6 фото

1978' Chevrolet C10

$9,900

Опубликовано 15 августа 2026ID: NLamN9

Made in US
Pennsylvania
+1 Показать номер

Information from the owner

Кузов: Пикап

Возраст: 48 лет

Объем двигателя: 5735 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Автоматическая

Цвет: Серый

Электроника: AM/FM Радио

Комментарии продавца про 1978' Chevrolet C10

Пикап Chevrolet C10 Stepside Shortbed 1978 года "Stepside был торговой маркой Chevrolet в честь его традиционной конструкции кузова грузовика, но другие производители имели для него свои собственные названия. GMC называла его Fenderside, Ford использовал Flareside, а Dodge называл его Utiline (чемодан от "служебной линии"). Независимо от этикетки, эти кузова характеризуются размерами пола кузова, меньшими, чем ширина кабины, внешними крыльями и боковыми подножками". Новости. классические отрасли. com Для отправки: пикап Chevrolet C10 с подножкой и короткой платформой 1978 года выпуска, пробег которого составляет 38 291 милю, но истинное количество миль неизвестно. Прибыв к нам с заявленным грузоотправителем отремонтированным двигателем и трансмиссией, эти грузовики когда-то были основой рабочей силы Америки, а теперь являются классическими реликвиями ушедшей эпохи. Подождите своего Сильверадо 2020 года; через 50 лет это может стать классикой! Внешний вид Некоторые называют это грунтовкой, мы называем это чистым листом! Пятнадцать лет назад вы бы проехали мимо этого здания, если бы на обочине дороги была табличка «Продается». Сегодня это холст для самовыражения. На нем много запеченной патины, некоторые шероховатые поверхности, отслаивающаяся грунтовка и даже немного поверхностной ржавчины. И, конечно, вы могли бы покрыть его прозрачным лаком и положить этому конец, но кузов в основном прямой, и нужно будет устранить некоторую ржавчину на водительской двери (или найти новую на встрече по обмену!), Так что в планах могут быть некоторые кузовные работы, много шлифовки и цвет по вашему выбору! Есть и другие участки настоящей ржавчины, так что под рукой могут оказаться металлические изделия. Деревянная кровать состарена, а в боковых стенках есть наполнитель. Пока что в нашем туре это выглядит как единица, которую можно выкупить. Интерьер Синие пластиковые дверные панели сильно потерты. К счастью для вас, на огромном рынке запасных частей доступны готовые к использованию запасные части! Тканевое сиденье также имеет возраст, а виниловые боковины порваны, обнажая желтую пену. Спереди все выглядит оригинально и немного потерто: практически все покрыто пестрым покрытием, а над приборами – мутное плексиглас. Есть **/FM-радио, но нет ручек, а под приборной панелью добавлена панель с тройным датчиком. Синий ковер внизу и синий перфорированный потолок наверху, оба в приличном состоянии. Раздвижное стеклянное окно обеспечивает циркуляцию воздуха и возможность бросить в кровать пустые бутылки из-под воды и обертки Wawa. Трансмиссия Под капотом находится переработанный двигатель V8 объемом 350ci с впускным коллектором Edelbrock и 4-камерным карбюратором. Он соединен с переработанной 3-ступенчатой автоматической коробкой передач TH350, которая передает мощность на заднюю ось с 12 болтами. Двигатель представляет собой самую чистую часть грузовика с металлическими золотыми крышками клапанов Moroso, красным блоком цилиндров и чистым впускным коллектором. На борту имеются жатки, усилитель тормозов и гидроусилитель руля. Ходовая часть Под днищем, в том числе под дверями, имеется развитая поверхностная ржавчина, но в остальном нижняя часть кажется прочной. Новый двойной выхлоп проходит через стандартные глушители к левому и правому выходам за задними колесами. Спереди установлены дисковые тормоза с электроприводом, сзади — барабанные, а подвеска включает в себя стандартную комплектацию винтовых пружин спереди и листовых рессор сзади. Способность управлять автомобилем По какой-то причине грузовик необходимо завести на нейтральной передаче, но он заводится и прекрасно переносит нас по испытательному циклу. У него приличная мощность, полностью аналоговое ощущение, и для грузовика с немного грубоватыми краями управляться вполне комфортно! Мы отмечаем, что вентилятор отопителя и фонари заднего хода не работают, а спидометр показывает высокие значения. В остальном все функции работают как надо. Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время нашего тест-драйва, мы не можем гарантировать, что эти функции будут работать на момент вашей покупки. Разнообразие опций, которые предоставляют творческим владельцам винтажные грузовики этой эпохи, безгранично. Есть разбитые грузовики, поднятые грузовики, грузовики с хот-родами и восстановленные модели C10. Этот дает возможность для интерпретации и может стать вашим следующим работающим проектом! CCL448F421321C-ChevroletC-Conventional CabL-350ci 4bbl 165hp V84-1/2 Ton4-Pickup8-1978F-Flint, MI Assy Plant421321-Порядковый номер блокаClassic Auto Mall является домом для более чем 1 000 классических и коллекционные автомобили на продажу через комиссию в выставочном зале площадью 336 000 квадратных футов с климат-контролем (это более 8 акров!). Крупнейший в стране комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автострады I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите - подробности выше или позвоните нам по телефонам ниже. Свяжитесь с нами в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля. Гарантии на пробег нет. Административный сбор дилера в размере 299 долларов США не включен в объявленную цену. Все цены указаны без учета налогов штата, города и округа, сборов за бирку, право собственности и лицензионных сборов. Покупатели за пределами штата несут ответственность за уплату всех налогов и сборов штата, округа, города, а также сборов за право собственности/регистрацию в штате, в котором транспортное средство будет зарегистрировано...

Другие