5 фото
1955' Chevrolet 210
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$34,900Опубликовано 30 декабря 2025ID: UH0KbR
- Cleveland
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Универсал
Возраст: 70 лет
Пробег: 57931 км
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1955' Chevrolet 210
Здесь предлагается очень прочный, готовый к вождению 4-дверный универсал Chevrolet 210 Townsman 1955 года выпуска, окрашенный в привлекательный бирюзово-зеленый цвет с соответствующим интерьером и оснащенный трехступенчатой механической коробкой передач с переключением рулевой колонки. На автомобиле сохранилась бирка на капоте Fisher Body и табличка с номером Chevrolet VIN, которые помогают подтвердить, каким был этот универсал, когда он покинул завод.
Информация об идентификаторе и теге тела
Тег капота/тела (брандмауэр):
СТИЛЬ №: 55-1062F
55 = 1955 модельный год
1062F = Chevrolet 210 серии Townsman, 4-дверный универсал, 6-местный, производства Fisher Body
НОМЕР КУЗОВА: CL 26188
CL = Завод Fisher Body в Кливленде, Огайо.
26188 = порядковый номер кузова Fisher для этого типа.
ОТДЕЛКА №: 515
515 = Салон из зеленого винила и ткани, многоместные сиденья, спецификация 210 Townsman
НОМЕР КРАСКИ: 599
599 = изначально зелено-бирюзовая внешняя отделка (средне-зеленый тон, очень близкий к тому, что сейчас на машине)
ВЕРХ: (не штампованная стандартная стальная крыша, окрашенная в контрастный цвет)
АКК: ЭЗИ
EZI = заводская опция тонированного стекла E-Z-Eye
Табличка с VIN (передняя стойка водителя):
VIN начинается с B55, за которым следует порядковый номер сборки:
Б = 210 серия
55 = 1955 модельный год
Остальные цифры — это уникальный серийный номер автомобиля. В сочетании с биркой на кузове это подтверждает, что это подлинный универсал 55 210 Townsman, а не более поздний клон или кузов с новым брендом.
Механические и приводные детали
Двигатель: соответствующий той эпохе Chevrolet рядный 6-цилиндровый двигатель (типичная установка для универсала B-серии 210), плавный и крутящий, идеально подходящий для движения.
Трансмиссия: 3-ступенчатая механическая коробка передач с рулевым управлением (три на дереве) включается четко и придает автомобилю аутентичные ощущения от вождения середины 50-х годов.
Трансмиссия и подвеска: Традиционный задний привод со спирально-рессорной подвеской, которая обеспечивает комфорт и жесткость для шасси 1955 года.
Тормоза и рулевое управление: ручное рулевое управление и ручные барабанные тормоза в том виде, в котором они выпускаются с завода, что обеспечивает очень оригинальные ощущения от вождения.
(Если у вас раньше были старые Chevy, этот сразу покажется вам знакомым: легко переключать передачи, хорошее тяговое усилие на низких оборотах и непринужденная походка по шоссе.)
Экстерьер
Выполнен в насыщенном бирюзово-зеленом цвете, который идеально соответствует эпохе и прекрасно сочетается с оригинальным кодом краски 599, указанным на бирке на капоте.
Прямые линии кузова с хорошей панелью, подходящей для универсала 1950-х годов; двери плотно закрываются.
Хромированная и нержавеющая отделка присутствует и яркая, с характерными боковыми молдингами 210 и задней частью кузова, характерной для универсала.
Классическая задняя дверь универсала, состоящая из двух частей, и большая теплица с заводским тонированным стеклом E-Z-Eye по всему периметру, придающим слегка зеленый оттенок и уменьшающим блики.
Автомобиль производит впечатление очень привлекательного водителя: это не перереставрированная королева трейлеров, а универсал, который можно с гордостью демонстрировать и использовать.
Интерьер
На фотографиях опрятный, подобранный по цвету салон:
Правильные зеленые передние и задние сиденья, соответствующие коду отделки 515, с виниловой обивкой с горизонтальными складками.
Соответствующие зеленые дверные панели и металлический интерьер, включая приборную панель и рулевую колонку, имеют гармоничный оттенок, максимально соответствующий оригинальной комплектации Fisher.
Классическая приборная панель Chevrolet 55 с широким спидометром, оригинальным распределительным устройством и яркой отделкой.
Большое рулевое колесо с полным звуковым сигналом, трехскоростным переключателем на колонке и соответствующим педалям того времени.
