6 фото
1938' Bugatti Type 57
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£470,000Опубликовано 19 мая 2024ID: 8USdNo
Истекло
7 месяцев назад
7 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 86 лет
Комментарии продавца про 1938' Bugatti Type 57
Номер шасси: 57673
Регистрационный номер: BC-10-30 Португалия
Четыре собственника из новых, с полностью известной историей. Первым владельцем был г-н Оркойен, инженер и технический директор Bugatti, поэтому автомобиль имеет несколько особенностей разработки, таких как слегка наклоненный радиатор. Он продал его после войны г-ну Досиму, который затем продал его в 1957 году в Америку г-ну Форстеру, дилеру Volkswagen в Понтиаке, штат Мичиган. Когда в 1988 году умер Форстер, его купил для реставрации г-н Золи, у которого нынешний владелец купил его в 1996 году и хранит до сих пор. Одометр показывает всего 34715 км, и, учитывая полное отсутствие износа педалей и очень щадящее использование при последних владельцах, можно задаться вопросом, может ли это быть оригинальным. Автомобиль был частью португальской коллекции на протяжении почти трех десятилетий, причем годовой пробег автомобиля измерялся скорее сотнями, чем тысячами миль.
Автомобиль только что прошел полный ремонт двигателя, и двигатель проходит бережную обкатку. Излишне говорить, что он работает как швейцарские часы, как и следовало ожидать от такой прославленной силовой установки. Моторный отсек прекрасно детализирован и напоминает произведение мобильного искусства. Оригинальная табличка шасси находится на выточенной на станке перегородке. Крышки кулачков имеют рисунок, выцарапанный вручную, как это было сделано в Молшиеме, когда они новые.
Coachwork — просторный 4-дверный Berline от Gangloff. Сиденья покрыты серой тканью спереди и сзади с кожаной окантовкой по краям. Приборная панель представляет собой большую плиту, сделанную из красного дерева и имеющую обычный минималистский вид Bugatti и являющуюся наглядным уроком функциональной простоты.
Лакокрасочное покрытие находится в отличном состоянии и выполнено в приятной двухцветной цветовой гамме: средне-синий поверх темно-синего. По всему периметру установлены проволочные колеса, а сзади под специальной крышкой установлено запасное колесо.
Это автомобиль с серьезными характеристиками на протяжении всего дня, олицетворяющий традиции Grand Routier. Сесть за руль — значит войти в мир изысканной изысканности, к которому, как правило, приближаются только Lagonda с двигателем V12, но не лучше.
К сожалению, день, который мы выбрали для фотографирования, выдался ненастным: в разгаре снежная буря, поэтому мы вернемся, чтобы должным образом осмотреть машину и сфотографировать ее снова, когда условия улучшатся.
Подводя итог, можно сказать, что это легковой автомобиль известного происхождения со свежеотремонтированным двигателем, готовый к немедленному путешествию по континенту. От него пахнет стилем, он обладает шармом и ощущением важности, которые редко можно найти в меньших автомобилях.
Продажи и оценки
Винтаж и престиж компании Northampton Ltd.
Выставочный зал:
2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Нортгемптон NN5 7UA
Регистрационный номер: BC-10-30 Португалия
Четыре собственника из новых, с полностью известной историей. Первым владельцем был г-н Оркойен, инженер и технический директор Bugatti, поэтому автомобиль имеет несколько особенностей разработки, таких как слегка наклоненный радиатор. Он продал его после войны г-ну Досиму, который затем продал его в 1957 году в Америку г-ну Форстеру, дилеру Volkswagen в Понтиаке, штат Мичиган. Когда в 1988 году умер Форстер, его купил для реставрации г-н Золи, у которого нынешний владелец купил его в 1996 году и хранит до сих пор. Одометр показывает всего 34715 км, и, учитывая полное отсутствие износа педалей и очень щадящее использование при последних владельцах, можно задаться вопросом, может ли это быть оригинальным. Автомобиль был частью португальской коллекции на протяжении почти трех десятилетий, причем годовой пробег автомобиля измерялся скорее сотнями, чем тысячами миль.
Автомобиль только что прошел полный ремонт двигателя, и двигатель проходит бережную обкатку. Излишне говорить, что он работает как швейцарские часы, как и следовало ожидать от такой прославленной силовой установки. Моторный отсек прекрасно детализирован и напоминает произведение мобильного искусства. Оригинальная табличка шасси находится на выточенной на станке перегородке. Крышки кулачков имеют рисунок, выцарапанный вручную, как это было сделано в Молшиеме, когда они новые.
Coachwork — просторный 4-дверный Berline от Gangloff. Сиденья покрыты серой тканью спереди и сзади с кожаной окантовкой по краям. Приборная панель представляет собой большую плиту, сделанную из красного дерева и имеющую обычный минималистский вид Bugatti и являющуюся наглядным уроком функциональной простоты.
Лакокрасочное покрытие находится в отличном состоянии и выполнено в приятной двухцветной цветовой гамме: средне-синий поверх темно-синего. По всему периметру установлены проволочные колеса, а сзади под специальной крышкой установлено запасное колесо.
Это автомобиль с серьезными характеристиками на протяжении всего дня, олицетворяющий традиции Grand Routier. Сесть за руль — значит войти в мир изысканной изысканности, к которому, как правило, приближаются только Lagonda с двигателем V12, но не лучше.
К сожалению, день, который мы выбрали для фотографирования, выдался ненастным: в разгаре снежная буря, поэтому мы вернемся, чтобы должным образом осмотреть машину и сфотографировать ее снова, когда условия улучшатся.
Подводя итог, можно сказать, что это легковой автомобиль известного происхождения со свежеотремонтированным двигателем, готовый к немедленному путешествию по континенту. От него пахнет стилем, он обладает шармом и ощущением важности, которые редко можно найти в меньших автомобилях.
Продажи и оценки
Винтаж и престиж компании Northampton Ltd.
Выставочный зал:
2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Нортгемптон NN5 7UA
