6 фото

1929' Bugatti Type 43

$1,495,000

Опубликовано 18 июля 2026ID: 84PECe

Gullwing Motor Cars, Inc.
Бельгия
+1 Показать номер

Information from the owner

Возраст: 97 лет

Цвет: Черный

Комментарии продавца про 1929' Bugatti Type 43

Родстер Bugatti Type 43 1929 года от Югна Маттиса. Один из примерно 160 произведенных экземпляров, Bugatti Type 43 с шасси 43248, был собран на заводе в Мольсхайме и выставлен счет бельгийскому агенту Bugatti Джозефу Рейнартцу на сумму 95 940 франков. Доставленный новым 15 января 1929 года, он был передан во временном двухместном кузове своему первому владельцу, Фредерику Дефландру из Саухейд-лез-Шне, недалеко от Лижа, Бельгия. В начале 1930-х годов создание шасси было поручено известному бельгийскому кузовному изготовителю Эжену Маттису из Брюсселя, который создал потрясающий уникальный двухместный кузов родстера, который он носит до сих пор. Его изящные пропорции и плавные линии прекрасно предвосхищают стиль более позднего Bugatti Type 55, что делает его одним из самых выдающихся Type 43, когда-либо созданных. До получения кузова Matthys шасси 43248 имело временный спортивный кузов. При тщательном осмотре оригинальных половиц со стороны пассажира обнаруживаются точки крепления вспомогательного масляного бака и ручного насоса, что позволяет предположить, что автомобиль, возможно, участвовал в легких соревнованиях в первые годы своего существования, хотя эта глава его истории еще предстоит полностью задокументировать. Заядлый энтузиаст Bugatti, владевший как минимум пятью экземплярами этой марки, Фредерик Дефландр, как полагают, сохранял Type 43 до приобретения нового двухместного кабриолета Bugatti Type 57 в 1936 году. После Второй мировой войны документация периода, в том числе бельгийский налоговый диск от 1 октября 1948 года, передает автомобиль в соседнем Англёре во владение Эдуарда Ханке. К этому времени он был временно оснащен шестицилиндровым двигателем Chevrolet и был зарегистрирован как Chevrolet Type 43. В 1965 году, участвуя в ралли классических автомобилей через бельгийские Арденны, к двум молодым энтузиастам подошел местный житель и предложил продать Bugatti за скромную цену. Один из них, Андре? Монин посетил продавца, которым оказался Эдуард Анке, и купил родстер. Он перевез машину в Брюссель, завершив замечательный период, в течение которого она с тех пор оставалась в одном и том же регионе Бельгии. Преданный коллекционер Bugatti, который также владел двумя Type 38, Монин владел Type 43 более десяти лет, прежде чем продать его в 1978 году производителю кузовов Люку Янссенсу. Впоследствии автомобиль прошел через уважаемого британского дилера Кейта Бутти и специалиста Роланда Дж. Б. Дуче, которые выставили его на продажу в 1980 году. В апреле 1981 года родстер был приобретен одним из ведущих коллекционеров исторических автомобилей Англии, пополнив то, что впоследствии стало одной из самых значительных частных коллекций Соединенного Королевства. В то время автомобиль сохранил свой оригинальный кузов Matthys, салон из красивой патинированной бордовой кожи, раму шасси с штампом 93, выгравированный идентификационный номер 43248, переднюю и заднюю оси с номером 95, коробку передач и крышку с номером 93, а также оригинальные детали радиатора, тщательно задокументированные в сопроводительном отчете Пьера-Ива Ложье. Чтобы вернуть автомобилю более аутентичную с механической точки зрения конфигурацию, его давний владелец приобрел правильный двигатель Bugatti Type 43 у известного историка Bugatti Хью Г. Конвея. Двигатель был собран из старинных компонентов с разными номерами, в том числе верхнего картера гоночного двигателя C28, на котором имеются следы исторического ремонта. За последние три десятилетия Bugatti воспользовался тщательно документированной программой бережной консервации и механической реставрации. Работы включали установку двух новых блоков цилиндров, восстановленный задний мост, ремонт деревянного пола багажника, замену

Другие

$1,495,000 1929' Bugatti Type 43