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1931' Cadillac
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$250,000Veröffentlicht 8 Oktober 2025
Aktualisiert 6 November 2025ID: dGiCWc
Aktualisiert 6 November 2025ID: dGiCWc
- Missouri
- +1 Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sedan
Alter: 94 Jahre
Außenfarbe: Schwarz
Elektronik: AM/FM Radio
Verkäuferkommentare zu 1931' Cadillac
Autos und Hollywood gehören seit langem zusammen wie Erdnussbutter und Gelee. Die Anfänge des Films fielen mit der rasanten Entwicklung des Automobils zusammen, und als Hollywoods erste Stars in der lukrativen neuen Welt der Kinofilme Erfolg hatten, standen spektakuläre Autos meist ganz oben auf ihrer Einkaufsliste. Einige Schauspieler hatten eine Vorliebe für großartige Autos, wie zum Beispiel der Stummfilmstar Roscoe Fatty Arbuckle, der mehrere Karosseriefahrzeuge von Harley J. Earl entwerfen ließ, insbesondere ein spektakuläres Pierce-Arrow-Modell 66 von 1919. Natürlich gibt es die beiden Duesenberg SSJ Speedster im Besitz von Gary Cooper bzw. Clark Gable, und auch Hauptdarstellerinnen wie Carole Lombard und Carole Lombard hatten eine Vorliebe für großartige Autos ihr Pierce Arrow oder Greta Garbo und ihre Litanei von Autos von Packard, Rolls-Royce und einem Duesenberg von Fernandez et Darrin. In Zeiten des Stummfilms herrschte der Western und verwandelte den bescheidenen amerikanischen Cowboy in einen glamourösen, verwegenen Helden, der normalerweise von seinem treuen Pferd, seinem treuen Colt-Sechsschützen oder vielleicht einem einheimischen Kumpel begleitet wurde. Im Jahr 1914 betrat ein junger Mann mit einer Vorliebe für Abenteuer namens Charles Frederick Gebhart unter dem Künstlernamen Buck Jones die Stummfilmszene. Buck, ein gutaussehender Kerl mit einer abenteuerlustigen Vergangenheit (zwei Einsätze in der US-Armee ab dem 16. Lebensjahr, ein richtig arbeitender Cowboy und ein Darsteller in einer Wild-West-Show), kam als kleiner Spieler und Stuntman nach Hollywood und bahnte sich seinen Weg durch die Ränge, von 5 Dollar pro Tag auf 150 Dollar pro Woche, als Ersatz und Body-Double für den großartigen Tom Mix.
Im Jahr 1920 bekam Buck Jones seine erste Hauptrolle in „The Last Straw“ und wurde bald neben Mix, Ken Maynard und Hoot Gibson zu einem der besten Cowboy-Schauspieler seiner Zeit. Als der Tonfilm die Oberhand gewann, war Jones einer der wenigen, der sich an die Höhen und Tiefen einer sich schnell entwickelnden Branche anpasste und seinen Ruhm aufrechterhielt, indem er sogar seine tiefe Stimme als Erzähler einer Cowboy-Abenteuerserie im Radio einsetzte.
Dieser Erfolg verschaffte Jones die Möglichkeit, sich mit Autos zu beschäftigen, und es heißt, dass er im Laufe der Jahre eine ganze Reihe davon besaß. Unser Fokus liegt auf diesem wunderbar extravaganten Cadillac Series 370 V12 Custom Roadster aus dem Jahr 1931. Aus GM-Archiven zu dieser Motornummer geht hervor, dass es am 7. Oktober 1930 an Don Lee, Inc. in Los Angeles verschifft und ursprünglich als siebensitzige Imperial-Limousine ausgestattet wurde. Vielleicht um 1936 gelangte das Auto in den Besitz von Buck Jones und wurde zu diesem wilden Roadster für zwei Passagiere umgestaltet, das Gegenstück zu Bucks ruhigem, coolem Auftreten auf der Leinwand. Jones‘ Witwe, Del Jones, erzählte später, dass Buck zahlreiche maßgeschneiderte Autos hatte, und ihr Bericht stützt die Annahme, dass es von der legendären Harley J. Earl für ihn entworfen wurde. Es gibt sicherlich Hinweise auf den Earl-Stil, obwohl die Angaben darüber, wer es tatsächlich gebaut hat, weniger klar sind, da Earl 1927 ganztägig in Detroit tätig war und Don Lee Coachworks im selben Jahr aufgelöst wurde.
