6 фото
1931' Cadillac
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$250,000Опубликовано 8 октября 2025
Обновлено 6 ноября 2025ID: dGiCWc
Обновлено 6 ноября 2025ID: dGiCWc
- Missouri
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Седан
Возраст: 94 года
Цвет: Черный
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1931' Cadillac
Автомобили и Голливуд уже давно вместе, как арахисовое масло и желе. Первые дни фильма совпали с быстрым развитием автомобилей, и когда «Голливудские первые звезды» испытали успех из прибыльного нового мира кинофильмов, впечатляющие автомобили обычно были высокими в своих списках покупок. У некоторых актеров была склонность к великолепным автомобилям, такими как немой кинозвезда Роско Фатти Арбакл, у которых было несколько тренеров, разработанных Харли Дж. Эрлом, в частности, потрясающе грандиозной моделью 66-й горы 1919 года. Пирс Эрроу, или Грета Гарбо и ее литания машин из Паккарда, Роллс-Ройс и Дуусенберга Фернандеса и Даррина. В дни тихого фильма западный правящий высший, превращая скромного американского ковбоя в гламурного героя, обычно сопровождаемого его верной лошадью, его верным жеребенком шестиможным или, возможно, коренным помощником. В 1914 году молодой человек со склонностью к приключениям по имени Чарльз Фредерик Гебхарт появился на немой кино сцены под названием «Бак Джонс». Красивый парень с приключенческим прошлым (два посадки в армии США с 16 лет, настоящий работающий ковбой и исполнитель в шоу Дикого Запада), Бак прибыл в Голливуд в роли небольшого игрока и каскадера, пробираясь через ряды, от 5 долларов в день до 150 долларов в неделю в качестве резервного и тела в двойную смеси Tom.
В 1920 году Бак Джонс получил свою первую роль в главной роли в последней каплей и вскоре стал одним из лучших ковбоев своего дня вместе со Миксом, Кеном Мейнардом и Хоутом Гибсоном. Когда Talkies вступил во владение, Джонс был одним из немногих, кто адаптировал и поддержал свою славу через приливы и потоки быстро развивающейся индустрии, даже поставив свой глубокий голос, чтобы использовать повествование о ковбойских приключениях по радио.
Такой успех дал Джонсу возможность побаловать себя автомобилями, и говорится, что у него было немало их на протяжении многих лет. Наше внимание - это удивительно экстравагантный 1931 Cadillac Series 370 V12 Custom Roadster. Архивы GM, относящиеся к этому номеру двигателя, показывают, что он был отправлен в Don Lee, Inc в Лос-Анджелесе 7 октября 1930 года и первоначально оборудован как имперский седан из семи пассажиров. Возможно, примерно в 1936 году автомобиль попал в право собственности на Бак Джонесс и была восстановлена в качестве этого дикого родстера с двумя пассажирами, противоположным, спокойным, прохладным, на экране поведения. Джонесса вдова, Дель Джонс, позже рассказала, что у Бак был многочисленные автомобили на заказ, и ее аккаунт подтверждает убеждение, что он был разработан для него легендарным Харли Дж. Эрл. Конечно, есть подсказки стиля графа, хотя рассказы о том, кто на самом деле построил его менее ясны, так как граф был полный рабочий день в Детройте к 1927 году, а Дон Ли Coachworks был ранен в том же году.
Изображения периода в файле показывают Бак Джонс с отличительным родстером Cadillac и его обтеканным корпусом радиатора, французскими фарами Ford 36, фендерами для слез и драматическим сужающимся хвостом с центральным ребром и двумя крупными хвостовыми плавниками, несомненно, ранней подписью эстетики Harley Earls. Легкий корпус повысил бы производительность, в то время как пара карбюраторов вниз на специальных коллекторах сжимает немного больше от OHV V12.
Исторические рассказы показывают, что Бак Джонс отдал Кадиллака своему другу и двойному трюку, Теду Кордер в 1940 году, а Бак трагически прошел два года спустя в «Кокосовой роще» в Бостоне. Согласно статье Кирка Эндленда в журнале Self Starter (ноябрь/декабрь 1998 года), отец Киркса Чарльз впервые увидел машину в 1947 году в подвале в магазине шин -шин Сьюзанвилля, штат Калифорния, управляемой Чарльзом дяди, Тедом Кадером. Когда Тед был призван в корейскую войну, машина была продана Дэйву Барру, также из Сюзанвилля, а затем исчезла в течение некоторого времени. Кирк Вэндленд заново открыл автомобиль много лет спустя в 1989 году, как неполный проект по восстановлению Odyssey в Спринг -Лейк -Парке, штат Миннесота. Осмотрев и проверив его как родстер Бак Джонс, он купил его и вернул в Калифорнию для повторной сборки.
> В 2005 году Cadillac, все еще незаконченный, был продан Джону Янафски, который впоследствии продал его великим коллекционеру Отису Чендлеру, несомненно, осведомленно о его значении в Голливудской истории. После рассеяния коллекции Chandlers в 2006 году она была приобретена самым последним владельцем и с тех пор остается в своем распоряжении и был участником класса специальных ковбойских автомобилей на Concours на острове Амелия 2015 года.
