1930' Cadillac V-16
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
$735,000Publicado 13 Abril 2025ID: DZdobe
Information from the owner
Corpo: Sedan
Idade: 95 anos
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1930' Cadillac V-16
Esta informação foi traduzida automaticamente. Mostrar originalEsta informação é mostrada em sua língua original. TraduzirEm 1930, a Cadillac fez uma declaração ousada no mercado de automóveis de luxo com a introdução de seu inovador motor de dezesseis cilindros. O V16, juntamente com sua contraparte de doze cilindros, acendeu uma corrida competitiva entre os fabricantes de prestígio para desenvolver motores de vários cilindros. No entanto, essa era de inovação coincidiu com o início da Grande Depressão, que provou ser a ruína de muitas montadoras de luxo, incluindo Marmon Auburn e Pierce-Arrow, que não tinham os recursos financeiros para enfrentar a desaceleração econômica. Com poucos rivais verdadeiros, o Cadillac V16 emergiu como um dos automóveis de prestígio mais desejáveis de seu tempo, oferecendo impressionantes 175 cavalos de potência e um nível incomparável de refinamento. Designado como a série 452 em referência ao seu deslocamento, o V16 compartilhou sua arquitetura de válvula aérea com a menor série 370 V12, fornecendo ampla energia para o imponente trabalho de treinador personalizado que definiu o Modelo de Cadillacs Sychshon. Os corpos da Série 452 foram produzidos principalmente pelos construtores de treinadores da General Motors Fisher e Fleetwood, com apenas um pequeno número terceirizado para empresas independentes. Os compradores poderiam escolher entre cem configurações de corpo e distância entre eixos, garantindo a exclusividade necessária para competir com as melhores ofertas da Rolls-Royce e Hispano-Suiza. O estilo foi supervisionado por Harley Earls recém -formados, seção de cor e cor, marcando um ponto de virada na filosofia da General Motors Design e estabelecendo um precedente para futuros modelos de luxo. Enquanto as vendas iniciais em 1930 foram promissoras, a demanda diminuiu à medida que a crise econômica se aprofundava. Apesar do Cadillac perder dinheiro em quase todas as unidades, o V16 continua sendo uma das conquistas mais significativas da engenharia automotiva americana na década de 1930. Hoje é celebrado como um dos motocicletes clássicos mais cobiçados e prestigiados, um testemunho do compromisso de Cadillacs com a inovação e a excelência em uma era de luxo incomparável. Este esporte Phaeton era o pedido de Fisher #2587; A folha de construção da fábrica lista o modelo (em erro) como um estilo Phaeton 4260 para qualquer clima, enquanto é definitivamente um phaeton especial de pára-brisa duplo. É um dos cinco modelos V-16 numerados consecutivamente que foram enviados para a Copenhague Dinamarca em junho de 1930 para uma excursão promocional através de 9 países europeus. Quando a turnê terminou, o carro foi adquirido pelo construtor de coaches parisienses Jacques Saoutchik. O corpo original foi removido, mas o firewall e cerca de cinco centímetros do capuz foram retidos para os quais Saioutchik projetou e construiu sobre este chassi um sedan semi-conflvertível personalizado, utilizando as placas de corrida originais dos pára-choques frontais e, mais importante, a placa do corpo em sua nova criação. Na década de 1980, o carro foi reimportado para os EUA e, em meados dos anos 80, este carro, juntamente com um sedan de 5 passageiros (estilo 4330 4330) de propriedade do notável colecionador de V16 Steve Nanini. Steve posteriormente vendeu os dois carros ao entusiasta do V-16, Fred Weber, de St. Louis Mo. Fred, teve um novo corpo esportivo de Phaeton construído para devolver o carro às suas especificações originais de 1930, utilizando o capuz original e os outros itens originais ao carro. Depois que o corpo foi concluído, Fred vendeu o projeto inacabado de volta ao Sr. Nanani, que completou a restauração. O Sr. Weber então montou o corpo de Saioutchik no chassi de sedã 5p e o restaurou também. O status clássico completo do Classic Car Club of America em 2001, o carro, foi exibido ativamente na competição da CCCA e alcançou o status de premier. A libré elegante de verde cinza de dois tons é adornada com raios de arame pintados, porta-vozes polidos pneus Whitewall Polish Hood Louves e um topo de pano marrom e bota de combinação. A pintura permanece em boa ordem usando os anos desde a sua restauração extremamente bem. O topo também é muito bom, exceto em uma mancha menor e possui uma cobertura de chuva plástica transparente removível para protegê -la. O ajuste e o acabamento são extremamente agradáveis e o cromo está em grande parte em uma ordem muito boa. É generosamente detalhado com uma deusa Cadillac mascote Cadillac Capuz cromado Capuz Luzes de condução piloto Luzes de condução Twin Horns longos-trompetes Sidemount Duas Spares e rodas de arame pintadas da cor do corpo com rodas polidas de aço inoxidável. Como o exterior, o interior é fabulosamente detalhado e muito bem apresentado, mostrando pouco uso no restauração. O couro verde nos assentos parece praticamente não usado e os excelentes painéis de carpete e portas são acentuados com madeira requintada nas tiras da porta e fáscia traseira de passageiros. O velocímetro CA original lê 120 mph - que deve ter parecido surpreendente em 1930. Um relógio de oito dias de Jaeger mantém o tempo e a instrumentação é replicada na parte traseira para os passageiros ficarem de olho, caso o motorista se divirta muito explorar todo esse departamento de Power.Cadillacs Formidável mecanismo V16. De acordo com as diretrizes da Harley Earls, todas as fiação e encanamento estranhas estão escondidos e as tampas da válvula de esmalte de porcelana preta apresentam detalhes em prata. Esses motores são conhecidos por seu refinamento. Além da manutenção de rotina, o V16 permanece em excelente condição cosmética, com detalhes meticulosos e hardware e acessórios corretos do período. Apesar de haver alguns anos na restauração, esse Cadillac ainda parece notavelmente fresco. Este maravilhoso exemplo se beneficia de anos de atendimento atencioso e é uma excelente opção para turnês clássicos do Club Club of America ou eventos semelhantes, onde o poder e o refinamento excepcionais do V16 podem ser experimentados em primeira mão. Oferece boas-vindas e negociações consideradas para detalhes adicionais, consulte esta listagem diretamente em nosso site https://hymanltd.com/vehicles/7847-1930-cadillac-v16-sport-phaeton/