Потолок и молдинги салона выглядят хорошо; Грузовой отсек вагона пригоден для использования и готов к размещению багажа, холодильников или находок для обмена.
Это очень привлекательная кабина, в которой можно безошибочно узнать внешний вид Chevrolet 1950-х годов, но в практичном семейном / универсальном кузове.
Оборудование и опции заводского типа (расшифровано и обнаружено).
Информация об идентификаторе и теге тела
Тег капота/тела (брандмауэр):
СТИЛЬ №: 55-1062F
55 = 1955 модельный год
1062F = Chevrolet 210 серии Townsman, 4-дверный универсал, 6-местный, производства Fisher Body
НОМЕР КУЗОВА: CL 26188
CL = Завод Fisher Body в Кливленде, Огайо.
26188 = порядковый номер кузова Fisher для этого типа.
ОТДЕЛКА №: 515
515 = Салон из зеленого винила и ткани, многоместные сиденья, спецификация 210 Townsman
НОМЕР КРАСКИ: 599
599 = изначально зелено-бирюзовая внешняя отделка (средне-зеленый тон, очень близкий к тому, что сейчас на машине)
ВЕРХ: (не штампованная стандартная стальная крыша, окрашенная в контрастный цвет)
АКК: ЭЗИ
EZI = заводская опция тонированного стекла E-Z-Eye
Табличка с VIN (передняя стойка водителя):
VIN начинается с B55, за которым следует порядковый номер сборки:
Б = 210 серия
55 = 1955 модельный год
Остальные цифры — это уникальный серийный номер автомобиля. В сочетании с биркой на кузове это подтверждает, что это подлинный универсал 55 210 Townsman, а не более поздний клон или кузов с новым брендом.
Механические и приводные детали
Двигатель: соответствующий той эпохе Chevrolet рядный 6-цилиндровый двигатель (типичная установка для универсала B-серии 210), плавный и крутящий, идеально подходящий для движения.
Трансмиссия: 3-ступенчатая механическая коробка передач с рулевым управлением (три на дереве) включается четко и придает автомобилю аутентичные ощущения от вождения середины 50-х годов.
Трансмиссия и подвеска: Традиционный задний привод со спирально-рессорной подвеской, которая обеспечивает комфорт и жесткость для шасси 1955 года.
Тормоза и рулевое управление: ручное рулевое управление и ручные барабанные тормоза в том виде, в котором они выпускаются с завода, что обеспечивает очень оригинальные ощущения от вождения.
(Если у вас раньше были старые Chevy, этот сразу покажется вам знакомым: легко переключать передачи, хорошее тяговое усилие на низких оборотах и непринужденная походка по шоссе.)
Экстерьер
Выполнен в насыщенном бирюзово-зеленом цвете, который идеально соответствует эпохе и прекрасно сочетается с оригинальным кодом краски 599, указанным на бирке на капоте.
Прямые линии кузова с хорошей панелью, подходящей для универсала 1950-х годов; двери плотно закрываются.
Хромированная и нержавеющая отделка присутствует и яркая, с характерными боковыми молдингами 210 и задней частью кузова, характерной для универсала.
Классическая задняя дверь универсала, состоящая из двух частей, и большая теплица с заводским тонированным стеклом E-Z-Eye по всему периметру, придающим слегка зеленый оттенок и уменьшающим блики.
Автомобиль производит впечатление очень привлекательного водителя: это не перереставрированная королева трейлеров, а универсал, который можно с гордостью демонстрировать и использовать.
Интерьер
На фотографиях опрятный, подобранный по цвету салон:
Правильные зеленые передние и задние сиденья, соответствующие коду отделки 515, с виниловой обивкой с горизонтальными складками.
Соответствующие зеленые дверные панели и металлический интерьер, включая приборную панель и рулевую колонку, имеют гармоничный оттенок, максимально соответствующий оригинальной комплектации Fisher.
Классическая приборная панель Chevrolet 55 с широким спидометром, оригинальным распределительным устройством и яркой отделкой.
Большое рулевое колесо с полным звуковым сигналом, трехскоростным переключателем на колонке и соответствующим педалям того времени.
Потолок и молдинги салона выглядят хорошо; Грузовой отсек вагона пригоден для использования и готов к размещению багажа, холодильников или находок для обмена.
Это очень привлекательная кабина, в которой можно безошибочно узнать внешний вид Chevrolet 1950-х годов, но в практичном семейном / универсальном кузове.
Оборудование и опции заводского типа (расшифровано и обнаружено).
