1941' Cadillac Series 61

Более 80 лет спустя такие Кадиллаки, как этот, становится все труднее найти в неизмененных экземплярах, за исключением цветов кузова. Эта 2-дверная машина с быстрым задним сиденьем Series 61 (Sedanette) находится в образцовом состоянии и является победителем выставок! Предыдущий владелец приобрел машину в 1970 году, обеспечив более 50 лет любви к машине одному и тому же отзывчивому владельцу. Примерно в 2011 году автомобиль был отправлен в компанию Past Times, Inc. в Эстес-Парке, штат Колорадо, для комплексной реставрации. Автомобиль был разобран до голого металла перед профессиональной двухэтапной покраской, весь новый хром и блестящие детали были профессионально отполированы. Этот Cadillac Series 61 выглядит хорошо и имеет оригинальные характеристики. Расшифровка декоративной накладки показывает, что она покинула завод в цвете Antoinette Blue, а внутри была сине-серая ребристая тканевая обивка. Несмотря на то, что интерьер остался, Antoinette Blue была окрашена в изысканный оттенок барвинка (один магазин в документации к машине назван оттенком Blurple). Цвет был выбран во время реставрации автомобиля, чтобы подчеркнуть его, и он очень хорошо справляется со своей задачей; это весьма поразительно. В ноябре 2022 года автомобиль был обслужен на общую сумму более 4400 долларов, что гарантирует, что автомобиль готов к эксплуатации и получению удовольствия. Краска и отделка в целом находятся в отличном состоянии, что свидетельствует о хорошем уходе за этим автомобилем с момента его восстановления. Обратите внимание на разделенное лобовое стекло. Кузов прямой и прочный, хромированные бамперы плотно прилегают к кузову, а моторный отсек очень опрятный. Грузовой отсек тоже в удовлетворительном состоянии. Это большое купе оснащено широкими шинами с белыми стенками Firestone Deluxe Champion размером 8,20–15 на всех четырех углах. Каждый из них установлен на стальном колесе, увенчанном колесами с проволочными спицами. Колеса в отличном состоянии, шины в очень хорошем состоянии. Под капотом находится двигатель 346 CID V-образной формы с L-образной головкой, использующий один карбюратор с нисходящей тягой и трехступенчатую механическую коробку передач с передаточным числом 3,77:1. Внутри сине-серая ребристая тканевая отделка салона (код 31) дополнена деревянной приборной панелью с каповой отделкой и соответствующей внутренней отделкой дверной панели для большей теплоты. Имеется полный набор вспомогательных приборов, дополняющих круглый спидометр и соответствующие круглые часы. Внутренние дверные панели, помимо деревянных акцентов, находятся в прекрасной форме. Передние и задние сиденья выглядят фантастически, большой двухспицевый руль обращен к водителю и готов к приключениям. Установленный на колонке рычаг переключения передач и кнопочный AM-радио дополняют интерьер. В 1941 году Series 61 вернулась, чтобы дополнить Series 62, которая была представлена ​​в 1940 году, и Series 61 заменила прежнюю марку LaSalle в ценовой структуре Cadillac. Все Cadillac 1941 года использовали один и тот же двигатель Monobloc V-8 с одинаковым рабочим объемом 346 CID, когда двигатель Cadillac V-16, использовавшийся в Series 90, был отменен. Еще один отход от прошлого произошел с повышением эффективности, достигнутым благодаря принятию Cadillac философии одномоторного двигателя в 1941 году и позже. Сместив 346 CID, проверенный Cadillac двигатель V-8 с L-образной головкой теперь уверенно приводил в движение всю линейку Cadillac. Он обладал способностью развивать скорость до 100 миль в час на открытой дороге. Не менее важно и то, что двигатель Cadillac V-8 представлял собой образец совершенства, плавный и практически бесшумный. Ходовые качества и управляемость были превосходны благодаря независимой передней опоре и продолжают впечатлять коллекционеров и энтузиастов марок, которые сегодня любят ездить на своих классических автомобилях. Самым заметным техническим достижением стало внедрение полуавтоматической коробки передач Hydramatic Drive. В 1941 году цельный капот опустился спереди ниже, включил боковые панели и расширился вбок до крыльев. На каждой стороне капота использовалась одна прямоугольная панель жалюзи. Прямоугольная решетка радиатора была широкой, вертикальной и выпуклой вперед посередине. Прямоугольные габаритные огни были встроены в верхние внешние углы решетки радиатора. Фары теперь были встроены в носовую часть крыльев, а под фарами предусмотрели возможность установки дополнительных противотуманных фар. На задней части всех четырех крыльев появились три хромированных копья. Юбки задних крыльев были стандартными. Модели Cadillac 1941 года ознаменовали явный отход от прошлого с точки зрения стиля: старая вертикальная V-образная решетка радиатора была заменена смелой горизонтальной решеткой в ​​форме яйцеклетки, которая остается визитной карточкой Cadillac и сегодня. Задуманный Артом Россом, этот элемент дизайна был незаметно представлен вниманию главного стилиста Харли Эрлса Биллом Митчеллом, его будущим избранным преемником. Более широкие по внешнему виду, чем когда-либо прежде, модели Cadillac 1941 года также дебютировали с установленными на крыльях фарами - одним из любимых дизайнерских решений Митчелла. Выглядя быстро даже в состоянии покоя, линейка Cadillac 1941 года обладала редким сочетанием спортивной энергии с вечной элегантностью и целостностью дизайна, с которой могли сравниться немногие из ее конкурентов, если таковые вообще были. Документация включает в себя счета-фактуры, страховые документы, различные детали и прочее. Конкуренцией купе этому Cadillac в 1941 году были Buicks Century, Chrysler Windsor Series, DeSotos Custom S8C Series, Lincolns Zephyr, Mercurys Series 19A и Oldsmobiles Series 76. Этот выживший Cadillac возвращает нас к старым добрым временам короля свинга Бенни Гудмана. и его музыкальная лакричная палочка (кларнет), ранние мелодии Фрэнка Синатры или братьев Миллс и время до войны поймали в ловушку жизни большинства людей позже в том же году. Присоединяйтесь к MotoeXotica Classic Cars сегодня и посмотрите сами! VIN: 5363001 Этот автомобиль в настоящее время находится на нашем заводе в Сент-Луисе, штат Миссури. Текущий пробег на одометре показывает 26 996 миль. Он продается как есть, где есть, с чистым и ясным документом, освобожденным от пробега. ВЫХОДИТЕ И ЕЗДИТЕ!!! Примечание. Пожалуйста, ознакомьтесь с полными условиями, перечисленными ниже, которые относятся к покупке любого указанного автомобиля. Спасибо.