Die vorliegenden historischen Bilder zeigen Buck Jones mit dem markanten Cadillac-Roadster und seinem stromlinienförmigen Kühlergehäuse, den eingelassenen 36 Ford-Scheinwerfern, den tropfenförmigen Kotflügeln und einem dramatischen, sich verjüngenden Heck mit einer Mittelrippe und zwei großen Heckflossen, zweifellos ein frühes Markenzeichen der Harley-Earls-Ästhetik. Die leichte Karosserie hätte die Leistung gesteigert, während ein Paar Fallstromvergaser auf speziellen Krümmern etwas mehr aus dem OHV-V12 herausholen würde.
Historische Berichte deuten darauf hin, dass Buck Jones den Cadillac 1940 seinem Freund und Stunt-Double Ted Corder schenkte und Buck zwei Jahre später beim Brand von Coconut Grove in Boston auf tragische Weise ums Leben kam. Laut einem Artikel von Kirk Wentland in der Zeitschrift The Self Starter (November/Dezember 1998) sah Kirks Vater Charles das Auto zum ersten Mal 1947 im Keller eines Reifengeschäfts in Susanville, Kalifornien, das von Charles Onkel Ted Corder geführt wurde. Als Ted in den Koreakrieg eingezogen wurde, wurde das Auto an Dave Barr, ebenfalls aus Susanville, verkauft und verschwand dann für einige Zeit. Kirk Wentland entdeckte das Auto viele Jahre später, 1989, als unvollständiges Projekt bei Odyssey Restorations in Spring Lake Park, Minnesota, wieder. Nachdem er es inspiziert und bestätigt hatte, dass es sich um den Buck Jones Roadster handelte, kaufte er es und schickte es zum Zusammenbau nach Kalifornien zurück.
>Im Jahr 2005 wurde der noch unvollendete Cadillac an Jon Janofsky verkauft, der ihn anschließend an den großen Sammler Otis Chandler verkaufte, der sich zweifellos seiner Bedeutung in der Geschichte Hollywoods bewusst war. Nach der Auflösung der Chandlers-Sammlung im Jahr 2006 wurde es vom letzten Besitzer erworben und blieb seitdem in dessen Besitz. Beim Amelia Island Concours 2015 war es ein herausragender Teilnehmer in der Sonderklasse „Cowboy Cars“.
Das Auto ist wie schon seit vielen Jahren in seidenmattem Schwarz über einer Rindslederpolsterung gehalten und behält die faszinierenden Details bei, die auf historischen Fotos zu sehen sind, darunter das wunderbare, stromlinienförmige Kühlergehäuse, die dramatischen Kühlrippen und die modifizierten 34 Cadillac Bi-Plane-Stoßstangen. Einige Elemente wurden geändert, insbesondere die Scheinwerfer, die tiefer in den vorderen Kotflügeln angebracht sind. Herr Wentland behauptet seit langem, dass das Auto von Harley Earl entworfen wurde, ebenso wie Harleys Enkel Richard Earl, der es als Earl-Design befürwortet hat. Eine Reihe fantastischer historischer Fotos in den Akten zeigen Buck Jones mit dem Auto (beachten Sie das Buck Jones-Emblem auf der Flosse!) und verfolgen ihn durch seine späteren Phasen.
Frühe Custom-Cars wie dieses sind ein faszinierender Randstein der Automobilgeschichte, und dieses Beispiel, das die Großartigkeit des Cadillac V12, die Star-Power von Buck Jones und Verbindungen zum legendären Designer Harley J. Earl vereint, wird seinem nächsten Verwalter zweifellos viele Möglichkeiten eröffnen, es zu genießen und mit der Welt zu teilen.
Angebote sind willkommen und Tauschgeschäfte werden berücksichtigt.
Im Jahr 1920 bekam Buck Jones seine erste Hauptrolle in „The Last Straw“ und wurde bald neben Mix, Ken Maynard und Hoot Gibson zu einem der besten Cowboy-Schauspieler seiner Zeit. Als der Tonfilm die Oberhand gewann, war Jones einer der wenigen, der sich an die Höhen und Tiefen einer sich schnell entwickelnden Branche anpasste und seinen Ruhm aufrechterhielt, indem er sogar seine tiefe Stimme als Erzähler einer Cowboy-Abenteuerserie im Radio einsetzte.
