Não é uma peça de museu. Não é um clássico perfeitamente restaurado, ou trailerqueen.Mas sim um BMW com caráter, músculos e uma vantagem crua.Este BMW 528i de 1978 foi originalmente entregue novo na Holanda e desde então evoluiu para um verdadeiro projeto de motorista para os entusiastas. Sob o capô você não encontrará o 2.8 original, mas um M30 de seis cilindros em linha de 3,5 litros de um E28, produzindo aproximadamente 210 cv. Emparelhado com uma caixa manual de 5 velocidades e um diferencial de deslizamento limitado de 40%, este BMW não apenas parece agressivo, mas também oferece genuinamente. A suspensão foi atualizada com amortecedores Koni vermelhos em toda a volta, dando ao carro uma sensação de condução firme e desportiva. A carroçaria foi restaurada no passado, mas devido ao uso regular algumas bolhas reapareceram e as soleiras requerem soldadura local. O restante da parte inferior é sólido. Não é necessária uma restauração completa, a menos que o próximo proprietário decida o contrário, tudo depende de como o carro será usado. Por dentro, a cabine é clássica da BMW: um painel muito arrumado com acabamento em madeira, complementado por um volante esportivo MOMO Alpina e uma alavanca de câmbio de madeira. Os bancos Recaro não são originais, mas oferecem excelente conforto e apoio. Os painéis das portas e o forro do teto estão em perfeitas condições. Resumindo: um BMW honesto com um sistema de transmissão sério, uma trilha sonora crua e muito potencial.