в издании Mulliner of the Bentley столетия Opus »
Соответствующее шасси, номера кузова и двигателей, заводские PA и ретро-кондиционирование воздуха
Введено из коллекции Merlin
Выдел дизайн № 7400, двухдверный тренер Fastback All-Aluminium Fastback, которую Х. Дж. Маллинер разработал для Bentley S1 Continental Chassis, была явно красивой, не говоря уже о том, чтобы быть реже, чем это для его предшественника R-типа. Стилистически более сдержанный, но все еще «текущий и целенаправленный и свободный от какого -либо ненужного происхождения», новичок не только подкреплен заметно жестким шасси (на пятьдесят процентов с точки зрения крутительности кручения), но также имел меньший круг поворота, более соответствующую подвеску и улучшенные гидравлические тормоза. Как правило, союзник с четырехступенчатой автоматической коробкой передач, ее утонченная 4887 куб. Возможно, Ultimate Bentley S1 Continental Variant, Fastback H.J. Mulliner был одним из самых быстрых и гламурных четырех сериалов своего поколения.
Согласно его сопровождающим записям копии сборки, шасси BC-92-BG первоначально было заказано Jack Barclay Ltd 16 октября 1956 года для A. S. Butler Esq. Одна из континенталов в правой руке с правой рукой, которые будут одеты в культовый дизайн 7400 в области дизайна H. J. Mulliner № 7400. Помимо «все возможного для снижения веса» (включая предварительные таблицы задних пикников), у четырех / пяти мест была выполнена доска для приборов и заднюю номеру Отделанный в потрясающей комбинации Velvet Green с бежевой кожаной обивкой и полученным в пользу рулевого управления с помощью Power, Bentley получила лондонскую плиту «Tul 204» 12 апреля 1957 года.
Оплата премии, чтобы обойти список ожидания за особенно желательный автомобиль, не является современным явлением. В связи с тем, что спрос на S1 Continental HJ Mulliner Fastback значительно превышает предложение, номинальные первые владельцы не были необычно продавать автомобили (или убедить отключиться в сторону), прежде чем когда -либо принять доставку. Таким образом, № 6387 Jack Barclay Ltd показывает, что Питер Кэдбери эсквайр. согласился заплатить 7 000 фунтов стерлингов за шасси BC-92-BG 9 июля 1957 года; Финансирование покупки, частично обмениваясь его существующим S1 Continental HJ Mulliner Fastback и выплачивая добавку в размере 1 000 фунтов стерлингов (в нем также перечислены автомобиль как «использованный»). Кэдбери, известный истребитель, был известным истребительным персонажем во время Второй мировой войны. Отвратившись с шоколадным бизнесом своей семьи, он стал театральным билетом и телевизионным предпринимателем в 1950 -х и 1960 -х годах. Кажется, Кадбери изменил свое мнение по любой причине, потому что приказ Джека Барклай Лтд номер 6744 показывает, что И. С. Сандерсон эсквайр. Впоследствии купил двухдверную фиксированную голову за 6 500 фунтов стерлингов 31 октября 1957 года (интересно, соответствующий счет идентифицирует его как новый автомобиль). Бывший борц-боец Первой мировой войны, который прилетел в Sopwith Camel Biplanes до одиннадцати побед, прежде чем был признан инвалидом, Иван Купер Сандерсон был серийным владельцем Rolls-Royce и Bentley. Нет незнакомого к впечатляющим скоростям, он указал, что Fastback будет Shod с Dunlop Speed Special Special Special Shines.
Вернувшись в The Jack Barclay Ltd Fold, «Tul 204», затем был куплен полковником М. У. Бэтчелором из Standhills, Шеффилд за 6 фунтов стерлингов 150 15 июля 1959 года. Магнитный жестяной пищевой E-Type 3. 8 Fixed Head Coupe зарегистрировано как «Ty 1» с знаменитым лондонским дилером. Пять лет в то время, Бентли амортизировал до 3550 фунтов стерлингов (все еще стоимость шести Ford Anglia 105ES). Следующим известным хранителем четырех / пяти мест был Майкл Уокер Эск из Холмли, лист Хит, Суррей, который завладел в 1987 году и перерегистрировал его как «MW 920». Проданный Гарагисте, члену клуба Bentley Grivers и автором «Еще одного набора колеса» Алан Милбанк на рубеже веков, S1 Continental HJ Mulliner Fastback вернулся к опекунству мистера Уокера вовремя, чтобы выставлен в рамках «Клуба Энтузиаста» 2005 года в 2005 году.
Фотографии в файле показывают, что Bentley все еще был презентабель, когда ему было поручено Ричардс из Англии для исчерпывающего, болотного восстановления в октябре 2016 года. £ 12, 500). Хотя Ричардс из Англии справился с кузовом, самим обработкой краски, перезаписи, повторной заправкам и сборке (Пол Ричардс, обучался в Крю в качестве триммера), они передали тщательный обзор двигателя и перестройки оси плюс подвеска и установка кондиционирования экспериментальных эксперионов.
Создавая часть впечатляющей частной коллекции, охватывающей Rolls-Royce, Bentley, Jaguar, Ferrari, Mercedes-Benz и Lister Motorcars с 2021 года, Bentley тщательно прошел и разбит. Самолет, а также коллекционер автомобиля, продавец всегда рассматривал безопасность как первостепенное значение и любит его машины «просто так». Убежденный в том, что четырехступенчатая автоматическая коробка передач может быть более гладкой в операции, которую он омоладил Graham Whitehouse Autos Ltd из Halesowen (по рекомендации Паджетта) по цене 5 фунтов стерлингов, 268.
Потрясающе в металле, мы бы очень похвалили шасси BC-92-BG всем, кто ищет S1 Continental HJ Mulliner Fastback. Продавец рад предпочтительному специалисту потенциального покупателя, чтобы осмотреть автомобиль, и мы действительно были бы удивлены, если на рынке будет лучший на рынке (независимо от цены). Как бы он ни был впечатляющим, как бы он ни был на вершине, «Woy 6», безусловно, достоин места в другой важной коллекции.
** Плоты будут проходить в прямом эфире на месте, онлайн через наш веб -сайт H & H, по телефону и комиссии - T & C. Применяйте **
Парковка и вход на аукцион бесплатны для участников аукциона с каталогом, доступным у двери.
Каталоги можно приобрести за 20 фунтов стерлингов (принимает 2 человека).
