6 фото
1930' Cadillac V-16
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$735,000Опубликовано 13 апреля 2025ID: DZdobe
- Missouri
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Седан
Возраст: 95 лет
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1930' Cadillac V-16
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиВ 1930 году Cadillac сделал смелое заявление на роскошном автомобильном рынке с внедрением своего революционного шестнадцатицилиндрового двигателя. V16 вместе с его двенадцатицилиндровым аналогом зажгли конкурентную гонку среди престижных производителей для разработки многоцилиндровых двигателей. Однако эта эпоха инноваций совпала с наступлением Великой депрессии, которая оказалась разрушением многих автопроизводителей роскоши, в том числе Мармона Оберна и Пирса-Огона, которым не хватало финансовых ресурсов, чтобы выдержать экономический спад. С немногими настоящими соперниками Cadillac V16 стал одним из самых желательных престижных автомобилей своего времени, предлагая впечатляющую мощность 175 лошадиных сил и непревзойденный уровень уточнения. Обозначен как серия 452 в связи с его смещением, V16 разделил свою архитектуру верхней клапана с помощью меньшей серии 370 V12, обеспечивавшей достаточную мощность для величественной тренерской работы, которая определила флагманскую модель Cadillacs. Для того, чтобы приспособить надежные инженеры V16 Cadillac, разработанные усиливаемые шасси, способные к развитию Geemanceable, созданные для Defriving-Clashless-Clashlesse-Clashlesse-Clashlesse-Clashlesse-Clashlase. Тела серии 452 были произведены в первую очередь компанией General Motors Coachbuilders Fisher и Fleetwood, с небольшим количеством передачи на аутсорсинг независимым фирмам. Покупатели могут выбирать из почти ста конфигураций тела и колесной базы, обеспечивающих эксклюзивность, необходимую для конкурирования с лучшими предложениями от Rolls-Royce и Hispano-Suiza. Стиль был контролирован недавно сформированным разделом искусства и цветов Harley Earls, отмечающего поворотный момент в философии дизайна General Motors и устанавливая прецедент для будущих роскошных моделей. В то время как первоначальные продажи в 1930 году были многообещающими спросом, сокращались, когда экономический кризис углубился. Несмотря на то, что Cadillac теряет деньги почти на каждом подразделении, проданном V16 остается одним из наиболее значительных достижений американской автомобильной техники в 1930 -х годах. Сегодня он отмечается как один из самых желанных и престижных классических моторных автомобилей, свидетельствуя о приверженности Cadillacs инновациям и превосходству в эпоху беспрецедентной роскоши. Этот необычайный V-16 Cadillac-редкий драгоценный камень, один из 85 спортивных фауэтонов, построенных в стиле № 4260 и был одним из самых первых построенных в кузове № 2. Этот спортивный Phaeton был Fisher Order #2587; Заводский лист сборки перечисляет модель (по ошибке) как всепогодный стиль Phaeton 4260, тогда как это определенно специальная Phaeton с двойным ветровым стеклом. Это одна из пяти моделей с последовательно пронумерованными V-16, которые были отправлены в Копенгаген Данию в июне 1930 года для рекламного тура по 9 европейским странам. Когда тур закончился, машина была приобретена парижским тренером Жаком Саутчиком. Первоначальное тело было удалено, но брандмауэр и около пяти дюймов капота были сохранены, в которые Saoutchik спроектировал и построил на этом шасси на заказ полуконвертируемый седан, использующий оригинальные подножки с передним крыльцом и, что самое важное, на его новом творении. В 1980-х годах автомобиль был переосмыслен в США, и к середине 1980-х годов этот автомобиль вместе с седаном из 5 пассажиров (#700979 Style 4330) принадлежал известному коллекционеру V16 Стива Нанини. Впоследствии Стив продал оба автомобиля энтузиасту V-16 Фреду Веберу из Сент-Луиса, Mo. Фред был создан новым спортивным телом Phaeton, чтобы вернуть автомобиль в свои первоначальные спецификации 1930 года с использованием оригинального капота и других оригинальных предметов в автомобиль. После того, как тело было завершено, Фред продал незаконченный проект обратно г -ну Нанани, который завершил восстановление. Затем г -н Вебер установил тело Saoutchik на шасси седане 5P и также восстановил его. Впоследствии Cadillac оказался в руках преданного коллекционера Среднего Запада в течение последних двух плюс десятилетия, занимающих место в коллекции. Награжден полный классический статус классического автомобильного клуба Америки в 2001 году. Автомобиль был активно показан в соревнованиях CCCA и достигал статуса премьер-министра. Элегантная ливрея двухцветного серого зеленого украшена окрашенными проволочными колесами. Краска остается в хорошем порядке в годы с момента его восстановления очень хорошо. Верх также очень хорош в целом, за исключением незначительного пятно и имеет съемный прозрачный пластиковый дождь, чтобы защитить его. Подгонка и отделка чрезвычайно хороши, и хром в значительной степени в очень хорошем порядке. Он щедро детализирован с помощью надлежащих вентиляционных отверстий для талисмана Cadillac Goddess Hromated Hood-Hood-Hood-Hood-Hools Wheels Wheels и раскрашенные в цвет проволочных колес с полированными нержавеющими спицами. Подобно внешнему виду, что интерьер потрясающе детализирован и очень хорошо представлена, демонстрируя незначительное использование при восстановлении. Зеленая кожа на сиденьях выглядит практически неявленной, а отличные ковровые покрытия и дверные панели акцентированы изящными деревянными изделиями на дверных крышках приборной панели и задней пассажирской фасцией. Оригинальный спидометр переменного тока читает 120 миль в час, который, должно быть, казался удивительным в 1930 году. Восьмидневные часы Jaeger сохраняют время, и инструмент воспроизводится сзади для пассажиров, чтобы следить за тем, чтобы водитель будет слишком весело, используя всю эту мощность. Кадиллаки с формабельным двигателем V16 отмечаются в качестве первого двигателя, чтобы подтвердить вход из отделения стиля. В соответствии с директивами Harley Earls все посторонние проводки и сантехника скрыты, а чехлы с черными фарфоровыми эмальными клапанами имеют серебряные рифленые акценты. Эти двигатели известны своим уточнением. Помимо обычного технического обслуживания, V16 остается в отличном косметическом состоянии с тщательной детализацией и коррекционным аппаратным и фитингом. Несмотря на то, что есть несколько лет в восстановлении, этот Cadillac все еще выглядит удивительно свежим. Этот чудесный пример извлекает выгоду из многолетней внимания и является превосходным выбором для туров Classic Car Club of America или аналогичных мероприятий, где исключительная сила и уточнение V16s могут быть испытаны из первых рук. Предлагает приветствие и сделки, рассмотренные для получения дополнительной информации, пожалуйста, просмотрите этот список непосредственно на нашем веб-сайте https://hymanltd.com/vehicles/7847-1930-cadillac-v16-sport-phaeton/
