6 фото
1925' Buick Standard Six
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$77,500Опубликовано 28 ноября 2023
Обновлено 29 сентября 2024ID: qGml4g
Обновлено 29 сентября 2024ID: qGml4g
Истекло
1 год, 4 месяца назад
1 год, 4 месяца назад
Information from the owner
Возраст: 99 лет
Цвет: Серый
Комментарии продавца про 1925' Buick Standard Six
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиПервого августа 1923 года был День Бьюика, день анонса моделей 1924 года, и это не было обычным представлением новых автомобилей. В авангарде новых функций были тормоза всех четырех колес. Buick заявил, что потратил два с половиной года на исследования своей конструкции и 150 000 миль дорожных испытаний. Сжимаясь снаружи по всему периметру, накладки имели новый якорь в точке трех четвертей, который обеспечивал большую часть сервопривода в прямом направлении, оставляя некоторую часть для обратного.
Другие новые функции включали более крупный шестицилиндровый двигатель с удлиненным ходом на четверть дюйма, с более высокой степенью сжатия и лучшим дыханием. Автомобили были больше снаружи, просторнее внутри, имели более прочные рамы и оси. Стиль также был обновлен: корпус радиатора получил контурную верхнюю кромку, а крылья стали более высокими. Результат был почти как у Packard, и, как сообщается, сотрудники Packard забеспокоились.
Этот автомобиль представляет собой спортивно-туристическую модель Standard Six Model 25S с пятью сиденьями. Автомобильный музей Меррика приобрел его у Роберта Лундберга из Франклина, Северная Каролина, в 1996 году. Красивый светло-серый автомобиль с темно-серыми крыльями, гофрированными красными кожаными сиденьями и соответствующей дверной панелью. Артиллерийские колеса с деревянными спицами окрашены в цвет кузова и украшены красной полоской; на них установлены полиэфирные шины с белыми стенками 5.50-21. Сзади есть две запаски. Двигатель с клапанной головкой гигиеничен, окрашен в зеленый цвет и питается топливом из вакуумного бака, установленного на брандмауэре.
Buick продал около 200 000 автомобилей в 1925 году, став шестым в отрасли, вплотную преследуя Dodge.
Другие новые функции включали более крупный шестицилиндровый двигатель с удлиненным ходом на четверть дюйма, с более высокой степенью сжатия и лучшим дыханием. Автомобили были больше снаружи, просторнее внутри, имели более прочные рамы и оси. Стиль также был обновлен: корпус радиатора получил контурную верхнюю кромку, а крылья стали более высокими. Результат был почти как у Packard, и, как сообщается, сотрудники Packard забеспокоились.
Этот автомобиль представляет собой спортивно-туристическую модель Standard Six Model 25S с пятью сиденьями. Автомобильный музей Меррика приобрел его у Роберта Лундберга из Франклина, Северная Каролина, в 1996 году. Красивый светло-серый автомобиль с темно-серыми крыльями, гофрированными красными кожаными сиденьями и соответствующей дверной панелью. Артиллерийские колеса с деревянными спицами окрашены в цвет кузова и украшены красной полоской; на них установлены полиэфирные шины с белыми стенками 5.50-21. Сзади есть две запаски. Двигатель с клапанной головкой гигиеничен, окрашен в зеленый цвет и питается топливом из вакуумного бака, установленного на брандмауэре.
Buick продал около 200 000 автомобилей в 1925 году, став шестым в отрасли, вплотную преследуя Dodge.