Dieser Erfolg verschaffte Jones die Möglichkeit, sich mit Autos zu beschäftigen, und es heißt, dass er im Laufe der Jahre eine ganze Reihe davon besaß. Unser Fokus liegt auf diesem wunderbar extravaganten Cadillac Series 370 V12 Custom Roadster aus dem Jahr 1931. Aus GM-Archiven zu dieser Motornummer geht hervor, dass es am 7. Oktober 1930 an Don Lee, Inc. in Los Angeles verschifft und ursprünglich als siebensitzige Imperial-Limousine ausgestattet wurde. Vielleicht um 1936 gelangte das Auto in den Besitz von Buck Jones und wurde zu diesem wilden Roadster für zwei Passagiere umgestaltet, das Gegenstück zu Bucks ruhigem, coolem Auftreten auf der Leinwand. Jones‘ Witwe, Del Jones, erzählte später, dass Buck zahlreiche maßgeschneiderte Autos hatte, und ihr Bericht stützt die Annahme, dass es von der legendären Harley J. Earl für ihn entworfen wurde. Es gibt sicherlich Hinweise auf den Earl-Stil, obwohl die Angaben darüber, wer es tatsächlich gebaut hat, weniger klar sind, da Earl 1927 ganztägig in Detroit tätig war und Don Lee Coachworks im selben Jahr aufgelöst wurde.
Die vorliegenden historischen Bilder zeigen Buck Jones mit dem markanten Cadillac-Roadster und seinem stromlinienförmigen Kühlergehäuse, den eingelassenen 36 Ford-Scheinwerfern, den tropfenförmigen Kotflügeln und einem dramatischen, sich verjüngenden Heck mit einer Mittelrippe und zwei großen Heckflossen, zweifellos ein frühes Markenzeichen der Harley-Earls-Ästhetik. Die leichte Karosserie hätte die Leistung gesteigert, während ein Paar Fallstromvergaser auf speziellen Krümmern etwas mehr aus dem OHV-V12 herausholen würde.
Historische Berichte deuten darauf hin, dass Buck Jones den Cadillac 1940 seinem Freund und Stunt-Double Ted Corder schenkte und Buck zwei Jahre später beim Brand von Coconut Grove in Boston auf tragische Weise ums Leben kam. Laut einem Artikel von Kirk Wentland in der Zeitschrift The Self Starter (November/Dezember 1998) sah Kirks Vater Charles das Auto zum ersten Mal 1947 im Keller eines Reifengeschäfts in Susanville, Kalifornien, das von Charles Onkel Ted Corder geführt wurde. Als Ted in den Koreakrieg eingezogen wurde, wurde das Auto an Dave Barr, ebenfalls aus Susanville, verkauft und verschwand dann für einige Zeit. Kirk Wentland entdeckte das Auto viele Jahre später, 1989, als unvollständiges Projekt bei Odyssey Restorations in Spring Lake Park, Minnesota, wieder. Nachdem er es inspiziert und bestätigt hatte, dass es sich um den Buck Jones Roadster handelte, kaufte er es und schickte es zum Zusammenbau nach Kalifornien zurück.
>Im Jahr 2005 wurde der noch unvollendete Cadillac an Jon Janofsky verkauft, der ihn anschließend an den großen Sammler Otis Chandler verkaufte, der sich zweifellos seiner Bedeutung in der Geschichte Hollywoods bewusst war. Nach der Auflösung der Chandlers-Sammlung im Jahr 2006 wurde es vom letzten Besitzer erworben und blieb seitdem in dessen Besitz. Beim Amelia Island Concours 2015 war es ein herausragender Teilnehmer in der Sonderklasse „Cowboy Cars“.
Das Auto ist wie schon seit vielen Jahren in seidenmattem Schwarz über einer Rindslederpolsterung gehalten und behält die faszinierenden Details bei, die auf historischen Fotos zu sehen sind, darunter das wunderbare, stromlinienförmige Kühlergehäuse, die dramatischen Kühlrippen und die modifizierten 34 Cadillac Bi-Plane-Stoßstangen. Einige Elemente wurden geändert, insbesondere die Scheinwerfer, die tiefer in den vorderen Kotflügeln angebracht sind. Herr Wentland behauptet seit langem, dass das Auto von Harley Earl entworfen wurde, ebenso wie Harleys Enkel Richard Earl, der es als Earl-Design befürwortet hat. Eine Reihe fantastischer historischer Fotos in den Akten zeigen Buck Jones mit dem Auto (beachten Sie das Buck Jones-Emblem auf der Flosse!) und verfolgen ihn durch seine späteren Phasen.
Frühe Custom-Cars wie dieses sind ein faszinierender Randstein der Automobilgeschichte, und dieses Beispiel, das die Großartigkeit des Cadillac V12, die Star-Power von Buck Jones und Verbindungen zum legendären Designer Harley J. Earl vereint, wird seinem nächsten Verwalter zweifellos viele Möglichkeiten eröffnen, es zu genießen und mit der Welt zu teilen.
Angebote sind willkommen und Tauschgeschäfte werden berücksichtigt.
