Не музейный экспонат. Это не идеально отреставрированная классика или королева трейлеров. Но это BMW с характером, мускулами и острыми чертами. Этот BMW 528i 1978 года изначально был доставлен новым в Нидерланды и с тех пор превратился в настоящий проект для энтузиастов. Под капотом вы обнаружите не оригинальный 2,8-литровый, а 3,5-литровую рядную шестерку М30 от Е28 мощностью примерно 210 л.с. В сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 40-процентным самоблокирующимся дифференциалом этот BMW не просто звучит агрессивно, он действительно производит впечатление. Благодаря более острому распределительному валу, выпускному коллектору в стиле спагетти и полностью изготовленной по индивидуальному заказу выхлопной системе двигатель звучит брутально и очень отзывчиво. Подвеска была модернизирована красными амортизаторами Koni по всему периметру, что придает автомобилю ощущение твердости и спортивного вождения. Кузов ранее реставрировался, но из-за регулярного использования снова появились некоторые пузыри, а пороги требуют местной сварки. Остальная часть днища цельная. В полной реставрации нет необходимости, если только следующий владелец не решит иначе, все зависит от того, как автомобиль будет эксплуатироваться. Внутри салон классический BMW: очень аккуратная приборная панель с отделкой деревом, дополненная спортивным рулем MOMO Alpina и деревянной ручкой КПП. Сиденья Recaro не являются оригинальными, но предлагают отличный комфорт и поддержку. Дверные панели и обивка потолка находятся в аккуратном состоянии. Короче говоря: честный BMW с серьезной трансмиссией, чистым саундтреком и большим потенциалом. Идеально подходит для энтузиастов, которые предпочитают вождение, а не полировку, и не боятся сделать его самостоятельно.