4 фото

1954' Chevrolet 3100

$53,995

Опубликовано 6 августа 2022ID: iNC91Y

Истекло
2 года, 3 месяца назад

Information from the owner

Кузов: Пикап

Возраст: 68 лет

Трансмиссия: Автоматическая

Цвет: Черный

Электроника: AM/FM Радио

Комментарии продавца про 1954' Chevrolet 3100

Постоянные читатели знают, что через наши двери проходит множество старинных пикапов, но очень немногие из них так хороши, как этот великолепный Chevrolet 3100 1954 года с 3 окнами. С гладкой черной краской, агрессивной посадкой, встроенным двигателем V8 350 и такими опциями, как кондиционер и четырехколесные диски, этот винтажный пикап почти больше похож на Camaro 69, чем на 3100. И с пробегом всего 18 миль на раме. вне сборки, этот гладкий самосвал практически новый. Если вы собираетесь покрасить его в черный цвет, вам лучше удвоить усилия и сделать это правильно, потому что вы привлечете МНОГО внимания. Черная краска показывает ВСЕ, поэтому кузов и подготовительные работы под ним должны быть на высоте, именно поэтому профессионалы, которые построили этот 3100, провели бесчисленные часы в кузовном цехе, блокируя и шлифуя. Его разобрали и снова собрали, кабину и кузов установили на свежеокрашенную раму, выставили зазоры и выровняли панели. Затем они нанесли несколько слоев этого зловещего черного цвета и потратили больше времени на влажную шлифовку и полировку, чтобы добиться великолепного блеска. В результате получается очень прямой грузовик, который невероятно хорошо показывает себя лично, и хотя он не был закончен как королева трейлеров с нулевыми недостатками, он по-прежнему является высококлассным оборудованием для водителя. Презентация гладкая, без графики, без пламени, без отвлекающих факторов из-за чистой формы с тремя окнами, которая выглядит просто потрясающе. Оригинальная решетка радиатора 3100 была окрашена так же, как и оригинальные старые модели 3100, хотя были добавлены новые фары, новый хромированный бампер и защита от брызг, чтобы добавить блеск и задать агрессивный тон. Подножки были покрыты защитной краской для защиты от сколов, отличная идея для любого грузовика, который действительно собирается ездить, и были прикреплены правильные подножки Bowtie на случай, если кому-то понадобится протереть ботинки перед тем, как сесть внутрь. Все стекла и резина новая, как и хромированные зеркала и дверные ручки, а оригинальные значки на капоте и нарисованная надпись Chevrolet на задней двери были должным образом обработаны. Хромированные цепи задней двери были закрыты защитными рукавами, задний бампер был удален, чтобы освободить место для пластинчатой рамы, а по бокам были установлены задние фонари с синими точками. Уйма денег была потрачена на кровать, внутренние стенки которой были отделаны в тон корпусу, а дорогие и прочные доски из орехового дерева были уложены с хромированными накладками, чтобы удерживать их на месте. Откровенно говоря, в этом грузовике нет ничего, что не было бы заменено/восстановлено до высокого уровня перед тем, как его снова прикрутить болтами, и за несколько миль сборки он весь свежий и готовый к работе. Внутри очень комфортно, благодаря красиво оформленному и элегантно простому интерьеру. Оригинальная скамья была покрыта обивкой табачного цвета в стиле страуса (вероятно, винил/синтетическая кожа), а с соответствующими дверными панелями и боковыми панелями легко забыть, что это старый пикап. Для изоляции пола был уложен прочный, легко чистящийся виниловый коврик, который прекрасно сочетается с обшивкой потолка и кабины, а также его легко чистить. Хромированное рулевое колесо с кожаной оправой закрепляет кабину, установленную на наклонной стойке, чтобы помочь разместить более высоких водителей, а сразу за ней пара великолепных цифровых датчиков VHX пристально следит за ревущим двигателем под капотом. Приборная панель, стальные части дверей и внутренние стойки были окрашены в тон кузова, а хромированные акценты на подоконниках, дверных ручках и рычаге переключения передач добавили контраста, чтобы салон выглядел по-настоящему гладким. Современная система кондиционирования воздуха на хладагенте R134a дует как лед и делает кабину очень удобной, для безопасности были добавлены ремни безопасности, и, хотя радио отсутствует, удивительный саундтрек из выхлопной трубы доставляет массу удовольствия. Этот Chevy по-прежнему обладает мощью Chevy благодаря недавно построенному 350 V8. Пройдя всего лишь тестовые и наладочные пробеги на восстановленном двигателе (одометр был установлен с нуля после обкатки двигателя, так что с тех пор пройдено 18 миль), он отлично работает и выглядит фантастически. Сообщается, что мощность этого маленького блока составляет 365 л. вместо этого трансмиссия вошла в этот 3100. Поставьте один балл нам, ребятам из грузовиков, так как эта красавица теперь выигрывает от созданного для битвы, высокооборотистого V8, наполненного грохочущим кулачком, новыми производительными внутренними компонентами и множеством других быстрых вкусностей. Он увенчан 4-цилиндровым двигателем Holley и алюминиевым воздухозаборником Winters, мгновенно заводится благодаря зажиганию HEI и модернизированному жгуту проводов, легко дышит через длинные коллекторы, а большой алюминиевый радиатор всегда сохраняет прохладу. Гладко-черный моторный отсек готов к демонстрации, с Chevy Orange на двигателе, хромированными клапанными крышками и соответствующим хромированным воздухоочистителем, а также хромированными кронштейнами/шкивами на системе поликлиновых ремней, которая приводит в движение аксессуары. Ходовая часть изготовлена по индивидуальному заказу и очень чистая, с замененной передней скобой 78 Camaro с модернизированными А-образными рычагами и большим стабилизатором поперечной устойчивости, задней частью 87 Camaro с модернизированными пневматическими амортизаторами и пружинами, а также системой усилителя руля и приводом на 4 колеса. дисковые тормоза присоединяются к вечеринке. Разве мы не говорили, что этот грузовик больше похож на Camaro, чем на 3100? Он отлично работает и едет благодаря плавно переключающейся автоматической коробке передач TH400, которая вращает сверхмощную заднюю часть с 10 болтами, и у него есть убийственный саундтрек, исходящий из двойного выхлопа, который выходит прямо перед задними колесами. Эта заниженная стойка абсолютно безнравственна, поскольку установлена на новом комплекте колес Ralley, обутых в новые радиальные колеса BFGoodrich T/A размером 195/65/15 спереди и 255/60/15 сзади. Да, мы продаем их много. Но большинство из них не соответствует стандарту, установленному этим подражателем Camaro. Итак, если вы ищете отличный 3100, звоните прямо сейчас!

Другие