Закончив атласной черной над обивкой коровьи, как это было в течение многих лет, автомобиль сохраняет увлекательные детали, которые появляются на фотографиях периода, включая изумительную, упорядоченную оболочку радиатора, драматические плавники и модифицировали 34 бамперы Cadillac Bi-Plane. Некоторые элементы были изменены, в частности, фары, которые установлены ниже в передних крыльев. Мистер Вэндленд давно поддерживал, что машина была разработана Харли Эрлом, как и внук Харлис Ричард Эрл, который одобрил его как дизайн графа. Серия фотографий фантастического периода в файле изображает Бак Джонс с автомобилем (обратите внимание на эмблеме Buck Jones на плавнике!) И отслеживайте ее через более поздние этапы.
Ранние пользовательские автомобили, подобные этой, являются захватывающей боковой панелью в истории автомобильной истории, и этот пример, сочетающий в себе величие Cadillac V12, звездную силу Бак Джонса и связи с легендарным дизайнером Harley J. Earl, несомненно, откроет много возможностей для своего следующего опекуна, чтобы насладиться и поделиться с миром.
Предлагает приветствие и рассмотренные сделки.
В 1920 году Бак Джонс получил свою первую роль в главной роли в последней каплей и вскоре стал одним из лучших ковбоев своего дня вместе со Миксом, Кеном Мейнардом и Хоутом Гибсоном. Когда Talkies вступил во владение, Джонс был одним из немногих, кто адаптировал и поддержал свою славу через приливы и потоки быстро развивающейся индустрии, даже поставив свой глубокий голос, чтобы использовать повествование о ковбойских приключениях по радио.
Такой успех дал Джонсу возможность побаловать себя автомобилями, и говорится, что у него было немало их на протяжении многих лет. Наше внимание - это удивительно экстравагантный 1931 Cadillac Series 370 V12 Custom Roadster. Архивы GM, относящиеся к этому номеру двигателя, показывают, что он был отправлен в Don Lee, Inc в Лос-Анджелесе 7 октября 1930 года и первоначально оборудован как имперский седан из семи пассажиров. Возможно, примерно в 1936 году автомобиль попал в право собственности на Бак Джонесс и была восстановлена в качестве этого дикого родстера с двумя пассажирами, противоположным, спокойным, прохладным, на экране поведения. Джонесса вдова, Дель Джонс, позже рассказала, что у Бак был многочисленные автомобили на заказ, и ее аккаунт подтверждает убеждение, что он был разработан для него легендарным Харли Дж. Эрл. Конечно, есть подсказки стиля графа, хотя рассказы о том, кто на самом деле построил его менее ясны, так как граф был полный рабочий день в Детройте к 1927 году, а Дон Ли Coachworks был ранен в том же году.
Изображения периода в файле показывают Бак Джонс с отличительным родстером Cadillac и его обтеканным корпусом радиатора, французскими фарами Ford 36, фендерами для слез и драматическим сужающимся хвостом с центральным ребром и двумя крупными хвостовыми плавниками, несомненно, ранней подписью эстетики Harley Earls. Легкий корпус повысил бы производительность, в то время как пара карбюраторов вниз на специальных коллекторах сжимает немного больше от OHV V12.
Исторические рассказы показывают, что Бак Джонс отдал Кадиллака своему другу и двойному трюку, Теду Кордер в 1940 году, а Бак трагически прошел два года спустя в «Кокосовой роще» в Бостоне. Согласно статье Кирка Эндленда в журнале Self Starter (ноябрь/декабрь 1998 года), отец Киркса Чарльз впервые увидел машину в 1947 году в подвале в магазине шин -шин Сьюзанвилля, штат Калифорния, управляемой Чарльзом дяди, Тедом Кадером. Когда Тед был призван в корейскую войну, машина была продана Дэйву Барру, также из Сюзанвилля, а затем исчезла в течение некоторого времени. Кирк Вэндленд заново открыл автомобиль много лет спустя в 1989 году, как неполный проект по восстановлению Odyssey в Спринг -Лейк -Парке, штат Миннесота. Осмотрев и проверив его как родстер Бак Джонс, он купил его и вернул в Калифорнию для повторной сборки.
> В 2005 году Cadillac, все еще незаконченный, был продан Джону Янафски, который впоследствии продал его великим коллекционеру Отису Чендлеру, несомненно, осведомленно о его значении в Голливудской истории. После рассеяния коллекции Chandlers в 2006 году она была приобретена самым последним владельцем и с тех пор остается в своем распоряжении и был участником класса специальных ковбойских автомобилей на Concours на острове Амелия 2015 года.
Закончив атласной черной над обивкой коровьи, как это было в течение многих лет, автомобиль сохраняет увлекательные детали, которые появляются на фотографиях периода, включая изумительную, упорядоченную оболочку радиатора, драматические плавники и модифицировали 34 бамперы Cadillac Bi-Plane. Некоторые элементы были изменены, в частности, фары, которые установлены ниже в передних крыльев. Мистер Вэндленд давно поддерживал, что машина была разработана Харли Эрлом, как и внук Харлис Ричард Эрл, который одобрил его как дизайн графа. Серия фотографий фантастического периода в файле изображает Бак Джонс с автомобилем (обратите внимание на эмблеме Buck Jones на плавнике!) И отслеживайте ее через более поздние этапы.
Ранние пользовательские автомобили, подобные этой, являются захватывающей боковой панелью в истории автомобильной истории, и этот пример, сочетающий в себе величие Cadillac V12, звездную силу Бак Джонса и связи с легендарным дизайнером Harley J. Earl, несомненно, откроет много возможностей для своего следующего опекуна, чтобы насладиться и поделиться с миром.
Предлагает приветствие и рассмотренные сделки.
